Skocz do zawartości

michoa

Forumowicze
  • Postów

    13327
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    76

Treść opublikowana przez michoa

  1. świeżo po myciu zwróc uwagę po przejażdżce na wycieki bo po to się moto myje do sprzedaży :D moim zdaniem cena wysoka ale obejrzałbym...na moje strasznie wypicowana do sprzedaży jest , przednia opona słaba , dziwne że koleś tyle kasy w remont włożył a 25 zł na linkę licznika mu szkoda ?
  2. w xr650r zawias cienki i najcięższa chyba z tych wszystkich co tu padają ale mocy do gumowania nie braknie a jest twarda i bezawaryjna.... ta sxv to u nas w PL egzotyk podobno serwis tego przegrana sprawa moto skomplikowane części nie ma..........
  3. nie no spoko ale jak nie masz doświadczenia na niczym to ta moc będzie ci tylko przeszkadzać......
  4. ja trenuję ale to jest jak z seksem bez gumy trudno wyczuć kiedy odpuścić bo czym dłużej tym fajniej :D Ja mam jakiś spieprzony żyroskop we łbie , jadę już prawie chce zjeżdżać na szybką masturbację jaki to stunter jestem a na filmiku z kamerki widać że miałem przednie koło 10cm nad glebą przez 1m i siara :( powiedz mu jak się cieszy niech pokaże lepiej a nie :D mądrala jak stary nie ? Ale to dobra opcja najlepszy patent na słabe sprzęty żeby nie niszczyć tak gruza jak waląc ze sprzęgła na asfalcie ( łańcuch i sprzęgło czują się wtedy jakby zjechały z gołą dupą po nieheblowanej desce do wanny pełnej spirytusu u mnie w mtx80 od takich manewrów pękł łańcuch :D ) lepsza kontrola tylko wiejsko wygląda strasznie i poziom lansu niski , ja tak na ogarze 200 gumowałem :D nie no pion nie musi być ja uważam że spoko i aproved i styknie na niedzielne branie byle kawałek przejechać a nie tylko kłapnąć ryjem :D Trenuj trening czyni mistrza :D ty masz ten minus że musisz na czarnym gleby na czarnym to porażka jak chleb z ukejskiego lidla , niby masz ciuch ale też 100% gwarancji ci nie daje .... oni to są spece , niestety przewyższają nas białych i w drifcie( tzw arabski drift ) i w stuncie :( bambusy też są dobre :D mnie się wydaje że to jest za słabe i za ciężkie żeby cię nakryć ale 100% gwarancji nie ma ja np dt80lc2 zablokowaną podrywałem max do podobnego poziomu co ty syfsuki , a kumpel wsiadł i urwał mi tylnią lampę i błotnik z blachą :D pamiętaj -ból przemija chwała twa wiecznie jak to wujek od naziemnego metra w kraju koprofili mówił..........
  5. może po prostu za mocna sprężyna w gaźniku :D ?
  6. tylko że śruba odpowiada za mieszankę na biegu jałowym za mieszankę w trakcie jazdy odpowiada iglica......
  7. cewkę podmienić na jakąkolwiek inną nawet od ogara 200.......
  8. teraz kwestia czy fabryka zaleca bo tak doszli inżynierowie czy jak KTM dąży żeby użytkownik robił jak najczęstszy serwis :D w instrukcjach KTM większość wymian jest przesadzona na niekorzyść użytkownika tak żeby zarabiać na częściach, tłok po iluś tam mth nie ma oznak zużycia a seriwsówka każe wymienić :D ale tego ci nie powiem dla mnie 1:80 dla 2T to za ubogo ale być może się mylę.......
  9. a czasami silikon zatka kanał olejowy w 4T albo wodny w 2T i jest bum :D stosowania wszelkich uszczelek w płynie unikajmy jak ognia , na ile się da na tyle nie stosować..... jak dzikowski pisze sama uszczelka i basta........
  10. kopka to osobna bajka , ona jest połączona z wałem bez pośrednictwa sprzęgła , sprawdzałeś najprostszą przyczynę czy ona nie ślizga ci się po wałku z silnika ? dla mnie jak sprzęgło ci jednocześnie nie wysprzęgla i się ślizga to masz coś źle poskładane , albo może tarcze spalone ?
  11. znaczy tylni amortyzator centralny sam rozbierałeś ? tam jest oprócz oleju gaz pod ciśnieniem raczej nie zregenerujesz tego dobrze chałupniczo.........
  12. przemkowi chodziło pewnie o fakt że dr nie wychodził fabrycznie w SM ..... za 5 tys w SM z seryjnych SM to dt 125x i jakieś 125 ogólnie( husqa wre chyba ) , ja nie jestem miłośników VTXów z mazowieckiego więc ci nie doradzę na ile tym można polatać , aczkolwiek za 5 tys nie kupisz sensownej SM w 4T , albo 125 albo podłubane 600 ale w najcięższych i najbardziej emo wersjach typu xt600 3tb czy inny nie jadący kloc o wadze hipopotama........ możesz też się samemu pobawić w dłubanie.....
  13. a skąd ta minimum moc ? dt 125 -sensowna w budżecie .........
  14. tylko że są moduły zapłonowe gdzie żaden przewód z impulsatora nie jest bezpośrednio połączony z masą więc sprawdź to na obecnym czy ma któryś z kabli bezpośrednio połączony z masą.....
  15. major gumę ogarniaj :D guma to kwintescencja motocyklizmu lepiej nie mieć prawa jazdy niż nie umieć gumować ....... Ja 6 lat jeżdże na motocyklu i nie umiem latać na gumie chyba że z panną w łóżku dlatego niestety jestem pochwą :( ale powiem ci że mam wrażenie że czym słabszy sprzęt tym łatwiej jakoś , na crm 125, na mtx później też i dt 80 także coś tam czasem pocisłem( nie mówie o jakiś podrygach z wykorzystaniem nierówności terenu tylko prawdziwej gumie ) cieżko było poderwać i utrzymać ale strach w psychice mniejszy , w sumie 125 4T to 80 2T tylko tyle że nie masz rezo , więcej kg i środek ciężkości niżej niż w enduro ale dasz radę a na xr600 boję się , albo nie mogę jej postawić albo jak coś mi się koło oderwie to jest 10 cm nad glebą a mi już zwieracz puszcza puszczam gaz i białe kozaki są zażenowane :( a spytaj się IZO, xr600 akurat dosyć chętnie na kapcia rwie do 3 biegu i jak widzę to ludzie tym na grubości napitalają kuźwa dobry jest :D w dt 80 czy mtx 80 nie bałem się walnąć ze sprzęgła na asfalcie , twoje suki jest cięższe więc można ze sprzęgła próbować ( choć psujesz moto a dzieci w afryce głodują ) w xr 600 na asfalcie strzele ze sprzęgła dopiero jak wezmę kredyt w providencie pod koniec świata a okaże się że koniec świata nie nastąpił :D dobrze niech się uczą o co w tym chodzi a nie jakieś zabija nas co kochamy .......
  16. przyszło Przychodzi to jak meble z ikei więc jak traficie kurwiera buraka co wywali wam to z busa na chodnik i pojedzie w pochwę to jesteście w stanie samemu to stargać -jedna ok 20 kg druga ok 30 kg..... W środku jest wszystko co potrzeba do złożenia , z własnych rzeczy potrzebny jest 2x klucz 19mm ( wskazany jeden płasko oczkowy drugi obojętnie ) Oczywiście jakość wykonania typowa dla montażu za kulkę ryżu, z pierdół to np cyngiel od odkręcania przepływu oleju żeby tłok wrócił u mnie był pomalowany z jednej strony :D śruby są 8.8 ( mogli dać twardsze moim zdaniem ) ......... ogólnie wszyscy macie racje :D Stempel faktycznie idzie krzywo jak pisze lech N bo jakość wykonania jest jak u michoa i belka z stemplem krzywo pracuje po ramie ( uszy są za wielkie i pod wpływem siły stempel zawsze się lekko zukosuje ) Siła jak pisze żółf -może i wygląda to gówniane i generalnie widać że napręża się i pracuje( jak pierzesz że już aż cieżko wajha idzie to nogi przesuwają się po glebie i wygląda jakby się ich rozstaw zmieniał :D ) , ale u mnie np tą nieszczęsną piastę prałem swoją samoróbką z 3 tonowym lewarkiem to zero efektu w pewnym momencie chyba zawór bezpieczeństwa albo coś przepuszczał w lewarku i nic się nie działo po ataku tą prasą -urwał się kawałek zwrotnicy ale nie wyszło :D :D Generalnie brak klatki bezpieczeństwa to zajebista wada tego wynalazku , jak ja jestem anty bhp i potrafię jeździć autem bez hamulców tak ten wynalazek uważam za lekko niebezpieczny , w moim przypadku zwrotnica jak pękła to poleciała w ścianę , radzę sobie wydłużyć rurę do pompowania i jak męczycie jakiś zgnity kawałek samochodu stać najdalej jak się da , bo taki kawał złomu jak wystrzeli to siłę ma........ tragicznej jakości jest pokrętło od podnoszenia lewarka , jest chyba z plastiku ciężko się kręci trzeba delikatnie żeby nie urwać......... do tego ten lewarek w czasie leżenia zapowietrza się, instrukcja ma tak niejasno napisany proces odpowietrzania że nie wiadomo o co im chodzi :D ale narazie raz użyłem i jest ok zobaczymy co dalej :D boli tylko 369 zł ( przesyłka pobraniem żeby kurwier miał motywację mi to doręczyć , mam z nimi złe wspomnienia a nie dało się wziąć poczty polskiej ani kupić na miejscu tak tanio , w jednym sklepie mieli słabszą bo 8 ton bass polska to 430 zł ) wydałem znowu na narzędzie które użyje z 20 razy w roku ale dosyć mam ganiania na sraczu po wsiach i panach kaziach( nie każde łożysko wbijesz metodą młotek drewienko np libero ma takie gówniane łożyska kół przód że są jakby rozbieralne i teraz jak wbijasz zewnętrzną bieżnię to są w niej kulki i smar jak walisz przez drewienko to wióry i odpad leci ci wprost w łożysko , cholernie ciężko to potem domyć a jak nie domyjesz to smar i praca zrobia z tego pastę ścierną i za naście km będzie szukał kolejnego łożyska za 150 zł :D ) , sam sobie zdziałam a jak jest pod ręka to może i więcej razy się użyje :D tak z czystej ciekawości bo wiem że jak walisz metodą młotek drewnienko to nigdy nie wolno walić w wewnętrzną bieżnię łożyska bo idzie do śmieci a prasą można czy też nie bo się uszkodzi ?: jak wbijałem młotek drewienko to zawsze z starego łożyska wycinałem środek , wywalałem kulki , zewnętrzną krawędź szlifowałem na kamieniu żeby wpadało w element w którym było jak w kaczą dupę i przez tak dorobioną tulejkę wbijałem ale nieraz jest parcie na sranie i czas goni nas więc pytam z ciekawości .......
  17. xlr 250 z podwójnymi światłami rodem z dakaru jest śliczna o http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20XLR%20250R%20Baja.jpg spali to przy ekodrajwingu 3.5/100 normalnie 4/100 , trwałe a jak się uprzesz to w terenie cuda , dupeczkę zabierzesz , szkoda że bez 5 tys nie ma co szukać bo bym sobie po kiblu kupił :D zajebiste krajobrazy i klimat mają nic dziwnego że im się robić nie chce :biggrin: długo tam siedziałeś ? ale z tego co znalazłem bandytyzm straszny :blink: ciekawe czy MOT w tej cr500 ma, nieładnie, może go bristolska milicja namierzy zanim zrobi komuś krzywdę, przecież to niebezpieczne, mógł zginąć.....i też ma krótkie spodenki czyli w nich jest potencjał w sumie może to skilos ty za młodu ? przyznaj się a zagadam z łysym żeby ci grzechy odpuścił .... ale fajne SM masz i skilla też zazdroszczę :biggrin:
  18. dokładnie :D kwestia jak ostro chce kto nap**dalać drz400e słaby nie jest ale przy xr650R to jak jincheng z blokadami przy litrze :D znaczy chodzi o lc4 620SX lub potocznie SX620 tak ? straszna egzotyka to moto coś musi być na rzeczy ale napierdalacz straszny taki lc4 na mega sterydach z wywalonym dosłownie wszystkim ( nawet stojan ma tylko cewkę zasilająca CDI i impulsator żeby kg urwać i inne magneto :D ) lepszym zawiasem i chyba inny wałek nierządu i innaczej gaźnik ustawiony bo latałem tym-słabszy dół niż lc4 620SC ale pierdolnięcie u góry straszne , brutalny jak sx520 jest :D
  19. xl200R o taka http://img.webike.net/mm/newbike/151xl200r_198210/xl200r_198210.jpg i od takich zajebistych moto zaczynałeś a skończyłeś na jakimś stolcu z kraju poszukiwaczy lebensraumu gdzie przeciętnie imie to ahmed ? no skilos bój ty się boga......i zajebiste tereny ale PL to raczej nie jest :D ja rozumiem przychodzi wiek kiedy rano wstajesz i jak nic cię nie boli to znaczy że nie żyjesz i wtedy człowiek nie ma siły na XR czy LC4 czy coś ogólnie ostrego , ale jest africa twin , cz600v , xt600 tenere , a nie gebbelsowski prom kosmiczny....... ja motocykli bmw nie uznaje , kosmicznie zaawansowane przez co drogie w serwisie , bez urazy ale mnie się nie podoba :D Za to te stare foty zajebiste :D
  20. a co konkretnie popsuli ? no jak ktoś umie spawać i ma czym to nie mówię nie :D Ja mam gównianą elektrodówkę która na agregacie od bidy blaszkę 3 do rurki 3 przylepi bez wytrzymałości mechanicznej do tego nie umiem spawać :D muszę kupić wojskowego pab-2 to dopiero będzie można spawać i wtedy będe łapał skil....... Chyba że zrobić skręcaną........ tylko mi nie piszcie idź do kogoś niech ci pospawa -właśnie dlatego kupuje prasę za 400 zł którą użyje 20 razy w roku :D pierwszy bierze trzyma 3 tygodnie mówi że nie da rady , drugi bierze zrobi byle jak w tydzień , trzeci odrazu mówi że nie da rady, czwarty zrobi dobrze ale cene za robociznę ma taką że 3 usługi u niego i mam narzędzie do roboty samemu , piąty zrobi szybko ale totalne gówno ( ostayni mi jeden robił ściągacz do magneta do skutera przy próbie zdjęcia magneta gwint ściągacza został w magnecie :D ) nie mowiąc że czas to pieniądz i czekanie latanie( miałbym swoją to w niedzielę jadę na garaż przycisnę i mam a tak stoje ) , kasa na paliwo żeby po to jechać , lepiej kupić narzędzie za 500 zł i samemu robić :D teraz genezą zakupu prasy jest fakt że utknął mi przegub w piaście od tico :D 3 lata temu było wszystko prute bo tarcze hamulcowe zmieniałem , a teraz nakrętki nawet elektroudar nie ruszył pociąłem kątówką , ale wykręciłem całą zwrotnicę z przegubem( rozleciała się guma przegubu i strzela jak karabin maszynowy i trza wymienić ) i 3h młotem orałem aż cały łeb przegubu spłaszczyłem , grzałem palnikiem , nawet milimetr się nie ruszył masakra żeby tak na wieloklinie rdza zespawała :( ? nie wiem czy prasa 12 ton to ruszy ale spróbować nie zaszkodzi ...........a z drugiej strony przegub z piasty palcami wychodzi :D
  21. xt 500 :D ? zajebista fota :D
  22. Witam Po dzisiejszym naparzaniu młotem które dało taki efekt jak sankcje gospodarcze EU na Rosję , stwierdziłem że chyba nie zjem nie popije ale kupie prasę :D od dłuższego czasu nad tym myślę Kasy oczywiście nie mam ( to u mnie normalne ) więc tanio to priorytet potem dobrze..... no i warto dać te 400 zł za taki wynalazek http://allegro.pl/prasa-12t-hydrauliczna-plyty-z-wycieciami-24h-i5231087493.html ? Używa ktoś coś takiego ? Nie wygną się te 2 dwuteowniki po pierwszym użyciu ? tłok trochę potrzyma czy zaraz będzie ciekł ? Mnie to potrzebne głównie do samochodów bo w motocyklach kosiarkach itp to większość rzeczy raczej grzecznie i chętnie współpracuje ( aczkolwiek fajniej by było łożysko wciskać prasą a nie młotek i kawałek palety ) jak nie to pomagam sobie palnikiem , 12 ton do aut osobowych to chyba mało ? Kiedyś pamiętam u wujasa na gospodarce to np sworznie i łożyska to żeśmy wciskali wyciskali że ładowało się całego kamaza ziemi i stawiało podłużnicą na tym czymś to cały załadowany kamaz ważył z 21000-23000kg fakt że opierał się maks połową czyli powiedzmy z 10 ton nacisku ale mówię kiedyś łożyska koła w jakimś busie chcieliśmy wycisnąć to oparł się cały i ani drgnęło :D teraz nie mam kama3 do dyspozycji a moje autka są za lekkie ( ostatnio tico chciałem wypchnąć jeden sworzeń całe auto się na nim oparło i nic , no bo co to jest z 200kg nacisku ? prawie nic........ ale przewiduję użycie raczej sporadyczne na własne potrzeby nie tam 1000 łożysk dziennie :D z góry dzięki za sugestie...
  23. dobra bo nie chce mi się czytać całego , hajtasz się z nią w końcu major , szykować garniak czy nie ? Ale wesele ma być po polsku wiejska zakąska i wóda , najebiemy się jak kwaśniewski w czasie wizyty na Ukrainie nie ma zmiłuj......
×
×
  • Dodaj nową pozycję...