IZO

w ogóle dobre prowadzenie i komfort nie idą w parze, tak samo jak elastyczność silnika i 12s do paki

A co z tym dymieniem na biało ? nie masz wywalonej uszczelki pod głowicą ? Zdaje się że to chłodzone cieczą, tak?

Na tico trzeba uważać, kiedyś jechałem kumpla tico i urwała mi się belka przy prawym kole:D koło się trzymało na samym amorze, dociorałem tym jeszcze 20 km do domu ale jazda nie zapomniana, co zmiana obciążenia to koło przód tył :D

A nowy Civic ? gra warta świeczki ?

Może z fabryki wyjechał z jakimś bublem i jest mocno doprężony :D rozrząd pewnie sprawdzałeś, może faktycznie coś z zapłonem, podmień od kogoś moduł na próbe.

To nie czasem jakaś samochodowa ? kup dedykowaną do twojego modelu i sprawdzaj czy działa. Daj cynk jak naprawisz.

Skoro mechanicznie nic o siebie nie obija to jedyne co mi przychodzi na myśl to spalanie stukowe choć to trochę abstrakcyjne.

Słodki ch**u... Co trzeba mieć pod maską żeby tak przepychać powietrze powyżej 200km/h ? :D

A pewny jesteś co do sprawności sprzętu ?

A jak ci się wydaje, brakuje mocy czy przełożenia ? to ma w ogóle biegi ?

Mógł byś wytłumaczyć dlaczego tak jest? zaciekawiło mnie cholerenie, postaram się też sam coś znaleść.

Nawet jak by można było to ja bym na to zdradziectwo bez hełmu nie wsiadł :D

Z tym że jeśli np. mieszka w Krakowie a motor był zarejestrowany w Szczecinie to po zatrzymaniu dowodu policja odesłała dowód do Szczecina więc wycieczka :D I co do pytania czy możesz sprzedać bez dowodu, możesz ale musisz znaleść sobie jakiegoś jelenia.

No właśnie tak powinno być na zdrowy rozsądek a w rzeczywistości najpierw trzeba drałować do wydziału komunikacji z umowami kupna sprzedarzy, tam za jakąś opłatą (chyba 60zł) dostajemy kopie dowodu rejestracyjnego i dopiero idziemy z wrakiem i z kwitami na złom.

Ja nigdy nie zapomne tych kilku zlotów co mnie ojciec z kumplami zabrali na nie pod koniec lat 90, tam to się naprawde działo, pomijając już że wszyscy nawaleni jak działa to jakie tam gnojenie sprzętów było... palenie gum na łące chopperami aż na silniku siadły, ruski z koszami w powietrzu, jaranie gumy w płonącej kałuży benzyny, gdzie by się nie obejrzeć to siwo :D jak mi to wtedy imponowało, marzyłem tylko żeby dorosnąc i też tak robić :D Dzisiaj już nie ma takich hardcorowych melanży.

Czytałem gdzieś ostatnio że 2.0 tdi nadal cierpi na problemy z głowicą, czyli jednak nie poprawili.

Powitalnia !! :D

Te 2t co upalałem były chłodzone powietrzem i na ubogiej mieszance sprzęt się w lesie cholernie grzał, aż garnek skrzypiał :D Ja się wtedy gówno znałem ale ziom co latałem z nim niby się znał i uczulał mnie na to bo nie miał ochoty mi znowu czegoś robić :D i na upalne lata podlewał mi paliwem, argumentował to jeszcze tym że więcej świeżego paliwa odbierze więcej ciepła z komory spalania ale jak tak teraz myśle to nie wiem czy w 2t daje to takie efekty jak w 4t, w każdym razie nie zatarłem nigdy żadnego pieca w lesie a kat był do oporu.

To gówno ma na dodatek materiały we wnętrzu jak tico.

To że widzisz iskre nie musi oznaczać że świeca jest sprawna i ustaw normalną czcionkę bo się ciężko czyta.

patrzał w link Lima ? :D

Uboga mieszanka powoduje wzrost temperatury spalin, więc nie trudno się domyślić że nawet dla 2t jest to szkodliwe.

Dokładnie tak.

Auto hebel to jedno, pierwszy raz jechałem czymś co ma tyle pary z samego dołu, na 600-cie jak się odwija to moc narasta w miare płynnie a to dziadostwo poniewiera :D i generalnie bardzo mi się spodobało ale nie te skille jednak.