czi

Z tego co jest napisane tu: http://www.oem-cycle.com/YAMAHAYZ125IDENTIFICATION.shtml , wynika ze tylko cyl od 94 pasuje. Czemu boisz sie tulei? Tak czy siak, innego wyjscia chyba nie masz ;)

co za roznica skoro: ? . . . u siebie zaobserwowałem kiedys roznice rzędu 0,5 bar - ale na ile wiarygodny to był wynik?

staruszka :) na tej stronie po numerze wybitym na silniku mozesz m.in. dowiedziec sie jaki masz rocznik sprzętu: http://oem-cycle.com/BikeIdentification.shtml

360?! To co ty masz za gaźnik?

z manuala do rocznikow 92-97 z manuala do rocznikow 98 - 99

Miałem soft endurasa na nicasilu - i faktycznie serducho miał nie do zajechania - nawet gdy zabrakło oleju w dozowniku i spuchł, nie odczuł tego w żaden sposób.. Z drugiej strony, w aktualnym sprzęcie przed nabiciem tulei też był nicasil, z tłokiem prawdopodobnie selekcji A (vertex), który pękł! Pierścien zachaczył o przegrode kanału wylotowego, który sie w jakis magiczny sposob zniekształcił/wyszczerbił/ukruszył lub pękł (niepotrzebne skreślić ;) )...

Pany, dzieki za zainteresowanie tematem. Tłok był dobierany przez gościa ktory robił tuleje - ponoć spasowany jak należy ;) Tłok jest suchy na zdjeciu, ale to dlatego że go wytarłem szmatą przed sesją żeby biurka nie uświnić. Pierścień nie jest ukruszony. delikatny offtop: 1) Jako że chciałem przesiaść sie na cos 4t (enduro/supermoto), rozsądniej dla mnie bedzie sprzedać go w obecnym stanie, czy po remoncie? 2) Jak to jest z tymi 4t - te silniki tez są bardzo narażone na ' takie cyrki'? - nagrzebałem sie już przy dwusuwach, i szczerze .... zbrzydło mi to... wolałbym cos bardziej bezobsługowego ;)

Przykra sprawa generalnie ;)

michoa, to motocykl hard enduro ;) a ten tłok przepalił jakies 100l benzyny - wiec docieranie było juz dawno zakończone. Zastanawiam sie czy hard endurasy w 4t tez wymiekają na takich parokiometrowych dojazdówkach?

W Iławie, wiecej info na pw jak chcesz. Skąd to pytanie?

Cześć! Pierwszy tłok (wossner) na tulei, na mieszance 1:40 przelatane troche ponad 2l oleju (castrol 2t racing).. Tłok zatarty w pięciu miejscach - pytanie do was - co moze byc przyczyną, bo chyba troche za wczesnie na zużycie? Pompa wody sprawna, świeca zgodna z serwisówką z nagarem w kolorze kawy z mlekiem, filtr powietrza co pare wypadów prany i psikany smarem ipona, ranty kanałów w cylindrze zaokrąglone, zawór wydechowy sprawny. Silnik stanał w trakcie pałowania na prostej (dystans jakieś 1-2 km), po wcześniejszym w miare spokojnym hasaniu po lesie przez parenascie kilometrow.