piter 1600

Na te duże pasuje tak jak napisałeś 10mm dwunastokątna,a na te małe potrzeba 1/4 cala. http://moto.allegro.pl/harley-klucz-nasadka-zacisk-klocki-hamulcowe-i2298008280.html .

Wpisz się ma listę bo potem o sobie zapomnisz :icon_razz:

piter1600 - Road King chorcio - Road King streng9 - Road King emilio - Heritage kuby - Iron Turysta - Standard [FXST] Wallygatorr - Electra Glide Classic [FLHTC] MarioHDEłk - Road King flstc1340 - Heritage łysy31 - Nightster Szafir- Heritage [FLSTC] Skinner - Deluxe Vpower -FLHRS wilkrew-sportster883/1200

Tłoczków nic nie osłania.Siedzą one w obudowie i są uszczelniane dwoma oringami.Jeden jest uszczelniający drugi kurzowy.Tłoczków niczym nie smaruj. A tak wygląda zestaw naprawczy http://moto.allegro.pl/harley-zestaw-naprawczy-hamulec-zacisk-oryginal-i2302331241.html .

Tłoczki się tylko wciska.Miałem problem z lekko blokującym się tłoczkiem,to zdjąłem zacisk z tarczy ,wycisnąłem trochę tłoczki wydmuchałem kompresorem wytarłem szmatką i powciskałem z powrotem.Tłoczki są czyste i się nic nie blokują.

No to jestem pierwszy:piter1600-HD Road King z 2004r oczywiście na wtrysku :sad: .

A szkoda.Naprawdę polecam.W tym roku znowu tam jadę.

A nie myślałeś o przelocie z Grecji przez Albanię ,Czarnogórę,Chorwację.W zeszłym roku leciałem w odwrotnym kierunku . https://plus.google.com/photos/105776194622252019594/albums/5628194172542517937?banner=pwa .

Jeszcze nie tak dawno można było kupić bez problemu u tego gościa http://moto.allegro.pl/instrukcja-yamaha-rozne-modele-podrecznik-wlascici-i2333671512.html .Sam kupowałem do swojego XV 1600.Kosztowała ok 40 zł.

Przebarwianie się wydechu jest spowodowane jest między innymi brakiem podwójnej ścianki w tanim wydechu akcesoryjnym.I wiele tu nie pomoże prawidłowa regulacja.

Tak trzeba.Jest to e-winieta.Ma postać paragonu ,a w bazie jest zapisany nr rejestracyjny Twojego moto.

Do czarnego silnika jest dostępna farba strukturalna,poszukaj bo pewnie i do szarego dostaniesz.

To znaczy,że nie ma już winietek 4 dniowych,a najkrótsza jest na 10 dni.

Świński nos to pokrywa rozrządu. :biggrin:

Panowie z tego co się orientuję to Rocket ma suchą miskę olejową,a w takiej poziom oleju sprawdza się całkiem inaczej niż w typowych silnikach.Sprawdzanie powinno się odbywać tylko i wyłącznie na ciepło,po wcześniejszym rozgrzaniu oleju http://www.libertymotors.pl/UserFiles/fckeditor/Rocket%281%29.pdf .

Panowie ale Breva nie pasuje do tego działu ,bo nie jest ani cruiserem,ani chopperem.

Niestety angielskie lampy doświetlają lewe pobocze ,więc w naszych warunkach będą oślepiały jadących z przeciwka i żadna regulacja tego nie zmieni.Jedynym wyjściem jest wymiana lampy[wkładu ]na kontynentalną,lub amerykańską.Lampa USA jest mniej przeszkadzająca niż angielska.Choć też nie jest zgodna z naszymi normami.

No niestety ale znaczek ma zupełnie inny.

911 to naprawdę dobry wybór.Właściwie to jedyne prawdziwe Porsche.Jest trochę aut z tego rocznika do wyboru.Napisz jeszcze jaki budżet masz na to auto.Nie polecam Boxera a zwłaszcza 2,7.

Jak już koledzy wspomnieli Ventura nie ma stabilizatora skrętu.Można go założyć jeśli by się ktoś uparł.Ale myślę że nie ma po co.Te motocykle mają taką geometrię przedniego zawieszenia że stabilizator nie jest potrzebny.

Zobacz czy Twój rozrusznik ma na końcu pokrywkę elektromagnesu przykręcaną na trzy śrubki.Po ich odkręceniu będziesz widział jego wnętrze. Spróbuj nacisnąć na środek ,rozrusznik powinien dać się ręcznie uruchomić.Zwróć uwagę też na przewody idące do rozrusznika,a zwłaszcza na ten cienki,może się urwał .

Jeśli już Bałkany to wybierz Albanię nim turyści ją zadepczą.Byłem już dwa razy i w tym roku też będę.Wprawdzie wolę wybrzeże ale gór tam nie brakuje.

Można.

Oczywiście pod warunkiem,że się włączy.

Sprawdzenie samego wentylatora to nie problem.Wystarczy odszukać jego włącznik,pewnie gdzieś w chłodnicy,odłączyć kable i je zewrzeć.Silnik powinien chodzić.Większym problemem jest sprawdzenie poprawnego działania włącznika.Bez jego wyjęcia raczej ciężkie do zrobienia.