Limo

To niech się wypowiedzą właściciele vtr-ek jakie mają spalanie :icon_twisted:

http://img19.imageshack.us/my.php?image=obraz017o.jpg http://img13.imageshack.us/my.php?image=obraz018l.jpg http://img9.imageshack.us/my.php?image=obraz019n.jpg

http://img8.imageshack.us/my.php?image=obraz014r.jpg http://img211.imageshack.us/my.php?image=obraz015c.jpg http://img211.imageshack.us/my.php?image=obraz016.jpg

http://img10.imageshack.us/my.php?image=obraz013j.jpg http://img26.imageshack.us/my.php?image=obraz010m.jpg http://img211.imageshack.us/my.php?image=obraz004t.jpg http://img17.imageshack.us/my.php?image=obraz011fft.jpg http://img13.imageshack.us/my.php?image=obraz005h.jpg http://img13.imageshack.us/my.php?image=obraz008t.jpg

Kupiłem nowego Avona AV40 w rozmiarze 170 za 50 funtow z przesyłką więc odpowiedź brzmi nie :bigrazz:

Ja bym jednak stawiał na gumy zabieraka. ak będziesz wymieniał łańcuch to przyjrzyj się im.

Ten kolega chyba nie za bardzo umie jeździć. Obroty należy utrzymywać blisko max momentu, tak aby motocykl był cały czas "w gotowości", wtedy nie ma problemów z przyspieszaniem. To co on powinien był zrobić to zredukować na samym początku, jak zaczął zwalniać, wtedy nie dostałby batów od bandziora :).

Od czego jest tankbag? ;) Ja dla siebie nie widzę lepszego pojazdu na zakupy hehe

Hehe, ja też chętnie zobaczę :). Może wrzuć tu na forum. Ale wiesz, to nie takie proste. Nie mogę wolniej dawać gazu bo koło nie pójdzie w górę. Muszę troche później go ująć, bo na filmie widać że do pionu jeszcze daleko i można troche wyżej. Jeszcze troche popróbuję a jak nie będzie postępów to tak jak spidi pisze zacznę się uczyć ze sprzęgła. To be continued... ;)

Komin został zdjęty z kilogixera K4, jest w bardzo dobrym stanie. Mocowany na 4 śruby (bolt-on), powinien pasować do większości gixerów serii K oraz innych modeli suzuki (bandit, sv, tl, etc.). Ma identyczny rozstaw śrub jak akrapovic którego też mam na sprzedaż. W komplecie jest opaska. Zdjęcia wkrótce. Polecam :)

A można linka do tego starego? :) Jakoś mi umknął a chętnie poczytam, hehe.

Dzięki. Zawsze mnie do tego ciągnęło, ale dopiero tutaj mnie na to stać. Szkoda tylko że nie mam z kim ćwiczyć. Bo się boję że się nakryje sprzętem. Żeby go podnieść to trzeba manetkę odkręcić do oporu, i mam wrażenie (zapewne słuszne) że jak będę tak trzymał to ruina poleci na plecy. Po uniesieniu koła trzeba troszeczkę ująć gazu (tak mi się wydaje), tylko bardzo ciężko wyczuć ile, bo jak się za dużo odejmie to koło od razu opada. Tam na filmiku ze dwa razy się udało. Może jak zamontuje 12-bar to nie będzie tego strachu.

Macie kolejny filmik do ponabijania się ;)

http://forum.motocyklistow.pl/Scorpion-tytanowy-t113006.html Niedługo będę miał też microna w carbonie w podobnej cenie ale nie wiem czy podejdzie pod fazera.

Sprzedam tytanowy komin Scorpiona w owalu typu clip-on. Stan ogólnie dobry ale ma jedną wadę: w poprzednim motocyklu (gsxr 600) był przyspawany do kolektora dolotowego. Jednak nadal ma końcówkę od strony dolotu i nie powinno być problemem zamocowanie go w tradycyjny sposób, za pomocą klamry. Średnica tej końcówki wynosi 45-50mm, zależy w którym miejscu się mierzy. Sprzedaję sam wydech, bez dolotu, w komplecie z obejmą. 400zł. Zdjęcia wkrótce :). Pozdro

Sprzedam przelotowego Akrapa oval, prawdopodobnie tytanowy, typu bolt-on z mocowaniem na 4 śruby. Powinien pasować do gixerów we wszystkich pojemnościach od K1 do K5 (za wyjątkiem kilogixera K5), jak również do innych sprzętów z dolotem o takim samym mocowaniu i średnicą 55mm. Jest trochę rys ale nic poważnego. W komplecie mam też carbonową obejmę. Sprzedaję samą puszkę, bez dolotu. Oddam za 800zł. Zdjęcia niedługo. Pozdro

Nowa buda pojawiła się w sprzedaży dopiero w lipcu 2002.

11/16 i pół

Przepłaciłeś. Za te pieniądze byłby fazerek jak się patrzy, w dodatku młodszy.

Hehe, nie to miałem na myśli :). Na youtubie jest mnóstwo filmów instruktażowych jak poprawnie złożyć się w zakręt, jak zejść na kolano, na czym polega przeciwskręt, itd. Od tego można zacząć, troche teorii, a potem na moto i ćwiczyć.

Kupiłem identyczny klucz w Leroy Merlin za 11zł. Popatrz w jakimś Obi czy innej Castoramie, powinny być.

Pstryk, spokojnie się ubierzesz za półtora tysiąca. Przecież nie musisz kupować wszystkiego z najwyższej półki. Poczytaj na forum opinie o ciuchach Retbike'a. Ludzie to chwalą i nie są to żadne szmaty. Buty też do 300zł można kupić, na przykład Probiker albo Nitro, niekoniecznie od razu Dainese czy Sidi. Ja kupiłem swoje za nieco ponad 200zl i już trzeci sezon w nich jeżdze i dalej się trzymają. Tak że nie pękaj ;).

No u mnie tak samo jak u satanic_masta. We wszystkich sprzętach tak miałem, a było już ich z pięć.

Niby taka pierdółka ale nie moge sobie poradzić. W swojej głupocie wykręciłem końcówki kierownicy bo jakoś tak krzywo siedziały i chciałem poprawić, i teraz nie mogę ich wkręcić z powrotem. Wygląda na to że gwint na którym się trzymały wpadł do środka kierownicy i sobie teraz tam lata. No i co mam teraz zrobić? Miał już ktoś taki problem?

A Ci dalej swoje :)