Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4826

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rafael

  1. rafael
    http://www.bikepics.com/pictures/1190086/ czy może mi ktoś powiedzieć czy ktoraś z tych śrub jest do regulacji zaworu?
  2. rafael
    witam też myślałem o starcie jakimś w tym sezonie... a czy odzież ochrona musi zawierać wszystko?Buty,spodnie,buzer,nakolanniki,ochraniacze lokci,pas nerkowy bo i naczej nie zostaniemy dopuszczeni do wyscigu?
  3. rafael
    heh twoja kasa... :icon_razz: To kup jak koledzy mówią EXC 125 baaardzo dobry motor i 40 koni ma to sie szybko nie znudzi :eek: a pozatym uzywka używce nierówna :)
  4. rafael
    ja też nie widze racjonalnego wytłumaczenia... nowe moto można do*ebać ównie szybko jak używke i mogą sie równie szybko zepsuć.... kupisz nowe moto sprzedasz za 2 lata stracisz poł kasy,lepiej kupić używke i za 2 lata kupić np nowe DRZ400 które bedzie ci służyło wieki i nie bedziesz go musiał sprzedawać za 2 lata. takie moje skromne zdanie :)
  5. rafael
    Tłoczek jeden na sezon... co dwa tłoki korba a cylka to sie tak nie zmienia najwyżej nicasil sie robi i tyle...olej wymieniasz gdzieś co 20motogodzin, filtry powietrza,czyszczenie smarowanie i te sprawy...jak masz kase na nowe moto to sie nie martw i serwis...albo zrób jak tu gdzie skolega powiedział.... kup używane EXC 125 za ok 10tys sprzedasz i jak zrobisz prawko to kupisz np DRZ 400 albo KTM 400EXC...
  6. rafael
    No to 30 koni może się znudzić fakt...no EXC najlepszy by był ale kolega chce na 2 osoby ale mysle ze do EXC dalo by rade założyć podnóżki pasażera :)
  7. rafael
    Pierwszy uszczelniacz który jest widoczny na zewnatrz to przeciwkurzowy a ten drugi w środku który jest zabezpieczony takim drutem to olejowy
  8. rafael
    Czy ja wiem jak każdy nowy motor ;) częsci oczywiscie dobrze dostepne zresztą masz gwarancje,serwis to nie musisz sie niczym martwić.WRE można latać po ulicy i w terenie też napewno da radę .pozdro ;) PS: A co do remontów to liczysz w tys km a nie w motogodzinach tak że bez obaw ;)
  9. rafael
    WR 125 to coś jak EXC Hard enduro a WRE jest słabsze ma chyba 30 koni,ma gorsze zawieszenie,podnozki pasażera... coś jak CRM :biggrin:
  10. rafael
    Witam.Miałeś wczesniej jakieś moto?Najlepiej jeśli tak to bierz HM CRE albo EXC 125 bedą najlepsze.A jak chcesz jezdzić? teren+ulica czy tylko teren?
  11. rafael
    E jak tak zarejestrowana to git do supermoto by stkła w sam raz a do terenu też jak tak to warta ale jakieś dłuższe wojaże we dwoje to nie.... :bigrazz:
  12. rafael
    to w niczym nie przeszkadza... a po jakim terenie chcesz jezdzić ciężkim lekkim po ulicy tez ??
  13. rafael
    obawiam się kolego że czeka cię większa inwestycja,te zdj cylka śa niewyrazne ale z tego co widze po tłoku to raczej pasowało by wbić nową tuleje....niech się więcej wypowiedzą znawcy KMX ale na moje oko to rysy dość głębokie :notworthy:
  14. rafael
    Nie no z nowymi to myśle zę problemu nie ma... ale znajomek miał 97r 501 FE to tragedia psuł się co chwile,częśći nie można było dostac trzeba było dużo szukać no i odpalanie.... kopnik urwał sie 3 razy i minus ze jest po lewej stronie...co do jazdy to nie mam zastrzeżeń bo jezdzilem jakieś 2h to średnim terenie i bardzo fajnie było.pozdro
  15. rafael
    To jest zwykłe enduro a nie hard :icon_mrgreen: Moc ma 33 konie- do turystyki jako yakiej to nie za bardzo sie nada jeszcze we 2 osoby bedzie za słaby napewno. To 150 to pewnie po zmianie zębatek mozna uzyskać ale moto bedzie dużo gorzej przyspieszało to jest raczej endurko do tłuczenia sie po lesie niż jakieś traski dłuższe... jak planujesz coż z turystyki czasem to weż jakieś 4T np DR 350 bedzie napewno lepsze :)
  16. rafael
    nie no kolego to bierz DRZ bedzie dobra, przy 2T wymiany tłoków itd widze że to chyba nie dla ciebie,DRZ napeno sobie poradzi,to znowu nie jest CR 500 zeby go nie opanować ;) Kup DRZ i bedziesz na 100% zadowolony :lalag:
  17. rafael
    http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56420,2612592.html Dla porównania jak by ktoś chciał sobie poczytać :lalag:
  18. rafael
    Nie no kolego nie szalej :lalag: ja np na husaberga nie moge powiezieć słowa złego poza dostępnoscią częsci ale to starsze moto :biggrin: Jezdziłem Fe 501 i było zajebiscie ;) większość osób tak pisze bo sie nasłuchała o starych husabergach ze części nie ma,ale myśle ze to podejście bierze sie stąd zę to moto jeszcze egzotyczne na naszym rynku i nie wyrobilo opini sobie ale to przyjdzie z czasem :biggrin: Ogólnie jestem na tak :icon_eek:
  19. rafael
    Na tym drugim filmiku tą CR to kolo prze h*j... :lalag: http://pl.youtube.com/watch?v=YiyRF8JBOSE
  20. rafael
    zależy jak chcesz jezdzić ale jak enduro to raczej DRZ-ta bo to baaardzo dobry motocykl :lalag: bezawaryjny z dobrym zawiasem i dość lekki no chyba że chcesz dzike 2T i jazde bokami,skoki itd to EXC bedzie lepszy napewno choć DRZ też można wysoko latać ;)
  21. rafael
    wygląda bardzo fajnie,z danych tech. też wynika ze nie jest żle ale waga... 550 jest lżejszy bo waży 109 :D :D
  22. rafael
    czyli że co ? Kat SX 5?? :D ha ha ha i jeszcze przed SX dalo RM-Z.... nie wierze :D
  23. rafael
    Chcialem sie dowiedzieć,bo chce troszke wyostrzyc charakterystyke silnika zeby moc była bardziej odczuwalna bo mamy przygotowana traske to hard enduro bez górek i bardziej mi moc potrzebna niż elastyczność :D
  24. rafael
    Pewnie masz Scorpiona FIM? też taką mielem potem zmieniłem na jakiegoś mitasa to moto nie do poznania,nawet nie mowie o jezdzie po asfalcie,ale do amatorki szkoda kupować firmowych opon bo i tak róznicy nie ma najlepiej jak kolega mitasa 110 :biggrin:
  25. rafael
    yhm sproboje tym sie pobawić bo coś czuje ze nie otwiera się do konca... moc osiąga na niskich obrotach ale nie rozkręca sie na max
×
×
  • Dodaj nową pozycję...