Skocz do zawartości

piter 1600

H-D
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4169

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez piter 1600

  1. piter 1600
    To,że nakrętka się nie ruszyła nie znaczy że nie robi się luz na kole.Luz może powstać ze względu na ruchy koła i szarpnięcia pasa.Warto zatem spróbować dokręcić nakrętkę i zagiąć ją w nowym miejscu.Albo wymienić na nową.W VX 1600 nakrętka była zabezpieczana podkładką zaginaną,i po odgięciu blaszki dawała się odkręcić palcami.
  2. piter 1600
    Akurat do Czarnogóry jechałem dłuższą droga przez Serbię ,Macedonię ,Albanię.Wracałem z Czarnogóry przez Bośnię kawałek Chorwacji i Węgry.I taka trasę jako szybki dolot na miejsce polecam,i jedna i druga jest piękna i widokowa.Opłaty to na Węgrzech e-winieta ,reszta to bramki na autostradach jeśli takie będziesz przejeżdżał.
  3. piter 1600
    Ja właśnie leję sobie i wszystkim znajomym którym doglądam sprzętów do sprzęgła olej do automatycznych skrzyń biegów ATF Mobila. Do silnika MCV 20W50 z Amsoila,a do skrzyni 75W 140 też Amsoil
  4. piter 1600
    Nie słyszałem,żeby ktoś od nas wybierał się w czwartek,ale jedź śmiało ,droga prosta i dasz radę,A po drodze spotkasz napewno jakąś ekipę do której się możesz przyłączyć.
  5. piter 1600
    W czwartek to trochę późno,najlepiej jechać we wtorek ewentualnie we środę,W zeszłym roku wyjechaliśmy w poniedziałek,a pogoda była świetna.
  6. piter 1600
    W 2005 nie ma już kardriga,mam serwisówkę w formie książkowe więc sprawdzę jak to U Ciebie wygląda.
  7. piter 1600
    Ostatnio robiłem wymianę sprężyn w Elektrze z 2005 roku na progresywne.Zawieszenie lewe i prawe było takie samo,ale sprężyny są różne.
  8. piter 1600
    Serbia też.Znowu walutą w Czarnogórze jest € a tam zielona karta jest potrzebna.
  9. piter 1600
    Nie wiem jak w sportach,ale w turingach zmienili płyn hamulcowy w 2005 roku z DOT 5 na DOT 4.Sprawdź w serwisówkach,bo tych płynów nie wolno mieszać nawet po płukance.
  10. piter 1600
    Sprawdź zawór ciśnieniowy na wyjściu z pompy.Wystarczy mały syfek a ciśnienia już nie uzyskasz.
  11. piter 1600
    http://www.rzu.gov.pl/czesto-zadawane-pytania-archiwum/Zakres_terytorialny_ubezpieczenia_OC_posiadaczy_pojazdow_mechanicznych_oraz_Zielona_Karta__57 . Tu masz wszystko.I nie przejmuj się takimi pierdołami. :rolleyes:
  12. piter 1600
    Nie ma, nie było i raczej nie będzie serwisówki w j.polskim.Chyba,że sam ją przetłumaczysz.
  13. piter 1600
    Czy to takie konieczne?Latam amerykanami od 6 lat i mi to nie przeszkadza.Po prostu się przyzwyczaiłem.
  14. piter 1600
    W tym roku ktoś od nas się wybiera,ale ja nie jadę.
  15. piter 1600
    Zostaw w spokoju.Olej się uspokoi i powietrze się ulotni.Zwykle się na początku mocno pieni.Układ wspomagania sam się odpowietrza.
  16. piter 1600
    Bez przesady panowie.Magistralę adriatycką przejechałem nie raz w obu kierunkach na moto z pasażerem i bagażem.Nic takiego nie zauważyłem.Zresztą tam się nie da za szybko jeździć bo ruch jest spory,a najbardziej trzeba uważać na kierowców puszek ,a zwłaszcza Polaków.
  17. piter 1600
    Takie objawy po długim staniu są całkiem normalne.Wymiana świec nic nie pomoże.Trzeba zrobić konkretny przegląd:czyszczenie i regulacja gaźników,wymiana wszystkich płynów ustrojowych i filtrów.
  18. piter 1600
    Hałas przy skrętach pochodzi od opon.Po prostu tak one mają ,że wraz ze zużyciem hałas się pojawia i nasila.Obejrzyj dobrze przednią oponę,być może już się kończy.
  19. piter 1600
    Na żywotność silnika po za oczywistym stosowaniem dobrych olejów :biggrin: ,wpływa jego konstrukcja i sposób chłodzenia.Więc silnik chłodzony powietrzem jest narażony na większe zużycie niestety.Myślę że powinien wytrzymać w dość dobrej kondycji przynajmniej 200 tyś km.Słyszłem o przypadku w stanach ,gdzie gość przejechał Road Starem 1600 jakieś 160 tyś mil.
  20. piter 1600
    Dość szybko,ale jak wspomniałem nie ma polaryzacji.
  21. piter 1600
    Ilość cm nie wiele Ci powie.Do mierzenia napięcia pasa jest prosty przyrząd sprężynowy,i zwykle pas ma się ugiąć ok 10mm przy nacisku 4,5 kg.Prostą metodą jest próba obrócenia pasa,nie powinien się dać przekręcić więcej niż 45stopni.Lepiej jak pas jest trochę za mocno naciągnięty niż za słabo.
  22. piter 1600
    Mam Bobstery z fotochromem,ale nie mają polaryzacji,więc nie bardzo się nadają.Uvex robi fajny model ale cena zabija. http://www.ebay.de/itm/Sportbrille-Motorradbrille-Radbrille-UVEX-ultraguard-/330552317728?pt=Sport_Alle_Sportbekleidung&var=&hash=item7dbc882d70#ht_2298wt_698 .
  23. piter 1600
    Producent zaleca jedynie minimalną klasę lepkości,w przypadku Yamahy jest to 20W40.A czy to będzie minerał czy coś lepszego zależy tylko od właściciela.Ja leję TYLKO syntetyk i nic innego. Zresztą klasa lepkości zależy od klimatu i nie zawsze można się tego rygorystycznie trzymać.
  24. piter 1600
    Kolejność podałeś prawidłową.Luzujesz linkę ,na koszu wkręcasz śrubę do końca i wracasz pół obrotu.W tej pozycji kontrujesz nakrętkę.Na koniec regulujesz linkę pamiętając o właściwym luzie na klamce.
  25. piter 1600

    Yamaha Warrior

    piter 1600 odpowiedział(a) na witek510 temat w Cruiser/Chopper

    Pasek trzeba czasem myć,wystarczy szczotka, woda i mydło,może być szare.Żadnych preparatów nie stosuję,a na pasach przejechałem prawie 100tyś km.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...