Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4826

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rafael

  1. rafael
    łoo po tym filmiku moge stwierdzić ze jest po**bany :banghead:
  2. rafael
    Jak jest padniety tłoczek to raczej sie nie da ustawić wolnych obrotów... jak koleś nie pozwoli sci.ągnąć głowicy to coś ukrywa
  3. rafael
    Raczej bym celował w tarcze tak jak kolega mowił czy nie bija.np: w samochodzie dzieje sie to samo tylko szarpie kierą :icon_question:
  4. rafael
    Ja miałem zablokowany zawór w KTM i moto chodziło on/off i ro dopiero ciągnęło od 3/4 obr ale chodził normalnie
  5. rafael
    Tak to jest jak pisałem :icon_question: Jak nie ma wolnych obrotów a kolo mowi ze jest gaznik do regulacji to ściema...Jak jest tłok dobry to cross ma palić od kopa i obroty ma mieć np u mnie tłok już nie jest nówka a pali moto od opa i obroty zimny czy ciepły ma :icon_exclaim: :icon_exclaim:
  6. rafael
    Mój wujek ma Dominatora,wprawdzie nie jezdziłem nim po terenie tylko po łakach i po asfalcie ale jezdzi sie naprawde super.Motor Dość mocny,zawieszenie komfortowe,skrzynia pracuje bardzo dobrze...ogólnie jeśli chodzi o turystyke to mogę polecić dominatora bo bardzo dobre moto
  7. rafael
    W FMX żeby być najlepszym trzeba mieć jaja i nie myśleć co by bylo jakby... Nate przegrywa tylko dzieki temu że jest rozważny...
  8. rafael
    nie kupuje trgo nir wiadomo co to jest,czy dostaniesz czesci i wogole kup DT albo KMX lub KDX CRM RX Aprilie itd
  9. rafael
    sprawdz papiery,rok,luz w kołach,w góówce ramy,zawieszenie,luzy w zawiasie,stan zebatek lancucha,w cross to patrz na tłok,jak padniety moto nie ma kompresji,nie chce palić,nie ma wolnych obrotow, sprawdz opony, ogolnie wsztsko sprawdzaj co sie da
  10. rafael
    do kup DT i bedziesz zadowolony albo KDX 125 za 3500kupisz
  11. rafael
    tzn jaki problem? jednak mi sie wydaje ze jak masz te 1000zl w zapasie to lepiej dozbieraj jeszcze coś kasy i kup coś młodsze i mnie wyżyłowane... np DT 125 bo RM ma ok 40 koni i spali ci 10 bez problemu a pozatym jest stary i na bank bedzie sie psuł
  12. rafael
    za 600zl to chyba sieka juz... jego utrzymanie na rok wyniesie cię z 1200 tak ze nie warto raczej...
  13. rafael
    Pastrana jest lepszy tylko dla tego że idzie na całość i jest szalony poprostu,Nate jest bardziej rozważny i mysli bardziej real...
  14. rafael
    Pierwsza sprawa-wiesz ile kosztujw utrzymanie takiego moto? tłoki korby oleje itd? Druga-moto z 89 roku i to jeszcze wyczynowe bedzie styrane i bedzie przy nim wiecej roboty niz wart jest motor bo stare wyczynówki w dobrym stanie raczej nie są(choć zdarzają sie takie) A jaką masz kase do wydania bo jak nie masz duzo to lepiej daj sobie spokoj z tym RM
  15. rafael
    No zdeczka nie ten... ale wiem jedno motocykle z Włoch są w większośći dojebane... i taka jest prawda bo włosi o motocykle jak i samochody nie dbają zabardzo ale za to mozna tam naprawde okazje wyłapać
  16. rafael
    Ja używam kombinezonu z.... sklepu ogrodniczego :) Dalem za niego całe 35zl! :biggrin: jest to kombinezon ogrodnika z takiego cieniutkiego materiału i to jego wada no i jeszcze to ze jak jest ciepło to nie da się w nim jezdzić bo nei przepuszcza powietrza ale pozatym jest ok.Wracam z moto kombinezon na ziemi rzucam myje go myjką pod cisnieniem potem daje na słońce na 5 minut i juz można dalej latac :P :biggrin:
  17. rafael
    sorki za off-topa ale myśle że od kasku nie ma nic ważniejszego... uderzenie głową może sie tragicznie skonczyć
  18. rafael
    No raczej odradzał bym jazde jak simer padł zrobisz wiecej złego niż dobrego
  19. rafael
    a jak będzie chodził bez niego?
  20. rafael
    zaraz ci sie doatanei za taki podział :buttrock: czekaj czekaj ;)
  21. rafael
    w rzeczywistośći to jest podział na cross i enduro-cross motocykl na tor bez świateł homologacji,Enduro-ma światła można go zarejestrować i jest inaczej zbudowany... a że niektórym enduro jest bliżej do crossówek to dlatego przyjeła się nazwa Hard enduro. Więc nie wiem w czym widzisz problem? zajmoj się czytaniem a nie czepianiem się o byle co bo widze że to twoja specjalność.pozdro
  22. rafael
    no ostatecznie jak nie masz kasy na buty to kup jakieś wojskowe wysokie,zawsze to jakaś ochrona
  23. rafael
    Marna prowokacja ;)
  24. rafael
    Wiem tyle że 400 jest bardziej narwany,jego charakterystyka pasuje bardziej do 2T... 426 bedzie napewno elastyczniejsza i bedzie się jezdziło lepiej niż na 400
  25. rafael
    Motocykle Hard Enduro,to są crossowki tylko posiadają światłą i mają lekko zmienione nastawy zawieszenia i silnik jest trochę bardziej elastyczny i co za tym idzie minimalnie słabszy ;) Full Cross to są maszyny na tor które nie mają świateł,homologacji...DR możesz spokojnie brać bedzie ci sie napewno lepiej jezdziło niż na 125 2T... no chyba że chodzi ci o szaleństwa to bierz 125 ale jak chcesz poprostu pojezdzić po lesie to weż DR.Jest temat "Wszystko o DR 350" poczytaj napewno dowiesz się interesujących rzeczy o tym motocyklu.pozdrawiam :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...