piter 1600

Szukaj w necie firm typu 'Auto linka"Może znajdziesz gdzieś blisko Twojej miejscowości.Dorobią Ci linkę bez problemu,może nawet na poczekaniu.Tylko musisz im dać całą linkę wraz z urwanym kawałkiem.

Jeszcze żeby opony mieli tańsze niż konkurencja to było by ok.Po za tym maja teraz tzw.czyszczenie magazynów,więc nie wiadomo czy te niskie ceny długo się utrzymają.

W swoim Road Starze z 2001 miałem hyperharger i dołożyłem wydech Cobra Speedster Longs.Dźwięk mi i nie tylko mi się podobał.Tak że polecam taki komplet.Oczywiście gaźnik też był ruszany,ale nie wiem jakie dysze,a iglica byłe regulowana.

I wszystko jasne,żeby spotkać się w Częstochowie nie jest potrzebny ani Prezydent ani tym bardziej Węgrzyn.,który już sobie za dużo pozwala.Częstochowa i Zlot Gwiaździsty zawsze był i powinien być na swoim miejscu. Więc do zobaczenia na Jasnej Górze oczywiście w Częstochowie.

Jest przecież Motul 5100 15W50 półsyntetyk.Ale do silnika z 1985 roku zalałbym minerał.

Polecam odwiedzić i jeden i drugi kraj.Widoki rewelacja ,drogi dość dobre.Ale nie da się tam dość szybko jechać zwłaszcza grupą. https://lh6.googleusercontent.com/-LwREyfLSIOE/ThtgwWT1FJI/AAAAAAAAAuY/1pmhD-SdptI/s639/IMG_0245.JPG nasza grupa w Czarnogórze. https://lh6.googleusercontent.com/-XVWwFiblyUE/ThtiJpuAuzI/AAAAAAAAAww/5A7OqLLhvN8/s639/IMG_0398.JPG riviera albańska. https://lh4.googleusercontent.com/-SwDPjDIpvbw/ThtjLUxTXuI/AAAAAAAAAyU/Ibd4bDdttvY/s639/IMG_0457.JPG drogi górskie w Albanii. https://lh4.googleusercontent.com/-hMDCi3V28t8/ThtjcnyKNgI/AAAAAAAAAyw/QSmbbgXUpIY/s639/IMG_0484.JPG trochę folkloru. A tu wszystkie fotki z wypadu do Grecji przez Chorwację,Czarnogórę i Albanię. https://plus.google.com/photos/105776194622252019594/albums/5628194172542517937?banner=pwa .

Olej do skrzyni w samochodzie to co innego.Sam leję olej z USA czyli Amsoil.Do silnika [oczywiście w moto]syntetyk 20W50,a do skrzyni też syntetyk 75W140.Do sprzęgła zwykły ATF np z Mobila.Kolegom do moto zalewam ,głównie do Yamahy XV 1600 Motula 5100 15W50.Zresztą ja ma nim mając Yamahę też jeździłem przez 50 tyś km.Do zawieszenia w Yamahach lałem olej Castrola . http://moto.allegro.pl/olej-do-amortyzatorow-castrol-fork-oil-syntetic-i2211922668.html

Olej do amortyzatorów do wyboru i koloru.Wybrać tylko odpowiednią gęstość i lać. http://moto.allegro.pl/listing.php/search?string=olej+do+amortyzator%C3%B3w&category=18924 .

Te motocykle są głownie używane w stanach ,a tam podaje się pojemność właśnie w calach sześciennych.Np.Road Star 1600 ma 98 cali,1700 to 102.Harley też podaje pojemność w ten sposób 80 cali,88 ,96,105,110.

Jest to pojemność silnika w calach sześciennych.

Sprawdź masę i mocowanie kabla prądowego z przekaźnika do rozrusznika.Wadą w Wild-ku jest trochę za cienki ten przewód,więc jeśli ma słaby styk będzie problem z paleniem.

Mogły się zalać .Lepiej je wymienić jeśli stare,albo wypalić nad ogniem mp.nad kuchenką.Sposób trochę chałupniczy ale skuteczny.

Z tyłu silnika pod kolektorami na bloku jest wypisana jego pojemność .1,5D lub 1,6D.Po za tym sprawdź numer silnika ,jego pierwsze litery to zakodowany typ i pojemność silnika.

Torturro Tomaszek juz nie jeździ Yamahą,pewnie dlatego nie chwalił się na forum WRS

Może i taniej,ale nie opłacało się mi inwestować w VZ.Zmiana była lepsza.Po za tym uprawiamy turystykę motocyklową i potrzebny był motocykl z większymi możliwościami bagażowymi.

Ja miałem bardzo dobry sposób na nie wygodne siedzenie w VZ.Po prostu zmieniłem motocykl na inny z bardzo wygodnym siedzeniem czyli Yamahę Road Star XV 1600.Na którym zrobienie 1000 km w ciągu jednego dnia nie stanowiło najmniejszego problemu.Więc jeśli nie możesz zmienić siedzenia to zmień motocykl.

W TC nie ma już dźwigni pośredniej ,a zębatka rozrusznika jest łożyskowana na dwóch tulejach,jedna pod koszem sprzęgła a druga w pokrywie .Po zdjęciu będzie widać wszystko.

Nie ma się co zastanawiać tylko lać dobry olej.Czyli Motul 5100 10W 40.

Żeby wyjąć rozrusznik musisz zdjąć osłonę łańcucha sprzęgłowego.Na ośce jest jedna śrubka zabezpieczona zagiętą blaszką.Po odkręceniu tej śrubki odkręcasz kabel prądowy i odpinasz kabelek rozruchowy.Potem dwie śruby mocujące i wyjmujesz rozrusznik.

A po co szukać coś podobnego ?Prawdopodobnie nie znajdziesz .Polecam za to inny patent.Torbę na bagażnik ,którą ściągasz gdy jesteś na miejscu i cały bagaż masz przy sobie. http://www.agm-bikers.com/pl/opis_torby_z_serii_voyager .Miałem tą średnią i co roku wyjeżdżałem z małżonką na dwa tygodnie na Bałkany i wystarczała..

Metzeler był chwalony gdy był produkowany w Niemczech.Po przeniesieniu produkcji di Brazylii już tak pochlebnych opinii nie posiada.Jeśli masz z przodu Commandera to na tył też taką załóż.Wiadomo że to nowy model ale lipy tu nie będzie.

Pamiętaj że korozja progów również zaczyna się od wewnątrz.A tam włókna nie położysz.Sama podłoga jest dość trwała .Gorzej z profilami zamkniętymi.

Tu mam zdjęcie gościa ten po prawej po 50 i jego Hayabusy,która po tuningu ma 500kM http://shoeipolska.files.wordpress.com/2011/07/12-macedonia-spawacz-i-jego-hayabusa.jpg?w=700&h= .Zdjęcie zrobione w Macedonii.Ten po lewej to kolega który był ze mną w Albanii i Grecji.

Przy moich przebiegach opona tylna starcza mi na jeden sezon.Kolega zakupił Micheliny,o których wspomniał Borys,więc je sprawdzi ..Może na następny sezon je też założę.Przynajmniej starczą na dwa sezony.

Sprawdź poziom płynu chłodzącego.Biały dym oznaczać może uszkodzoną uszczelkę pod głowicą. Warto jeszcze raz się przejechać może się to nie powtórzy .