Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
  • Postów

    4826
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez rafael

  1. A co potrzebujesz w nim zrobić. Może będę w stanie pomóc.
  2. rafael

    lambo na słupie

    No to przełożymy od mojego :D
  3. Czy kupisz motocykl z serwisu czy od jakiegoś kata, blaszka w kazdej chwili może się urwać. Dlatego po zakupie zdemontuj gaźnik i ją sprawdź, niezależnie skąd jest moto.
  4. rafael

    lambo na słupie

    Andrzeju nie denerwuj się, wyklepiemy, a jak nie to kupimy spraja i bedziemy malować :D
  5. Nie miałbym jakiś zaufania do elementu nośnego który był wykrzywiany kilka razy w jedną i druga strone...
  6. Jak by Polacy żyli jak np Niemcy, to po wypadku dostawali bo ogromne odszkodowanie i kupowali nowy samochód. Niestety w tej dziurze zawsze ubezpieczyciele będą kombinować żeby nie wypłacić, policja będzie dawać się przekupiać, a ludzie będą sklejać auta z 3... Może za 50 lat coś sie zmieni... może... PS: Kiedyś czytałem jakis Niemiecki raport, o tym jak robi się teraz sprzęt AGD. Ma wypracować tyle i tyle godzin, później ulega autodestrukcji :D Tak zaraz po gwarancji, albo kilka miesięcy później... To samo jest z moto, z autami i z całą resztą
  7. Pomiar kompresji w motocyklu tego typu, przydaje się do diagnozowania działania dekompresatora, i chyba nic poza tym :) Jeszcze jedna ważna sprawa. Motocykl musi ładnie trzymać wolne obroty, i szybko z nich schodzić, bo jeśli nie to prawdopodobnie będziesz miał problem z blaszką przepustnicy któa może się urwać i wpaść Ci do cylindra. Nowa kosztuje 600zł, i zaraz po zakupie radze Ci ją sprawdzić ewentualnie wymienic. Co do mocy to tak jak major pisał, motocykl ma lekko ponad 50PS, a to że jakiś znawca pisze sobie 70 czy 60 świadczy tylko o jego niewiedzy. Zresztą skoro EXC ma 70 to SX powinien mieć 100 :D :laugh: :laugh:
  8. Teraz pozostaje Ci zamówić zawory, i sprawdzić czy korbowód nie jest krzywy. Co do tłoka, to nie wiadomo czy uderzenie w zawór nie naruszyło jego konstrukcji, i czy aby znów po kilku mth na "pełnej piźdz*e " nie rozleci się . Tłoki w wyczynowych 4T pękają ze zmęczenia materiału, więc po zderzeniu z zaworem też mogą być jaja.
  9. Pływak mógł się zawiesić, rozbierz gaźnik, wyczyść go przy okazji . Wykręć swiece i ją wydmuchaj, a palec przyłóż to otworu świecy i przekop pare razy, tym sposobem "wydmuchasz" nadmiar paliwa z cylindra.
  10. Wykręć swiece, przyłóż palec do głowicy, przekop pare razy. Wydmuchaj świecę i spróbuj odpalać.
  11. Sam chętnie bym zanabył taką fure. Co prawda zawsze jeżdzę na 2T, ale tylko jedno cylindrowych. No był wyjątek... Jawa 350TS :D
  12. Podjedź do serwisu motocyklowego, i powiedz żeby ogarneli te usterki. Bedzie szybciej i taniej :)
  13. Z tego co piszesz masz kranik podciśnieniowy. Wymień go i motocykl będzie odpalał.
  14. Sciągnij sobie serwisówkę do swojego modelu motocykla. Tam masz krok po kroku wszystko opisane.
  15. Rozbieraj sprzęgło, zanim zgubisz kosz.
  16. rafael

    Volvo V70 vs Audi A6

    Tak samo jest z Jaguarem X type... Fajne auto, ale nawet kluczyk ma Fordowski :D
  17. rafael

    Supermoto uzależnia

    Git Panie, dobry wybór :D
  18. rafael

    Volvo V70 vs Audi A6

    Tyle że "siódekma" to klasa wyżej niż A6 :)
  19. Ładowanie modułu CDI powinno wynosić jakieś 30-40V prądu zmiennego tak średnio. Sprawdź to. Sprawdź też rezystancję impulsatora i podaj wartość. Możesz też sprawdzić napięcie podczas krecenia rozrusznikiem, prąd zmienny oczywiście.
  20. Jak to co wyprzedzał byś jęczące R4 :D
  21. Moje 250 2T paliło od 11 w góre, więc na Twoim miejscu kupił bym sobie tą RD. Albo NSR500? :D
  22. rafael

    Mondeo mk3 2005-2007

    Przecież Alfy są tanie, jak by popatrzeć na konkurentów klasy premium z tych roczników i z takim wyposażeniem bo Alfa jest taniutka :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...