Skocz do zawartości

tadeo

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1889

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez tadeo

  1. tadeo

    Paasat czy Octavia

    tadeo odpowiedział(a) na HARPAGAN temat w Samochody

    Samolot, jak ja lubię czytać Twoje teoretyczne wypociny :biggrin: Miałem przyjemność porównać wszystkie wersje Octavi III (oprócz RSa) na szkoleniu produktowym i możesz mi wierzyć, że zawieszeniowo przy bardzo dynamicznej, ulicznej jeździe nie zobaczyłbyś różnicy pomiędzy belką a wielowahaczem. Dopiero skrajne wykorzystanie osiągów samochodu wskazałoby wyższość tego drugiego. Najbardziej lubiłem słuchać na jazdach próbnych teorii "rasowych kierowców" i obserwować ich wyraz twarzy, kiedy dowiadywali się, że jadą samochodem z belką skrętną :) Mina - bezcenna!
  2. tadeo

    Paasat czy Octavia

    tadeo odpowiedział(a) na HARPAGAN temat w Samochody

    Wy mi lepiej powiedzcie, czego wy chcecie od tej tylnej belki? 90% z Was, gdyby nie wiedziało jaki zawias ma z tyłu, nigdy by nie zgadło, że w Octavi III jest z tyłu belka. Swoją tezę opieram na własnym doświadczeniu sprzedażowym...
  3. tadeo

    Paasat czy Octavia

    tadeo odpowiedział(a) na HARPAGAN temat w Samochody

    Dokładnie. Porównujemy tu dwa zupełnie inne auta. Konkurencją dla Passata jest Superb a nie Octavia. Jednak mimo wszystko wersja RS trochę się broni i jestem pewien, że założyciel tematu będzie zadowolony...
  4. tadeo

    Paasat czy Octavia

    tadeo odpowiedział(a) na HARPAGAN temat w Samochody

    Tak jak pisze Yuby goły Passat nie będzie lepszy, a wyłącznie większy od Octavi. Szczególnie, że mówimy tu o wersji RS! Ze swojej strony powiem tylko, że jest to bardzo fajny samochód, a różnica w mocy i masie względem Passata będzie bardzo odczuwalna. Bez zastanowienia bierz Skodę!
  5. tadeo
    Ale już silniki na pompkach kosztują sporo więcej, a założyciel tematu nie podał wcale modelu silnika. Natomiast co do ceny, to zależy wyłącznie od Ciebie. Ja nie założę do swojego auta gówna pokroju INA żeby zaoszczędzić 2 stówki...Ale co kto woli.
  6. tadeo
    Jak żyję, większej głupoty nie czytałem :banghead: Wymiana rozrządu w TDI (dobry zamiennik) to jakieś 1200 zł, używany silnik w zależności od modelu - 1500-4500 tysia + wymiana...
  7. tadeo
    Jeżeli nie planujesz nic robić przy aucie, to 3,3m w zupełności wystarczy. Ale już sezonowa wymiana kół okaże się dość uciążliwa przy tej szerokości. Więc tak, jak koledzy wyżej pisali, jeśli masz taką możliwość, to buduj możliwie najszerszy.
  8. tadeo
    Kumpel, który wyremontował już w życiu sporo rusów zawsze powtarza, że w słowniku Rosyjskiego nie ma wyrazów: "dokładność", tolerancja wymiaru", właściwy luz montażowy" :biggrin: Więc jak to ma jeździć?
  9. tadeo
    Współczuję :biggrin: Niech Ci dobrze służy!
  10. tadeo
    Ja tu w większości widzę zwykłe materiały eksploatacyjne. Sprężyny, amory, tarcze cham., sprzęgło, przeguby itp. Ciekawi mnie jeszcze na jakim dystansie km (i ile wtedy auto faktycznie miało najechane) to zrobiłeś i ile z tych wymian miało miejsce niedługo po zakupie? Ogólnie uważam, że to fajny samochód dający całkiem sporo za przyzwoitą cenę. Na pewno nie jest tak tani w eksploatacji jak Golf V z silnikiem BSE którego tłukę na co dzień (Passatem jeździ żonka) , ale też osiągi i komfort są na zupełnie innym poziomie...
  11. tadeo
    Możesz napisać co dokładnie w nim robiłeś?
  12. tadeo
    4ju - jak kupiłeś złoma z przebiegiem 500 tys km, to Ci się je*ał :biggrin: Ja swojego mam już jakiś czas i najechałem nim ponad 80 tys km. Przez ten okres wymieniłem tylko 3 wahacze, rozrząd, serwis klimy i tarcze + klocki. Poza tym nic kompletnie nie robię. Auto nigdy mnie nie zawiodło i nigdy nie stało na lawecie. A na święta zrobię bezstresowo traskę 2500 km :)
  13. tadeo
    "okazja" - co innego mógł napisać? CCC - cena czyni cuda... A tak na poważnie, to rozejrzyj się za innym piecem. Może to być lepsza opcja, a ten obecny zostanie Ci na części.
  14. tadeo
    Jeśli chodzi o passata B5, to tylko wersja przed liftem ma słaby zawias (ale na pewno wytrzymywał pow. 30 tys km). W wersji poliftowej ten problem nie występuje. Co do żywotności wahaczy, to dużo zależy od marki. Fabryczne dają radę, lemforder też całkiem nieźle, ale jeśli kupisz kpl. z allegro za 600 zeta, to nie spodziewaj się za wiele. A konieczność wymiany wszystkich na raz to też mit. Ja w swoim gracie do przebiegu 215 tys km wymieniłem dopiero 3 szt. (jeden dolny i 2 górne) Reszta jeszcze w oryginale. Tak że nie słuchaj opinii "fachofców" tylko śmiało kupuj!
  15. tadeo
    Ale jakiej odpowiedzi oczekujesz, skoro nawet pomiar ciśnienia był z dupy? Nie mówię tego złośliwie, tylko z obserwacji domorosłych mechaników...
  16. tadeo
    Dalej oddałbym moto do dobrego mechanika, bo z tego co piszesz wnioskuję, że masz dość znikome pojęcie o mechanice motocyklowej. A efekty tego mogą być opłakane zarówno dla silnika, jak i Twojej kieszeni.
  17. tadeo
    A na jakiej podstawie stwierdziłeś brak oringów? Przecież one są właśnie od środka po zewnętrznych stronach rolek. Mają za zadanie zapobiegać przedostawaniu się pod rolkę syfu...
  18. tadeo
    Następny kwiatek :biggrin: "Ma być tanio, modnie, ekonomicznie, i żeby po 5 latach sprzedać z zyskiem". Stary, samochód to nie inwestycja na przyszłość, tylko narzędzie, które ma jakąś wartość początkową i jej utratę w skutek zużycia i starzenia. A jak kumpel tego nie rozumie, to szkoda energii na tłumaczenie! No i rozwalają mnie wyliczenia typu: kupię nowy, to po 4 latach stracę tyle, a jak to potem sprzedać...Ale fura z przebiegiem 150 tysi to już złom... A 300 tys to już masakra...
  19. tadeo
    samolot - zlituj się wkońcu z tymi durnymi teoriami i zacznij jeździć, a nie tylko wypisujesz głupoty! Bandit 1200 vs Bandit 600 na trasie 400 km - przy dynamicznej jeździe 600-ka spaliła prawie litr więcej żeby utrzymać podobne pempo (oba motocykle w nienagannym stanie).
  20. tadeo
    Octavia II lub Golf z silnikiem 1.6 MPI (oznaczenie BSE). Zakładasz LPG i jeździsz 100 km za 20 zeta. Przy czym nie polecam fabrycznej instalacji (sporo kosztuje i ma słabe wtryskiwacze). Moc 102 KM w zupełności wystarcza do sprawnej jazdy, silnik ma kontstrukcję cepa, komfort na całkiem przyzwoitym poziomie. Mam ten motor w Golfie i przy przebiegu obecnie 317 000 km zero problemów, a nie oszczędzam go nic a nic. Jeszcze nigdy nie miałem samochodu, który tak mało mnie kosztował w eksploatacji!
  21. tadeo
    Słabe aku. Porządne ładowanie lub wymiana...
  22. tadeo
    Od dawna :biggrin: A tak na serio, to z tego co mi wiadomo, to opona może być sprzedana jako nowa do 18 miesiąca od daty produkcji. Takiej informacji udzielił mi kiedyś mój oponiarz.
  23. tadeo
    Albo dołóż jakieś tulejki dystansowe...
  24. tadeo
    Postaram się dopytać szwagra, jakiej firmy i za ile kupił tłumik do swojej ER-6 Versys (nie wiem, czy to ten sam rodzaj wydechu)?
  25. tadeo

    Następna panienka

    tadeo odpowiedział(a) na Major87 temat w Chwalę się!

    A zaraz ją sprzedaż i po sezonie albo dwóch zaczniesz szukać "dużego" Bandziora :biggrin: I wtedy dopiero doświadczysz moc! :biggrin:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...