Limo

hehe, dobre :flesje:

Pomijając kwestie oprawy muzycznej :) to całkiem nieźle Ci to idzie, biorąc pod uwage sprzęta. To wszystko na seryjnych zębatkach?

Raczej od (nie)kompetencji urzędnika.

Zapytam z ciekawości, ile ważysz? Kwestia techniki. Proponuje poćwiczyć:

Panewka chyba nie, to byłby bardziej głuchy stukot. Na razie poczekam i zobacze co sie będzie działo.

Ładnie, Yuby, ładnie :). Czy dobrze myśle że do szybkich gum też potrzebny jest tylny hamulec, nie tylko do wolnych? Bo ja inaczej tego nie widze jak tylko maneta do oporu, koło idzie do góry i kontra hamulcem zeby sie nie nakryc sprzętem. Nic, będe testował jak tylko pogoda pozwoli.

Witam. Znacie jakieś sklepy gdzie można takie zębatki kupić (w sensie z większą ilością zębów niż przewiduje producent) czy trzeba kombinować samemu?

Hmm, tak nie hałasuje. Po prostu sobie bzyczy podczas jazdy, w pełnym zakresie obrotów, po rozgrzaniu też, cały czas. I musze cofnąć to co napisałem wcześniej, że głośniej po prawej stronie. Dziś sie przysłuchałem i od strony napinacza słychać takie bardziej szumienie, ale to chyba normalne. A czy napinacz w cebrach ma ząbki, jak na przykład w xjotach, żeby można było wykręcić i zobaczyc ile zostało do końca? Może na tej podstawie zadecyduje czy robić coś z tym teraz czy czekac do wiosny.

No będe, będe, tylko musze swoje wyjeździć. Jak wcześniej wspomniałem, dopiero zaczynam. Nikt mi chyba nie powie ze przy kilku pierwszych gumach w życiu nie zamknęli gazu ze strachu.

Bo to byl fazer i dawales ze sprzegla :P. Szkoda skrzyni wedlug mnie, chociaz mnie tez to czeka :). Ale wlasnie dlatego kupilem cebre.

Podepnę sie pod temat jeśli można. Mam F3 z 97 roku, 50 tys km na liczniku, i cały czas słyszę takie jakby bzyczenie, dużo wyraźniej po prawej stronie silnika, tam gdzie jest napinacz. Czy to jest właśnie to? Do łańcuszka rozrządu planuje zajrzeć jak sie zrobi troche cieplej, za miesiąc lub dwa. Mogę tak jeździć czy lepiej od razu sie tym zająć?

Taki jest plan :)

Ja na razie umiem tak: http://www.youtube.com/watch?v=W-Z0oWZ7jSk...re=channel_page Nie jest to nic specjalnego ale ja dopiero zaczynam, to był drugi dzień prób, moje pierwsze gumy w życiu. Teraz musze sie przemóc zeby nie zamykac gazu jak koło idzie w góre :icon_rolleyes:. Wrażenia - bezcenne :D

Zamontuj licznik rowerowy i po problemie.

I to jest konkretny argument, a nie ciągłe powtarzanie bredni ze smietnik. Avony tez na początku nie miały lekko ale jak zaczęły sie pojawiac pozytywne opinie to sie ludzie przekonali. Z Shinko bedzie tak samo, potrzeba tylko troche czasu. I bardzo dobrze ze pojawia sie konkurencja.

Pękające wahacze to była wada fabryczna w dywersjach ale tylko z rocznika '92, więc upewnij sie ze nowy wahacz będzie z młodszego rocznika i powinno byc git.

Z cwiartek to mozna co najwyzej polecic ninja 250R ;)

Zajrzyj do pierwszego postu w tym temacie.

Gumbej, nie bierz do glowy tylko pisz w tym temacie jak masz ochote i bedzie git :D

To pewnie kosz sprzęgłowy. Hałasuje w większości motocykli, zwłaszcza w yamahach. Z tego co wiem nie ma sie czym przejmowac.

W waszych F3 tez są takie kiepskie światła czy tylko u mnie?

Sprzęt bedzie tak samo hamował, czy to z trojnikiem czy bez, tak ze ja bym bral dwa dlugie przewody.

Poszlo PW. dzieki :)

Chodzilo mi o FZS 600, ale dzieki za dobre chęci :)

Ma ktos haynesa do fazera w wersji elektronicznej?