Bimbak

ciekawe czy Lorkowi opony wystarczy do końca

Dani idzie jak przeciąg :D a Valenty zaczyna się do Marca dobierać

Jakie regulacje? Gaźniki i zawory czy tylko jedno z dwojga? Jak wyglądały stare świece? Jeśli gaźniki był regulowane to co zostało zmienione? Jak wyglądają świece teraz? Może też być nieszczelny airbox lub np przewód od odmy - taka nieszczelność która uwydatnia się dopiero po rozgrzaniu. Najgorszy scenariusz to uszkodzona uszczelka pod głowicą - po takiej jeździe kiedy są problemy z zasilaniem sprawdź czy nie ma symptomów takiej usterki. Sprawdź kompresję na ciepło. Generalnie przyczyn może być bardzo dużo - musisz znaleźć więcej symptomów.

Wygląda na to że Colina jednak już nie zobaczymy w tym roku na motocyklu NGM Forward. Choć była Cuzari mówił o występie z dziką kartą wygląda na to, że Colin już nie wsiądzie na motocykl GP. Nie daje źródła bo to ploty które czytałem na amerykańskich portalach moto.

No jednak coś się zmieniło, bo nikt Mu w tym namiocie nie zaparkował, nikt nikogo nie pobił i nie było parady przez okoliczne miasto po pijaku. Tak to zlot jak każdy inny.

jedyne wytłumaczenie to to, że odłączenie pompy odłącza regulator

panowie ... Bałkany na koniec września to dobry pomysł? Jakie warunki w Istrii i północnej Dalmacji panują o tej porze roku?

A czym Cie GSik nie urzekł? Pytam bo generalnie to jest właśnie sprzęt który wybierają armaturowcy zorientowani na turystykę. To albo GLa

i tak kupi GSa ;)

pamiętaj podzielić się potem z nami efektami twoich działań, jeśli zdecydujesz się walczyć w swojej sprawie z ubezpieczycielem

"inspired by Łysy" hehe

Tu masz ciekawą sugestię : http://www.cbf1000.com/index.php/topic,3613.20/wap2.html Zacząłbym jednak od łożyska główki ramy, a jak masz stelaż pod kufer, sprawdziłbym jak zachowuje się bez niego.

No tak, ale nezce nie chodzi o fakt samej zmiany tylko zwraca uwagę na to, że czasem ważne jaką oponę zakładasz. Dlatego też wcześniej pytałem Cie jaką oponę założyłeś. Ciężarki na kierownicy masz fabryczne czy akcesoryjne?

I zmierz jeszcze raz rezystancję miedzy przewodami idącymi z altka ale innym miernikiem. Ponad 1Ohm to trochę dużo.

Wygląda na ponownie uszkodzony regulator. Długo było ok? Teraz już cały czas źle ładuje czy tylko jak się nagrzeje? Nie miałem styczności z FZR ale przerabiałem kilkukrotnie problemy z regulatorami w różnych Hondach i jeśli nie zadbało się o dobre przymocowanie regulatora do ramy i nie posmarowało się go pastą termoprzewodzącą to regulator sam się szybko uwalał właśnie z przegrzania. Rama robi jako dodatkowy radiator. Inna sprawa to wątpliwa jakość tanich regulatorów. Kolejna to kondycja instalacji i akumulatora. Kiepskie połączenia masowe, zaśniedziałem lub poupalane przewody i wtyczki miezy reglerem a aku i truchło zamiast akumulatora też swoje robią.

:) poważnie tak to sobie wyobrażasz, czy jaja sobie z ludzi robisz?

taa .. .też bym obstawiał znikającą masę

no to spoko ... przymierzę w sklepie i pomyślę czy mnie stać. Dzięki za info

Jak względem XR-1100? Warto dopłacać te kilka stówek?

silnik część wymienna ;)

Możesz jescze próbować przez rzecznika ubezpieczonych. Możliwe, że ubezpieczyciel po prostu Cie oszukuje, ale nie znam tutaj prawa. http://www.rzu.gov.pl/

Rozrząd na moje, ale z racji z tego, że masz tam już muzeum to oceń wszystko, czyli nie tylko wymieniasz łańcuch i napinacz, ale też rozbierasz silnik i oceniasz ślizgi, zebatki, wałki, zawory, sprężyny i gniazda. Z racji tego że to ZX6R ja by też jeszcze zajrzał w panewki. Wymiana samego łancucha może skończyć się tym co napisał limo.Generalnie albo się za to zabierasz i topisz kasę do skutku, albo lecisz na fuksie modląc się o pozytywne efekty bo w tak starym sprzęcie z nieznaną historią nikt ci z fusów nie wywróży co tam jest dokładnie do zrobienia.

bierz RSy

Proszę Cie ... 27 tys to ja robię w 2 lata na sportowym motocyklu, który opuszcza garaż 1-2 weekendy w miesiącu.

urodę NTV psują wyłącznie felgi... bleeeh dać felgi od horneta albo od VRF razem z wahaczem *(da się - widziałem) i zupełnie inny motocykl