Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4826

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rafael

  1. rafael
    9 pewnie jak będziesz jezdził rozsądnie czasem może mniej... nie bój sie 1 a nawet 2 sezony polatasz na jednym tłoku w 250 napewno... a że pali dużo... 2T :( na obrotach przy których silnik osiąga swoją moc maksymalną :icon_mrgreen:
  2. rafael
    to jak byś zaczął w secie wymieniać tak przepisowo tłoki to byś nie wyrobił. :P :icon_biggrin: A co do mocy to nie osłabnie strasznie nawet jak zrobisz przebieg 3 razy większy roznice w mocy odczujesz po zalozeniu nowego tłoku ze moto bardziej zapie**ala i lepiej chodzi,no chyba ze kompresje będziesz mial ze 4 atmosfery to juz będzie moto słabe ale nie wiem czy by zapaliło wogole
  3. rafael
    Pewnie chodzi o regulacje powietrza... to 1,5 -2 obroty
  4. rafael
    http://pl.youtube.com/watch?v=2QoXUALdL6k a tutaj instrktaż przejazdu przez błoto :icon_biggrin:
  5. rafael
    nie za bardzo rozumiem przestarzały,no może nie ma USD ale to o nicym nei świadczy...
  6. rafael
    wiertełko 5 i dawaj! :)
  7. rafael
    nie nie... po 1 motogodzina jest to godzina pracy silnika na obrotach w których uzyskuje moc maksymalną... EXC polata na jednym tłoku spokojnie cały sezon nie zaleznie od tego jak jezdzisz no chyba ze MX co drugi dzień masz no to wtedy trzeba wymieniać częściej... 20 motogodzin to zalecenia producenta... w crossowym SX 250 wymiane tłoka zeleca się co 8 motogodzin :) a jezdzą nawet cały sezon cwiary na jednym tłoku tak więć nie martw się i kupuj EXC :)
  8. rafael
    czerwony albo zielony :flesje: to pewnie saperzy się tym zajmują... ja też sobie wywierce dziurke na 5mm w cylindrze moze dostane z 10km za free :icon_razz:
  9. rafael
    siadać powinno się tylko na ostrzejszych zakretch
  10. rafael
    No w wyczynowym 4T też koszty nie będą niższe... jak kupisz np WR 250R to koszty są niższe ale moc znowu 30km... jak czujesz sie na siłach to bierz smiało... zadne 4T nie da ci takiej frajdy jak cwiara w 2T... sam po sobie widze że jezdze coraz szybciej
  11. rafael
    Na to pytanie musisz sobie odpowiedzieć sam... zalezy jakie masz umiejętnośći. żeby ci wyrywało z pod dupy to może przesada tu nie ma 150 koni ale może ci się ciężko jezdzić z początku... moto bedzie buksowało na każdym biegu,rzucało,podskakiwało ale jak sie przyzwyczaisz to bedziesz zadowolony na maxa! :) ja lubie taką jazdę :D :banghead:
  12. rafael
    nie wiem pewne ale DR ma chyba gazowo olejowy amor,więc na tym zbiorniczku jest pod spodem taki wentyl jak w dętce,powinien tam być azot bo inaczej nie będziesz miał tłumienia... jeśli go nie ma musisz popytać u wulkanizatora czy jest możliwość nabicia,a jak nie to powietrzem ale tego nie polecam...a cisnienie to gdzieś 6-7 atmosfer
  13. rafael
    Ta klasa to tylko EXC 250 lub 300 też bardzo dobre sprzęty lecz sporo droższe... wymiana tłoka to nie jest jakaś skomplikowana operacja,myśle że jak ten mechanik jest pewny to smiało możesz dać takiej "złotej rączce" bo napewno ktoś kto ma trochę wiedzy poradzi sobie z tym
  14. rafael
    Jak byś tam coś pokombinował w stelażu powiercił to czemu nie... no tak 1,5 2 k możesz liczyć,można gdybac czy tyle czy mniej,ale jak kupiłem crossowke to nikt mi nie może powiedzieć że sie zmiesci w 500zl chyba że jedzie po bułki,bo sam widze że wszystko leci w expresowym tępie,klocki,opony,napęd... w oka mgnieniu i nie ma... sam teraz musze dać na remont z 700zł a jeszcze silnik pod koniec sezonu i jest 1,7 koła jak nic
  15. rafael
    Ale jakakolwiek awaria całkowicie dyskfalifikuje moto do dalszej jazdy,pęknie ci wąż i po jezdzie, w crossowce np rozwalisz chłodnice węża i żegnaj... a w powietrzaniaku najwyżej ci żeberko odpadnie :D prawda że w wyslilonych motocyklach,czy np przy jezdzie w terenei z małymi prędkosciami chłodzenei powietrzem się nie sprawdzi...chłodzenie cieczą też wymaga nakładów konstrukcyjnych lecz nie jest zbytnio awaryjne gdy jezdzi się w miare normalnych warunkach na plus cieczy jest też oczywiscie to że wycisza pracę silnika
  16. rafael
    1 tłok na sezon przy ostrzejszej jezdzie ok500zl,korba co 2 tłoki,klocki,zestaw napędowy,co 15 motogodzic wymiana oleju,czyszczenie i smarowania filtra ale to w zaleznosci w jakim terenei jezdzisz,uszczelniacze,łożyska,komplet opon pewnie tez zajedziesz w sezon... tanio nie ma,ale frajda z jazdy jest nieporownywalna :D
  17. rafael
    odepnij akumulator bedziesz miał przynajmniej pewność
  18. rafael
    Jasne że polecam... choć cwiartka w 2T będzie dość mocna ale jak sie wczujesz to nie bedziesz go chcial zamienić na nic innego... podjazdy tor wszystko tym mozesz robić,bardzo lekkie i bardzo mocne moto... mno ale utrzymanie te z troszke kosztuje :D
  19. rafael
    No najwyrazniej komputera pokładowego,może jakaś nieszczelnosc i woda się dostala??
  20. rafael
    Bardzo dobre Hard Enduro,odpowiednik EXC to prawie Crossowka tyle że ma światała i lekie zmiany w silniku i zawieszeniu
  21. rafael
    W wyczynowych motocyklach rok to jest już dużo,a 8lat to juz przepaść :icon_arrow:
  22. rafael

    Polerka

    rafael odpowiedział(a) na Ryjek Ocw temat w Mechanika Motocykli 2T

    Automax lub autosol to pasty polerskie,dobre do aluminium,tempo raczej nei kupuj bo nei uzyskach efektó jakich oczekujesz
  23. rafael
    W motocyklach wyczynowych raczej awarie są winą zadniedbania niż fabryki bo tu raczej sie stawia na jak najlepszą jakość a że niektórzy sie nei stosują do zaleceń producenta to inna sprawa
  24. rafael
    No chodz by alu rama i przednie amory z dwoma komorami na aulramie calkiem inaczej sie praowadzi... CR podobno najbardziej nie zawodna( no ale w crossowkach nei mozna mowić o niezawodnosci,raczej o wytrzymałośći) kupić co bedzie w lepszym stanie choc ja osobiscie kupiłem cr i jestem zadowolony... :D
  25. rafael
    Tak
×
×
  • Dodaj nową pozycję...