rafael

Dobre będą, ma mega odejście od dołu i fantastycznie hamuje silnikiem :)

Niech Ci tam będzie. Kupi to będziemy najwyżej gratulować :D

No to musisz sie dobrać do mechanizmu zmiany biegów pod prawym deklem.

Być może masz rację, ale patrząc np po Lagunie. 3 lata temu kumple kupił taką za X ceny, w tamtym tygodniu sprzedał dokładnie za 1/2 X :D I wziął dość dużo w porównaniu do cen rynkowych :D

Mnie sie podoba :D

Kup sobie supermoto np KTM LC4, zobaczysz co to moment i moc na niskich obrotach

No akurat racja, wartość takiej alfy za 2 lata poleci na łeb na szyje. Tyle że alfe kupuje się emocjami, Superba rozumem :D

A przy próbie wrzucania luzu ruszasz motocyklem do przodu i do tyłu na zmiane?

Sprzęgło Ci działa w ogóle? Masz jakiś czujnik na stopce bocznej?

Z tego co mi wiadomo to w 159 JTDM występują problemy z przekładnią kierowniczą która nie jest zbyt trwała, w kolektorze ssącym zaciera się sworzeń "jakiś tam" od przepustnicy (wiem że jest ona droga, a kilka osób z przebiegami 60-70tyś wymieniało już ten kolektor bo była to wada konstrukcyjna), no i jakieś tam problemy z plastikami koło szyb. Więcej nic mi nie wiadomo, i raczej jest sporo lepsza niż 156. W takim dieslu będziesz miał oczywiście DPF którt przy większym przebiegu pewnie będzie sprawiał problemy, ale to już w każdym nowym dieslu tak jest. To chyba tyle, reszte na forach alfo maniaków możesz wyczytać, i podejrzewam że te rzeczy które napisałem się potwierdzą, bo te info mam od kolesia zajmującego się włoszkami :) Te dobrne menkamenty wynagrodzi Ci piękna stylistyka i bajeczne wd mnie wnętrze, pod względem stylistyki oczywiście.

Skoro piszesz że 11,73 to max, to Twój akumulator to złom, bo bez problemu okolice 13V powinien przytrzymać. MAsz już kilkanaście postów, więc zró to co ci napisali koledzy w końcu.

Od początku wiedziałem że to dobrze wyjdzie, bo zabierałeś się za renowację tak jak nalezy to robić, a nie jakieś druciarstwo czy cięcie kosztów. Proponował bym nadal żeby temat podwiesić w cross/enduro i podpisać "Renowacja motocykla cross/enduro"

Tyle że w oleju pewnie jest już pół wody :D Więc lepiej żeby za długo nim nie jezdził

Zmierz kompresje.

Super robota, podoba mi sie :D

A jeszcze ładniejsza jest 159 :wub: Podoba mi się straaasznie

Nie z tym silnikiem Robert, lepiej z Fiatowskim 1,9. Lecz kolega musi wiedzieć , że do takiej Asterki, w rocznikach np: 06-07 łozysko koła kosztuje 800zł :D Oczywiście to komplet z piasta, i powiem Ci więcej , to nie jest jedna z droższych części :D Mam akurat otwarty program InterCars, i tak sobie lukam na różne rzeczy, więc informuje :D

Z pompowtryskami specjalnych problemów nie będzie jak nie tankujesz jakiegoś ruskiego paliwa. Ich naprawy są już tanie, więc o to bym sie nie bał. Ewentualnie jak chcesz gazować A6 to bierz 2,4 V6 w quattro. 170 koni daje już rade, a quattro przyda Ci się nie raz :)Od mazdy uciekaj z daleka, szczególnie od Diesla, to takw ramach informacji :) O A6 czy Superbie poczytaj, zobaczysz że nie wymyślilem sobie tego wszystkiego, bo miałem te auta, a akurat A6 znam od podszewki :)

R1 o pojemności w okolicach 500-600 :D Zakres użytecznych obrotów od 2tyś do 11 :D

http://moto.allegro.pl/skoda-superb-1-9-tdi-130km-platinum-full-opcja-i3087221775.html to tak dla przykładu. Cena niezła, rocznik też, a wykonanie i komfort klasa wyżej od Mondziaka :) Ja nikogo nie namawiam, tylko próbuję pomóc, bo może samochody koncerny Audi/WV są uważane za nudne , to jednak jakość jest na wysokim poziomie. Mowa o rocznikach z końca lat 90 i do końcówki 2000 , powiedzy 07, 08. Z nowszymi bywa różnie, ale wozy po 100tyś zł narazie nie będą stać w moim garażu :D A jednak wnętrze lepiej wykonane, w Pasku szybciej niszczeje . Ale chyba chodzi o to że tu zapłaciło się za znaczek, a w skodzie ta kasa poszła na materiały :)

Wiem wiem, Ja tylko napisałem to w ramach informacji, że takie coś ma miejsce. Nawet nie przyszło mi do głowy żeby podważać czyjeś kompetencje :D

Do autora: A może Skode Superb byś sobie zapodał? Materiały wewnątrz spoooooro lepsze niż w MKIII i silniki poza 2,5TDI V6 też lepsze :D

1,8 i 2,0 TDCI potrafią gubić kodowanie wtryskiwaczy, od tak, a po tym jak się to stanie to 1,8 nie da się już uruchomić, a 2,0 będzie pracował jak Jelcz :D. I uwierz mi bo to informacja z pierwszej ręki od osoby która zajmuje się chiptuningiem i naprawami systemów CR :)

No widzisz, a często tu na forum widze jak śmieją się ludzie z "wieśwagenów" w TDI. Też czasem o nich zażartuje, ale osobiście jestem fanem VW/Audi i uważam że do dobre wozy , a szczególnie silniki (no może poza 2,0 TDI 16V :D) Jeśli chodzi jeszcze o nowsze silniki diesla to miałbym zaufanie do fiatowskiego JTD

A sprawdziłeś mase akumulatora?