piter 1600

Byłem sześć razy i nigdy mi się nic nie zagotowało.Po prostu nie jeżdżę na parady.Zawsze wbijałem się na błonia rano.W tym roku będzie problem z pomieszczeniem motocykli bo robią wymianę trawy na błoniach.

[88] to jest pojemność a nie moc.

Ja wystawiam takie zaświadczenia.

Zależy jak mocno będziesz odkręcać ;) .Ale powinien wytrzymać ,Sama końcówka nie jest bardzo gorąca.

W kierunkowskazach są światła obrysowe.Wersja USA nie ma światła pozycyjnego z przodu.Ja bym tego nie wywalał.Latam na takich światłach sześć lat i nigdy nie było problemu.

Między wywaleniem kraty a przeglądem trzeba jeszcze załatwić papier z warsztatu o zmianie przeznaczenia pojazdu.I z tym papierem jedziesz na przegląd.Muszą być z tyłu pasy i zagłówki dla trzech osób.

Kolor może być ,ale faktura jest do bani.Gładkie lepiej by wyglądało. Jeśli końcówki będziesz dorabiał to polecam zrobić z metalu.Alu na wydechach, ma to do siebie że szybciej się utlenia i chrom odchodzi.Miałem to samo w XV 1600.Kupiłem nowy wydech Cobry i po dwóch sezonach na końcówkach chrom zaczął puchnąć.

Proponowałbym to spróbować zmyć i dać do pomalowania proszkiem.Napewno lepiej będzie wyglądało.

Koleś w ogóle olał temat i nie pokazał się tu od 10.12.2011

Już raz pytałeś o termin i ja Ci odpowiedziałem http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/151707-odnosnie-czestochowy-czy-znacie-termin-2012/ .

A tu jest instrukcja produkcji moto https://picasaweb.google.com/112011837646430491518/CwiczeniaZMechaniki?authkey=Gv1sRgCNnd1Ku-hcCABw# .

Przy ściąganiu koła musisz zluzować naciąg pasa,inaczej się nie da.Pewnie jeszcze trzeba mocowanie zacisku hamulcowego poluzować.

Tył miałem oryginalny.Maruda to nie wyścigówka,a jak jeszcze zmienisz tył to mocy ubędzie a szybkość wzrośnie. Polecam zmianę tylko przedniej na inną niż fabryka dała.

Latam na takich http://moto.allegro.pl/harley-davidson-twin-cam-swiece-se-glowica-zw-i2101233469.html .Ale zwykłe też dają radę i trochę tańsze http://moto.allegro.pl/swiece-oryg-harley-davidson-tc-sportster-od-achad-i2112727800.html .

Najczęstszą zmianą jest większe koło zębate z przodu.Z 15 zębów na 16.Na mocy nieodczuwalna strata,za to niższe obroty silnika na trasie.

Byłem już sześć razy,w tym roku odpuszczam. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/151195-otwarcie-sezonu-motocyklowego-2012/ .

Do swojego moto mam serwisówkę w formie książkowej.Ma ponad 600 stron.Więc przetłumaczenie to raczej się nie uda.Ale są obrazki ,a z nich wiele można się dowiedzieć.

Koledzy niestety nie ma serwisówek po polsku.I raczej nie będzie.Chyba że sami sobie przetłumaczycie. Są głównie po angielsku i do niektórych moto po niemiecku.Można pytać po serwisach,ale oni raczej nie dzielą się nimi.

W takich butelkach nie ma żadnej foli http://img06.allegroimg.pl/photos/oryginal/21/20/05/88/2120058891 . Zresztą ci co podrabiają olej podrabiają tez opakowania.Nie ma sensu szukać i zbierać oryginalne opakowania.

Nie ma hologramu,tylko nakrętka.

Kilka lat temu szukałem ramki reflektora do Yamahy XV 1600.Nowa kosztowała ponad 400zł.Na niemieckim E- bayu trafiłem kompletną lamę w idealnym stanie na 60€ .Tak że trzeba szukać okazji .

Każde moto, które miało zgłoszone uszkodzenie ma w tytule własności adnotację.Nawet od prywatnego właściciela.

Będą pasować.Są bardzo uniwersalne i pasują do wielu motocykli. U siebie mam podgrzewane,założył poprzednik w stanach,super sprawa.

Wystarczy wymienić olej w wspomaganiu i sprawdzić pasek.

Fakt ma być cieplej,ale ma walić śniegiem.Ale do wiosny już coraz bliżej.Swoje moto trzymam w warsztacie przykryte pokrowcem i nie odpalam przez zimę ani razu. Pozdrów ziomala :)