IZO

Kumpel właśnie niedawno kupił astre, też seledyn 3d 1.4, Astra mi się raczej kojarzy że lubi rdzewieć a na tej nie znalazłem rdzy, aż w szoku byłem. Ale żry mu to oleju jeszcze więcej niż mi a mi dużo bierze :D i słaby troche, ale za to całkiem fajnie się prowadzi i za kierownicą jest poczucie że się jedzie solidną furą. z wad to elektronika silnika przynajmniej w tych 1.4 i 1.6 bo z takimi miałem tylko na dłużej styczność, niby nigdy nie stanie na drodze ale lubi się często coś piepszycz że ma dławki, ciężej odpala albo zaczyna palić 12 :D to sonda, to czujnik temperatury cieczy, to ch*j wie co bo wymieniane na pałe całe elementy aż zadziała :D ogólnie jeździł bym

Moja Mamuśka jak była w ciąży z młodszym bratem to cisneła po bułki na Simsonku :D wszyscy żyją :)

To ja ci powiem że oprócz japońskich fur uznaje właśnie tylko francuskie z tym że kręgi moich zainteresowań są poniżej 2000 roku :D Mieliśmy w rodzinie 3 francuzy, puga 205, 405 i renault 19, 205-tka nakulała 400kkm i nawet ostro oleju nie brała plus ani grama rdzy bo buda pełny ocynk. motór 1.4 na dwu gardzielowym webberze, zajebiście to jeździło jak na tamte czasy ( około 2000) Później było 405 1.9 automat, do 205 nie miał podejścia ale za to był dość wygodny jak na swoją klase i też zero rdzy, zero usterek. 19 w sumie jakoś nie miało dla mnie już klimatu, takie jakieś nijakie gówno ale też się nie psuło w ogóle przez jakieś 3 lata, piec chyba 1.6 8v

Jak immo szwankuje to i na popych ci nic nie da. kangoo w dieslu to jedynie 1.9d, powiedz staremu żeby sprzedał parcha puki jeździ :D

Na zgaszonym silniku zawór powinien być zamknięty, może napisz z czym masz problem ?

Dt to naprawde dobry sprzęt, przede wszystkim silnik jest wytrzymały i nie trzeba remontować co chwile tak jak w przypadku mocniejszych kumpli, a przy tym jest całkiem żwawa, jak dla ciebie na start będzie miała niezłego kopa :D Tłukliśmy jedną taką dt w lesie z bratem ze 3 lata chyba a była u nas w sumie chyba z 5 lat i starsznie miło wspominam te czasy :D do teraz żałujemy że sprzedaliśmy.

Przecież to bomba zegarowa a nie samochód i sypie się od samego stania, Mowa o silniku bo miałem styczność z kilkoma i albo jestem taki farciarz że wszystkie które spotkałem to były ulepy albo to się po prostu psuję.

Młody, ale szacunku trochę do kogoś takiego jak Pan Piotr i jego odpowiedź jest właśnie najsensowniejsza.

Sypną się od tak ? czy słychać coś było wcześniej.

Jak olej zimny i gęsty to może być tak że jeszcze nie słychać i dopiero po rozgrzaniu wali.

ssanie 0.08-0.10 a wydech 0.12-0.15 Znalezione na forum w 30 sekund, info Pan Piotr Dudek Szukanie naprawdę nie boli.

w ogóle dobre prowadzenie i komfort nie idą w parze, tak samo jak elastyczność silnika i 12s do paki

A co z tym dymieniem na biało ? nie masz wywalonej uszczelki pod głowicą ? Zdaje się że to chłodzone cieczą, tak?

Na tico trzeba uważać, kiedyś jechałem kumpla tico i urwała mi się belka przy prawym kole:D koło się trzymało na samym amorze, dociorałem tym jeszcze 20 km do domu ale jazda nie zapomniana, co zmiana obciążenia to koło przód tył :D

A nowy Civic ? gra warta świeczki ?

Może z fabryki wyjechał z jakimś bublem i jest mocno doprężony :D rozrząd pewnie sprawdzałeś, może faktycznie coś z zapłonem, podmień od kogoś moduł na próbe.

To nie czasem jakaś samochodowa ? kup dedykowaną do twojego modelu i sprawdzaj czy działa. Daj cynk jak naprawisz.

Skoro mechanicznie nic o siebie nie obija to jedyne co mi przychodzi na myśl to spalanie stukowe choć to trochę abstrakcyjne.

Słodki ch**u... Co trzeba mieć pod maską żeby tak przepychać powietrze powyżej 200km/h ? :D

A pewny jesteś co do sprawności sprzętu ?

A jak ci się wydaje, brakuje mocy czy przełożenia ? to ma w ogóle biegi ?

Mógł byś wytłumaczyć dlaczego tak jest? zaciekawiło mnie cholerenie, postaram się też sam coś znaleść.

Nawet jak by można było to ja bym na to zdradziectwo bez hełmu nie wsiadł :D

Z tym że jeśli np. mieszka w Krakowie a motor był zarejestrowany w Szczecinie to po zatrzymaniu dowodu policja odesłała dowód do Szczecina więc wycieczka :D I co do pytania czy możesz sprzedać bez dowodu, możesz ale musisz znaleść sobie jakiegoś jelenia.

No właśnie tak powinno być na zdrowy rozsądek a w rzeczywistości najpierw trzeba drałować do wydziału komunikacji z umowami kupna sprzedarzy, tam za jakąś opłatą (chyba 60zł) dostajemy kopie dowodu rejestracyjnego i dopiero idziemy z wrakiem i z kwitami na złom.