Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4826

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rafael

  1. rafael
    Będziesz, bo masz wytartą przepustnicę i w inny sposób nie dasz sobie rady z obrotami.
  2. rafael
    Spoko spoko :biggrin: , bezoringowe najczęściej w motocrossie są stosowane.
  3. rafael
    Gdybym nie jeździł od 6 lat w terenie to dałbym się nabrać na te niesmarowanie łańcucha i kupno bezoringówek :biggrin:
  4. rafael
    Przepustnica nie jest cała, a gaźnik jest zużyty i to jest źródło twoich problemów
  5. rafael
    Z filtrem zalecane jest 1L ale nic nie powinno się dziać jak zostawisz obecny stan.
  6. rafael
    Jaką znowu sprężarką? Łańcuch trzeba specjalnym specyfikiem wymyć, i specjalnym nasmarować, i tak co jazdę.
  7. rafael
    Ten motocykl już jest zniszczony i to doszczętnie więc go sobie odpuść
  8. rafael
    Raczej szukałbym zacinających się elementów niż zapowietrzenia. Przy zapowietrzonym hemplu za pierwszym razem klamka idzie prawie do spodu, za następnymi wciśnięciami łapie coraz wcześniej.
  9. rafael
    Naciśnij przycisk SELECT na 4-5 sekund.
  10. rafael
    Wrzuć zdjęcie tego zegara
  11. rafael
    No dokładnie masz racje. Trzeba by kogoś kto już to wcześniej robił choć kilka razy.Myślę że wtedy jeśli uszkodzony jest 1 czy 2 elementy (bo i tak bywa) to koszt będzie sporo niższy niż 1000zł (po znajomości oczywiście)
  12. rafael
    Sruba składu mieszanki, położenie iglicy, zmiana dysz. Troszkę wyższa szkoła jazdy.
  13. rafael
    Byle by była płynna regulacja temperatury, najlepiej co 10 stopni. Ja takie coś posiadam ale koszt też ponad 1200zł ale przydaje się nie tylko do lutowania, bo jest bardzo dużo przystawek do niej. Fajna rzecz :biggrin:
  14. rafael
    Jeśli posiadasz hotaira to nie taka tragedia. Kompa możesz zostawić, być może trafisz kiedyś na jakiegoś znajomego elektronika to może go ozywi o odzyskasz choć część kasy.
  15. rafael
    Daj ten motocykl do mechanika w końcu bo jak go rozgrzebiesz to później będziesz musiał zapłacić 2 razy tyle żeby Ci go ktoś doprowadził do porządku.
  16. rafael
    Gaźnik do regulacji, bo masz najpewniej za bogatą mieszankę. I sprawdź jeszcze filtr powietrza.
  17. rafael
    No w sumie po myciu to coś mogło zalać, ale ja rozebrałbym takie ECU jeśli się da i poszukał usterki bo być może da się jeszcze coś z nim zrobić. To tylko moje zdanie.
  18. rafael
    No Co wy chłopaki... Przecież pisze że moto czyste i zadbane :icon_mrgreen: A tak poza tematem, to sporo ostatnio z Anglii przyjeżdza moto które po pierwszej wymianie oleju jakoś tracą temperament :icon_mrgreen: :tongue: Magia chyba jakaś :icon_mrgreen: :icon_razz:
  19. rafael
    Nie inaczej :)
  20. rafael
    Znam osobiście trzy przypadki i to właśnie z Anglii , wyglądają dokładnie tak jak opisujesz.
  21. rafael
    ECU tak samo z siebie? Bo z tego co wiem to prędzej wysypuje się soft niż ECU od tak pada. Uszkodzenie czysto mechaniczne jakiegoś elementu? Wiesz coś więcej ? Bo jestem ciekaw. pozdro
  22. rafael
    KLX 300R + Mikun TM to i tak najlepsza alternatywa w tej pojemności. A co do KLX C to on się nadaje tylko do jeżdzenia po żwirowni ewentualnie po łące :biggrin: R-ka to już nieco inna sprawa
  23. rafael
    Najczęściej stosowana, i najskuteczniejsza metoda :biggrin: Sam sprawdziłem nie raz
  24. rafael
    Serwisówka nie opisuje wszystkiego krok po kroku, bo repair manual jest dla mechaników, a nie zwykłych użytkowników. Ty według producenta masz wiedzieć , ile masz płynów eksploatacyjnych, co wlać do baku i pare innych oczywistych rzeczy, resztą oczywiście ma zająć się ASO :biggrin:
  25. rafael
    Ile masz kasy na moto?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...