Adam M.

Prawie cala to znaczy na ile obrotow jest wykrecona, poltora czy mniej ?

To nigdy dobrze nie bedzie wygladac gdy masz wszystko upchane na dus pod plastikowa "skora" motocykla. Jak ja zdejmiesz to robi sie strasznie :).

Jest na tej stronie drugi od konca, chyba kiepsko szukales : http://vjmc.myfastforum.org/archive/free-kawasaki-workshop-owner-and-parts-manuals-pdf-down__o_t__t_101.html

Czy to jest ta sruba od gory gaznika czy ktoras z tych na zdjeciu ?

Jako ze jestes duzy to cos wiekszego niz XS400, bo na tym to bedziesz smiesznie wygladal :). Stare Suzuki GS od 750 w gore sa w miare duze, proste i tanie, a gdyby jeszcze udalo ci sie znalezc takiego na szprychowych kolach z pierwszych lat produkcji to mialbys o wiele latwiejsza do zrobiena baze niz wszystko co robiono pozniej. Wszystko zalezy od kasy ktora chcesz na to przeznaczyc, a szukac bazy mozesz niekoniecznie tylko w Polsce. Mozna rowniez sdecydowac sie na powrot do korzeni i kupic klasycznego anglika jako baze, ale sadze ze jesli bedziesz szedl w ta strone to raczej skorzystasz z oferty wspolczesnego Triumpha.

Jak to sie stalo ze przestal gasnac ???

Theodor, Dukat ladny ale podchodzi bardziej pod street trackera, lub brata z tymi kolami. To jest co uwazam za przyklad cafe :

Czy ten gaznik byl kiedykolwiek czyszczony ? Mozliwe ze przeloty ukladu wolnych obrotow sa brudne i nie puszczaja wlasciwej dawki paliwa. Druga sprawa to szczelnosc krocca gumowego mocujacego gaznik do glowicy. Czy sprawdzales jego stan i mocowanie od strony gaznika ? Czy sprawdzales mocowanie krocca od strony filtra powietrza ? Czy sam filtr, a wlasciwie jego pojemnik jest szczelny ? Dlaczego na pokazanym zdjeciu linka sterujaca gaznikiem wisi, czy tam nie powinno byc 2 linki jako mechanizm powrotny przepustnicy ?

Wyglada jakby sekcja pompy oleju odsysajaca olej z miski olejowej nie pracowala prawidlowo i poziom oleju w misce po jakims czasie jazdy podnosi sie do stanu w ktorym zaczyna byc wyrzucany przez odme.

Nie radze zmieniac fabrycznie ustawionego poziomu paliwa - wplywa na pogorszenie dzialania wszystkich urzadzen gaznika. Sciagnij sobie serwisowke z netu lub ja kup i sprawa rozwiazana.

Marku, rowniez dziekuje za podanie tej usterki i sposobu jej naprawy do wiadomosci publicznej na naszym forum.

Jezeli to silnik chlodzony ciecza to zastanow sie nad tym jeszcze raz. Jest forum cafe racer, na ktorym tez sie udzielam mozesz sie zapisac i popatrzec co ludzie robia i jak. W mojej opinii przerabianie wspolczesnego Dukata na cafe to wpakowanie sie w duza robote i koszty, latwiej kupic stara, mniej skomplikowana baze i ja przerobic na cafe za o wiele mniejsze pieniadze i z lepszym skutkiem.

Moze zacznijmy od tego co wg ciebie trzeba wyregulowac ???

Tak to pierwsze objawy wyskakiwania dwojki. Jezdzij spokojnie - pojezdzisz dluzej.

No tak wydaje sie ze to jest przyczyna, jednak twoja wyprawa w instalacje olejowa na pewno nie zaszkodzila silnikowi :).

Czy sprawdzales jak leci paliwo z kranika ? Ma leciec dosc mocnym strumieniem. Czy sprawdzales uklad zaplonowy, tzn czy po rozgrzaniu sinika iskra nadal jest na swiecy ?

Moja uwaga odnosila sie do zuzycia paliwa, chociaz rowniez nie mialem problemow z jazda BMW po zakretach. Nie pisze tu o wersji off road tylko turystycznej.

Ale ostro pali co przy dlugodystansowej turystyce czuc w portfelu. Tutaj BMW ( 2 garowa ) jest chyba ciezka do pobicia.

No niestety tak, nowe silniki to raczej jednorazowka, do wyrzucenia po tego typu awarii.

Odkrec amory i probuj kolo skrecac trzymajac je rekami od dolu i gory w plaszczyznie pionowej.

Zrzuc glowice i zobaczysz.

Zacznij od cisnienia pow tylnej opony. Potem lozyska wahacza.

Tak. Przed kupnem trzebaby sprawdzic cisnienie sprezania i oleju.

Tak o ta rozporke mi chodzi - usztywnia calosc budy, ktors przeciez pelni role ramy i nadwozia. Nie jest oczywiscie konieczna, ale jak ci zalezy na tym by karoseria sie lepiej trzymala to mozna to zalozyc.

Najkepsze beda amory od Astry. Nie kombinuj tylko wkladaj i juz. Mozesz dodac stabilizatory laczace gore amorow z przodu ( pod maska ) i z tylu jesli jest taka mozliwosc. To usztywni nadwozie i poprawi zachowanie samochodu w zakretach.