Saltus

potwierdzam z tym boschem, przez ostatnie kilka lat wszystkie narzędzia, które pękały i się rozsypywały były właśnie spod szyldu boscha.

ja bym się jednak nie rozpędzał z takimi radami :) EXC 125 wystarczy w zupełności

rozrządu wachacza ?

będzie pasował każdy z wyjściem na 5 przewodów w tym 3 jednakowego koloru

przynajmniej podejście właściwe :) Ostatnio jak jakiś gość na stacji zalał do jeepa CRD rocznik 2012 do pełna benzyny i zapytał mnie co ma zrobić odpowiedź była jedno: kup pan kółko i jebnij się w czółko :)

wejdź na forum xl'ek tam ktoś ostatnio zadawał pytanie czy remontować xl 500 czy odpuścić, może już znalazł namiary na części.

ale yago lata domiantorem, jemu dziury nie straszne :D

jak pochłania straszne ilości oleju to 100% tłok i pierścienie do roboty, reszta wyjdzie w praniu :)

poszukaj na forum, jeden gość miał problem z wyciekiem z tego miejsca w jakimś bodajże kawasaki i opisał krok po kroku jak rozłączył te elementy a później poskładał.

200zł to i tak nie tragedia, ślizgi kosztują sporo. Poszukaj może na allegro z rozbiórkowych motocykli, czasem trafią się ładne sztuki.

Jeśli nie masz w rodzinie mechanika to lepiej odpuść :) Przejrzyj alledrogo i zobacz co masz w kwocie 1000zł - albo bez papiera albo do remontu, lub też jedno i drugie :)

tekty, że nie pali bo padł uszczelniacz pompy wody to możesz od razu między braci grimm a andersena włozyć. Tak więc jak chcesz kupić niejeżdżący sprzęt i cały sezon zbierać kasę i pakować w trupa to powodzenia :)

lepiej żeby kupił Ci coś droższego niż tego trupa za 1000zł, w którego i tak bankowo włozysz kolejne 2000. Za 3000 dostaniesz już zdrową DT z papierem

żeby zadupek nie rysował ramy możesz wykorzystać cieńką wartstwe karimaty

najlepiej jak masz możliwość to zrób zdjęcie wału. Jak masz wał z gwintem wewnętrznym i koło magnesowe przykręcane śrubą a nie nakrętką to po kiego pchałeś tą kulke z łożyska skoro masz oryginalny serwisowy ściągacz ?

może na handel leją jakiegoś motodoktora czy inne badziewie ?

po takich tekstach żaluję, że nie ma już plusów :)

metzeler perfect mogę śmiało polecić

zaznacz strzałką o które łożysko chodzi.

Pytam bo widizałem kiedyś temat na forum, w którym bodajże Robik pisał, że montował dokładnie taki regulator u siebie. Pamiętam jak przez mgłę, że pisano że niewłaściwe podłączenie może uszkodzić regulator. dzięki za odpowiedź :)

Witam, zanabyłem taki oto regulator: http://allegro.pl/regulator-napiecia-honda-suzuki-yamaha-kawasaki-i2151490458.html I mam pytanie co do jego podłączania. W którymś z tematów na forum gdzieś mi mignęło przed oczami, że w tych regulatorach zielony przewód jest masowy. Może ktoś to potwierdzić ? U mnie jest Czerwony + Czarny masa i brązowy sterowanie tu są 3 przewody czerwony, czarny i zielony

http://www.carmagazi...rom-four-wheels Jak dla mnie to koniec ducati :)

Rób tak dalej to będziesz miał nie tylko cewki do wymiany ale i moduł zapłonowy :) Jak chcesz sam grzebać to najpierw poczytaj bo sobie narobisz bigosu

Jak odtłuszczałeś powierzchnie ?

Rafael już Ci napisał co masz zrobić, jak nie rozumiesz nic z tych rzeczy to tylko jakiś mechanik pomoże, bo sam narobisz jeszcze więcej gnoju.