Limo

Ale mówimy o 125-ach? https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-ybr-yamaha-ybr125-custom-motorland-krakow-autoryzowany-salon-i-serwis-ID6yEJ0n.html

A wiesz że jeździłem w zeszłym roku trochę SV-ką i też trochę ciągnęła i też ciężko było znaleźć luz (uprzedzając pytanie - nie zakładałem tematu na forum), i wiesz co mi poradzili w serwisie? Żeby nasmarować łańcuch. Nie zdążyłem tego zrobić bo niedługo potem sprzedałem ale może tędy droga?

Chinol za 13k? To trzeba na głowę upaść żeby nie kupić japonii w takiej kasie.

A w ogłoszeniu napisał że od zakupu zrobił 15MTH a od wymiany tłoka nie wyjeździł nawet jednego baku. Wygląda na to że trochę ściemnia i gubi się w zeznaniach. Lepiej zaprowadź moto do warsztatu na oględziny przed kupnem.

Zgłoś się do Edzia: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/106189-tuning-ukladu-wydechowego/

Możesz sie mylić. Te silniki są po pierwsze kuloodporne a po drugie znane z tego że wydają różne dźwięki. Delikatne cykanie w głowicy nie oznacza że zbliża się wybuch. Nawet nie musi oznaczać że luzy są poza tolerancją ale to bym akurat sprawdził bo katalogowo mają bardzo małe wartości i trzeba pilnować. Generalnie ja tam nie widzę potrzeby żeby wkładać 1000zł w silnik. Poza luzami zaworowymi można też dać gaźniki do przejrzenia ale wcześniej zobaczyłbym jaki kolor mają świece. Jeśli kawa z mlekiem to zostawiłbym te gaźniki w spokoju. Lepiej wymienić wszystkie płyny (olej silnikowy z filtrem - oczywiście syntetyk, olej w lagach, płyn hamulcowy). Do tego filtr paliwa, filtr powietrza i można upalać bezstresowo.

Ja tu widzę robienie problemu z niczego. Skoro ciągnie tylko przy dodaniu gazu to po prostu tego nie rób. Nawet nie wiem jaki w tym sens żeby trzymać sprzęta na biegu i jeszcze bawić się gazem.

Ale nie w suzuki :). Może to łańcuch przeniesienia napędu jak w yamahach? Nie ma napinacza to tłucze się na wolnych a na obrotach nie.

Co to znaczy atest kasku? Naklejka ACU approved nie wystarczy?

Ok, czyli blacha to kiepski pomysł. Ale pewnie z tego samego względu wydechy z carbonu przepalają się w miejscu gdzie przymocuje się obejmę.

Odpowiedź jest tylko nie chcesz jej zobaczyć bo oczekujesz innej.

Jakbym musiał komuś wypłacić kilka(naście) tysi to pewnie by mi sie chciało sprawdzić :D

Micho, ile razy już to pisałeś w tym temacie :D

Poszycie z samego carbonu prędzej czy później się przepali. Moim zdaniem musi tam być jakaś blacha pod spodem.

Najgorszy z możliwych :biggrin:

Oby tylko ubezpieczalnia była wyrozumiała to będzie git :)

Pół-syntetyk.

Uwaga, młodzi gniewni przejmują temat :D

Clicktrans.pl - dopiero co korzystałem (Anglia - Polska) i wszystko git.

Nie ważne, już są połączone. Co do aku - nie będę się upierał że to to, ale wiem z doświadczenia że na starym aku który nie ma pełnej sprawności nawet po naładowaniu jest słaba iskra która może nie wystarczyć do odpalenia silnika, zwłaszcza w zimie.

Po co zakładasz drugi temat?

125 2T ma za dużo mocy żeby legalnie jeździć na kategorii B. Zerknij w przepisy.

Może aku słabe.

No spoko, w linku stoi że pasuje do VW a ja akurat bym kupił do polówki bo mam chiński który zadziałał raz a od tamtej pory oprogramowanie z jakiegoś powodu nie bangla (niby się łączy ale większość opcji jest nieaktywna).

Mandatu może nie dostaniesz ale dla naszej milicji każdy powód do zatrzymania i przetrzepania jest dobry :).