Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
  • Postów

    4826
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez rafael

  1. Filozof sie znalazł.... to warsztat w którym wujek pracuje :icon_mrgreen: i mają tam odpowiedni sprzęt do takich napraw :icon_mrgreen:
  2. 58 widziałem takiego w akcji to szok...
  3. gdzie w teoim moto sie znajduje to nie wiem ale włuż go do garnka z wodą i podgrzej dobrze bedziesz widział czy sie kurczy
  4. sprawdz termostat bo nie otwiera ci obiegu płynu i moto sie tak grzeje
  5. He he no ładnie przykręć blache do kasku bedziesz miał na stałe :lalag: :crossy: http://www.bikepics.com/pictures/826964/ a to sie nazywa prawdziwa przeprawa enduro :crossy:
  6. plus darmowa wycieczka i bransoletki srebrne z łańcuszkiem :biggrin:
  7. 91 rocznik i jeszcze stary lc4 600 raczej tam tuleja jest więć nie wiem w czym mech widział problem
  8. Myśle że ten post wyjaśnił juz wszystko...
  9. przeciez 88 -89 to nie są stare moto jak na tak mało wysilony silnik w ogole za tą kase to lepiej kupić 2T przyzwoite
  10. No własnie nie wiem o skrzynie chyba chodzi
  11. No co ty... spoko policja sie nie domyśli za nic! :notworthy: był koleś który rejestrował SX 250 z homologacja ale go łapli :clap:
  12. Jak jeszcze założysz puszke z tyskiego to moto będzie lepiej sie w zakręty składało :D :P
  13. No ja też mam polisporty i ta śruba od zawiasu potrafi nieżle porysować tym bardziej ża ja mam na ubraniu
  14. a ktorz to taki?? :P http://www.bikepics.com/pictures/188856/
  15. To musi być fajne uczucie... najpierw umieracz nudów a za chwile się budzić z urwanymi rekami które zostały przy manetkach :icon_mrgreen:
  16. Ja znalalazłem w twojej miejscowosci chłodnice ktoś sprzedaje od lc4 za 100zl ale wyslalem ci juz pw
  17. Jakbys miał prędkosc mniejszą czyli krótsze przełożenie to bardziej efektywniej mogłbyś go wykorzystać na podjazdach itd... to były moje skromne zdanie jesli kogoś uraziłem to zwracam honor bo EXC akurat nie miałem ale miałem gs :icon_mrgreen:
  18. Dokładnie jakieś nieszczelnośći muszą być sprawdz czy na krućcach są dobrze śruby dokręcone
  19. powietrze mam być gdzieś 1,5 obrotu odkrecone
  20. 0,05-0.10 ssący 0.20 wydech :icon_eek:
  21. jak na poczatek to DT będzie bardzo dobra koszty utrzymania małe i przyjemnie będzie sie jezdziło
  22. popieram i obstawiał bym dalej na C 02 :icon_razz:
  23. Huspvarna TE610 też ma :offtopic: można mowić ze to nic nie da ale jak sie odkręci i zobaczy co jest na tym magnesie to czasem sie człowiek cieszy ze takie cos wymyslili :offtopic:
  24. są jakieś specjalne uszczelki ogladalem raz jak zakładasli do SX takie dekle jak to znajde to dam link
  25. pokombinuj na iglicy przestaw ząbek w tą ząbek w tą zobaczysz efekty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...