piter 1600

Na krajowe spędy nie jeżdżę ,polecam za to zlot w Austrii w Faaker See.W 2012 roku będzie od 04.09 do 09.09.Ale właściwie zaczyna się juz 01 na campingu Arnitz.

U nas to raczej nie,ale ze stanów można sprowadzić bez problemu za niewielkie pieniądze.

Ze zmianą rozmiaru nie ma wielkiego problemu.Tylko jest jedno ale, w przypadku reklamacji nowej opony nie zostanie ona uwzględniona gdy rozmiar nie jest oryginalny.

Zgadza się Google mapa nie pokazuje w ogóle trasy przez Bośnię .Przejeżdża sie przez Neum a tego nie ma na mapie.Ale my wiemy gdzie to jest :icon_biggrin:

Wpisujesz po kolei punkty pośrednie np.miejsca noclegów lub zwiedzania.Np. http://maps.google.pl/maps?saddr=Prudnik&daddr=Zadar,+Chorwacja+to:Dubrownik,+Chorwacja+to:Sutomore,+%E3%83%90%E3%83%AB,+Crna+Gora+to:Vlor%C3%AB,+Alb%C3%A2nia+to:Korfu,+Grecja+to:Larisa,+Grecja+to:Beograd,+Central+Serbia+to:Subotica,+Vojvodina+to:Budapeszt,+W%C4%99gry+to:Bratys%C5%82awa,+S%C5%82owacja+to:Brno,+Czechy+to:Krnov,+%C4%8Cesk%C3%A1+republika+to:Prudnik&hl=pl&ie=UTF8&ll=49.667628,11.25&spn=32.906447,66.621094&sll=50.501199,18.388367&sspn=1.006276,2.081909&geocode=FSbV_wIdUikMASmdWzwwppcRRzHPDoJzxqpHqQ%3BFb4joQIdF2DoACmPuMDSYvphRzGEB_QTHD4yEg%3BFe2pigIddUgUASl96DUIootLEzEA1SuGUK0ABA%3BFXsPgwIdXJgiASnZ3DFR9nZOEzEecn3wpy45gg%3BFUqNaQIdq2UpASmVGMzo8TNFEzGGDj7xmgkxDQ%3BFeOKXAId4fIvASnXUNG_AFxbEzEQlLniLL0ABA%3BFeK8XAId3xlWASmhR11ZXIhYEzEwnLniLL0ABA%3BFXChqwIdwUc4ASm9P7XXo3paRzHkfhfyXGS4HQ%3BFTZvvwIdlBIsASn5OK9owWZDRzGOgz0qkr0Z3w%3BFabE1AId9okiASnJz9TRNMNBRzFgER4MKcQABA%3BFT-n3gIdPgkFASmXYcoKNolsRzFoQ4j9gpsfYw%3BFXOc7gIdR3_9ACkRUT_AOpQSRzGwsRRmD68ABA%3BFSRO_AIdNiYOASnRej36FoIRRzFt3SyS-bpLKg%3BFSbV_wIdUikMASmdWzwwppcRRzHPDoJzxqpHqQ&vpsrc=6&mra=ls&t=m&z=4 .Moja tegoroczna trasa.

Jedynym sposobem na chrom jest zdjęcie chromu w galwanizerni.Tam gdzie go nakładają tam go też usuwają.Potrzebowałem ostatnio pospawać uchwyt lightbaru więc dałem do firmy zajmującej się chromowaniem żeby mi usunęli chrom.Po usunięciu mogłem wspornik pospawać,wypolerować i dać do chromowania.

Nie kupuj motocykla na raty!!!.Weź sobie kredyt i za niego kup motocykl.Nie będziesz musiał martwić się ubezpieczeniem.Kiedyś tak zrobiłem i to wyszło najtaniej.

Pas znajdziesz ,ważne żeby się urwał równo,wtedy taką złączkę da się założyć bez ruszania naciągu.

Opona z 2010 roku nie jest leżakiem.To nowa opona.Powyżej dwóch lat można uznać za leżaka.Po za tym opona nie może być z roku 2009-2010 albo jest z 2009 albo z 2010.Data jest na oponie dość precyzyjna.

Ciekawy patent.Widzę że jest we wszystkich rozmiarach pasów.Muszę takie coś zakupić.

Widziałem kilka takich akcji,w jednaj sam brałem udział.Było to w czasie jazdy na autostradzie.Wszystkie skończyły się uratowaniem silnika.W czasie jazdy można zdusić silnik tylko szybko żeby nie spalić hamulców .Na postoju jeśli się nie da zadusić na biegu to trzeba zatkać wlot powietrza do silnika.

Olej o którym mowa nie grozi synchronizatorom bo po pierwsze nie ma ich w skrzyniach motocyklowych,a po drugie olej przekładniowy w XV 1900 smaruje tylko łańcuch i nic więcej więc tam może być byle co .Skrzynia biegów smarowana jest olejem silnikowym.

Poprzednio jeździłem Yamahą Road Star 1600.Przez trzy sezony zrobiłem ponad 50 tyś km.Sam to moto serwisowałem i ubierałem bo kupiłem sprowadzonego ze stanów golasa.Na początku light-bary maiłem podłączone na stałe ze światłem mijania,potem założyłem zestaw wyłączników na zbiorniczku płynu hamulcowego ,z których jeden był używany do włączania świateł dodatkowych.Drugi do podświetlenia ledowego silnika. http://www.wmw.com.pl/produkty/265a5fabdd17b90273ae59bbccc887cf.jpg . W HD-ku light-bary są montowane fabrycznie z wyłącznikiem . Jeśli chodzi o pompowane zawieszenie to mam tylko tył .Nie wolno tego pompować kompresorem tylko ręczną pompką.Prawdopodobnie ktoś użył kompresora i coś wywaliło.Trzeba sprawdzić szczelność układu .

W Yamasze miałem podobne do tych z Allegro ale coś dużo mniej płaciłem.Może dlatego ze bez daszka.Oryginalny daszek się da przełożyć.Miałem też inne szkło,bardziej prążkowane tzw.przeciwmgielne.Te szkła z aukcji bardzo oślepiają.Lampy te są na żarówkę H3 55W ale można znaleźć trochę słabsze np H3 35W .Też dobrze świecą a mniej prądu pobierają.Wkłady do amerykańskich lamp kupowałem po 70 zł.

Przejrzyj te dane a zobaczysz ile tam bzdur napisano.M.in.pojemność silnika ,pojemność baku itp.

Co do kolorów Yamahy miałem złotą XV 1600 z 2001 i potrzebowałem jeden element poprawić lakierniczo.Kod lakieru był na naklejce ze wszystkimi danymi ,umieszczony pod lewym boczkiem.Miałem moto jedno kolorowe więc nie było problemu.Ale w wypadku dwóch powinny być dwa kody.

Akurat w Pajero z 3,2 did pada pompa nie z winy filtra.Sprawdź dobrze przewody wlewu paliwa pod prawym tylnym nadkolem.Między osłoną a blachami wokół rur wlewowych i odpowietrzających zbiornik gromadzi się mnóstwo syfu powodując gnicie ww rur.Do układu dostaje się wilgoć i syf powodując zacieranie pompy.Ostatnio kolega przerabiał taki temat.Naprawa pompy koszt ok 8 tyś zł.

To tyrkotanie to pompa paliwa która ma napełnić gaźniki.Ma tak pyrkać.Wszystko jest w porządku.W czasie jazdy też pracuje.

Zbyt luźny pas szybciej się urwie niż naciągnięty za mocno,oczywiście bez przesady.Łożyska są dość mocne i wytrzymałe.Generalnie dobrze naciągnięty pas nie wymaga poprawek aż do wymiany opony.

Pas naciąga się wtedy gdy tego wymaga.Nie jest ważny przebieg.Można sprawdzanie naciągu robić na "oko" ale wypadało by mieć choć trochę doświadczenia.A przyrząd do sprawdzania naciągu kosztuje ok 30$ ,i jest naprawdę pomocny.Mam taki i używam nie tylko do swojego moto. Przy naciągu pasa ważna jest zasada,że lepiej trochę za mocno niż za luźno.

Dlatego polecałem rower. :icon_razz:

Honowanie cylindra ma za zadanie zrobienie ryś na gładzi a nie zmianę średnicy.Dzięki honowaniu nowe pierścienie szybciej się docierają do powierzchni cylindra.

Gurim rozkręcanie nowszej Elki to już inna sprawa.Rozkręcałem taką z 2006 r i szło to bezproblemowo.Zdjęcie przodu owiewki to 15 minut.Rozebranie obudowy sprzęgła i napędu pierwotnego to 30 min.Wymiana pasa to ok 2 godz. W moim RK przy zdejmowaniu baku najwięcej czasu zajęło mi spuszczanie paliwa.

Jak kupisz dobrą taśmę to nie ma prawa się odkleić.

Honda ma inne żarówki.To nie są zwyczajne żarówki pomarańczowe dwuwłóknowe bo takie można kupić za 5-10 zł. http://amerykany.pl/images/pictures/0006200/0006002.jpg .