Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
  • Postów

    4826
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez rafael

  1. Jeśli chodzi o rekreacyjna jazde w terenie i po miescie traski to weż DR 350 za 5 jak dobrze poszukasz to raczej coś wyrwiesz...
  2. Na dole powinna być śruba z onz comp to jest chyba tłumienie może cos pomoże,mozesz tez olej zmienic
  3. Raczej nie wielkie ogolnie to bardzo podobne moto
  4. No raczej nie ma co tak odchudzić,z CRM CR-ki nie zrobisz... i naprawde duza oszczednosc nei bedzie...
  5. słaby lepiej juz jezdzić senda... przynajmniej lekka jest
  6. Narazie nie licz kosztów tylko przeczyść zawór bo zapewne się zapiekł... ;)
  7. Jeden h*j co wezmiesz do DT masz więcej częsci uzywanych a pozatym to motory bardzo podobne do siebie i obydwa godne polecenia
  8. No fakt że o moto i tym bardziej Hard Enduro trzeba dbać ale może poprzedni własciciel sie do tego nie stosował i zaczęło wychodzić wszystko... jednak polak tak ma,ze dopuki nie zastosuje 10 domowych patentów które sie nie sprawdzą to to nie kupi oryginalnej części :)
  9. No obawiam się że to prawda bo od 96 chyba zaczął sie okres bez USD... i plastiki nie zachodzą na cały bak tylko kawałek... najprawdopodobniej wersja strzałka sie sprawdzi moto było kupione jako nowe w 96...
  10. no KTM raczej będzie bardziej odporny na ew. gleby... jak juz BMW to predzej nowa G450X ale to juz inne moto...
  11. jak nie ma wyjscia to lepiej przejechać to 49 niż 5 na sucho
  12. G 650 hmm Za delikatny w teren palstiki są jakieś takie podobno" łatwo się łamiące" zawieszenie ponoć dosć git tylny zawias taki jak w HP2. 53 konie waga ponad 140kg dokladnie chyba 144 w max ok 170...
  13. Kolega poprostu tarfił może na jakiś h*j*wy egzemplarz i raczej nei ma co wywoływać wojny bo kazdy moze trafić na mine jak np Mateuszendurobojz ze swoją huska... mogłeś mieć pecha i napewno niejak sie to nei ma do innych EXC
  14. hej nie 6 sekund tylko "ok 6 " więc może być 5,7 :( a to róznica duża ;)
  15. Jak wspomniał Pawełmlody to jest max 95 w 96 juz były inne plastiki boczki i wogole-nei ma co rezygnować bo na crossowkach zawsze kazdy stara sie oszukać choćby ten jeden roczek a tym bardziej na starszych moto z lat 90 bo niby rok w ta czy w ta ale dla crossa rok to duzo...
  16. No najlepiej YZ 250 TDI :icon_razz: :buttrock:
  17. Czyli wybijasz kolanami przy wyskoku,podczas lotu siadasz i przy lądowaniu amortyzujesz tez kolanami jesli dobrze rozumiem :icon_mrgreen:
  18. Ja bym obstawiał KTM EXC 520 h ;) Bardziej technologia bedzie szła w kierunku wodoru niz zanieczyszczających srodowisko diesli... samochodą juz zrobili taką krzywde niedługo przyjdzie czas na nasze pierdząco-dymiące motorki :icon_mrgreen: :biggrin:
  19. Ja jakoś nie potrafię na siedząco... na stojąco jest chyba lepsza kontrola
  20. silnik to bedzie jak w traktorze nie zajedziesz go przez lata
  21. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...&hl=derbi+senda Ten temat o sendzie wiele ci powie
  22. Odchyl się lekko do tyłu i jak bedziesz na najezdzie to dodaj lekko gazu wtedy moto ustawi sie bardziej w powietrzu ku tyłowi tylko nie za dużo żeby backflipa nie zrobić :icon_mrgreen: A co do podnóżek mocno obejmij moto kolanami i po problemie :icon_eek:
  23. rafael

    Nareszcie

    Nie ważne na czym,ważne czy traktujesz maszynę jak przedmiot czy coś bez czego nie można żyć? :icon_mrgreen:
  24. rafael

    Palenie gumy:)

    Pięknie Corado gumsko pali ale ten dym z lamp i atrapy to po prostu bajer! :icon_mrgreen:
  25. W karterze jest taka jakby wypustka i na nia zakładasz spręzyne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...