Klas500

No co ty Marcin , czyżbyśmy sie już mieli nie spotkać w tym sezonie ??

Masz zużyte sprzęgiełka kłowe.Na pierwszy rzut oka tego nie widać ale jak się dokładnie przyjrzysz , to ich brzegi są zaokrąglone- stąd wyskakiwanie biegu.Musisz wymienić sprzęgiełka lub oddać je do warsztatu , który je zregeneruje.

Navi , tylko nie pisz tego na forum audiostereo , bo Cię zlinczują :) , a tak na marginesie -jak tanio , to możemy pogadać :buttrock:

Z tych dwóch propozycji do turystyki zdecydowanie XJ-ta , szczególnie jeśli jak to ująłeś "najmniejszy nie jesteś".Przynajmniej takie jest moje zdanie.

Oj , słabo szukałeś.Link do serwisówki KLE masz na przykład tutaj : http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...hl=kawasaki+kle

Było już mnóstwo razy na forum.Troszkę wysiłku , a znajdziesz link do serwisówki :wink:

Z przykrością stwierdzam , że wypowiedzi dotyczące skuterowców na tym forum , przypominają stereotypy jakie w naszym społeczeństwie stosuje się wobec motocyklistów!Ludzie!Chcecie żeby społeczeństwo było obiektywne wobec motocyklistów i udziału w tej grupie szaleńców , a sami robicie to samo:mierzycie wszystkich skuterowców jedną miarką!Bo jak inaczej rozumieć teksty typu "przestaną wjeżdżać w słupki" , "przestaną powodować kolizje" itp. Macie to poparte jakimiś wiarygodnymi danymi statystycznymi?Ile osób jeżdzi w Polsce na skuterach , a ile z nich spowodowało kolizję w ubiegłym roku?Jaki to procent? Osobiście uważam , że jakakolwiek kategoria prawa jazdy na skutery do 50cm , to krok wstecz!Przecież można stworzyć taki system edukacji , aby np. osoba kończąca gimnazjum zaliczała przedmiot typu "wychowanie komunikacyjne" , co było by równoznaczne z nabyciem wiedzy wystarczającej do kierowania skuterem- to tylko przykład jednego z możliwych rozwiązań.Po co jakieś robienie kolejnej kategorii prawa jazdy i nabijanie kabzy ośrodkom szkolenia , skorumpowanym instruktorom , egzaminatorom itd.O tym niestety nikt nie pomyśli.Najłatwiej nakazywać , zakazywać i narzekać , trudniej stworzyć skuteczny i tani , a zarazem pożyteczny dla całego społeczeństwa system edukacji.Ale to tylko takie moje skromne zdanie , które pewnie nie zmieni faktu , że część "prawdziwych motocykllistów" nadal z pogardą będzie patrzyło na skuterowców i uważała ich za "dawców".Przypomina wam to coś?! I żeby było jasne:nie jeżdżę skuterem i mam prawko na motocykl :D

wracając do pytania głównego : śruba trzymająca koło magnesowe w gpz 500 ma NA PEWNO lewy gwint.Jeśli zaś chodzi o ściągacz do koła , to jak już ktoś wyżej napisał - wystarczy dopasować śrubę o identycznym gwincie i koło zejdzie.

No Krasnal , gratulacje!Wreszcie kupiłeś sprzęta porządnej marki :crossy: A co do reszty , to mógłbyś mi wysłać sms-a z adresem tego mikołaja , w końcu do Bogatyni mam niedaleko i mogę podjechać nawet na moto mimo mrozu , sprawdzić czy mu co w worku jeszcze nie zostało :clap:

Mylisz sie.Jeśli to jest taka marka motocykla jak masz w opisie pod nickiem , to ma to znaczenie -te motocykle są chłodzone powietrzem :buttrock:

Niech zgadnę:masz od niedawna tego klr-a , a wcześniej jeżdziłeś jakimś dwusuwem? ;) W tym silniku skrzynia biegów jest smarowana tym samym olejem co silnik i nie wlewa się żadnego oleju przekładniowego do skrzyni!Korki zaś o o których wpomniałeś służą do zaślepienia otworów regulacujnych. Musisz więc spuścić olej przekładniowy o którym piszesz i najlepiej wymienić olej silnikowy.

Dlatego napisalem , że nie wiem jak jest w klr , ale ściągnąć dekiel i zobaczyć co jest grane chyba nie zaszkodzi , szczególnie jak są problemy z ładowaniem.

Nie wiem dokładnie jak sprawa wygląda w przypadku KLR -a ale w moim KLE , podobne objawy występowały przed rozsypaniem się koła magnesowego.Na początku też myślałem , że niechętne odpalanie , blokowanie rozrusznika , to wina zużytych szczotek .Na twoim miejscu zdjąłbym dekiel alternatora i sprawdził.

Potwierdzam obserwacje przedmówców.Od roku użytkuję NGK irydowe i nie miałem z nimi żadnych problemów.Ani razu mi się nie zalały (co często przytrafiało się "zwykłym") , silnik łatwiej odpala i szybciej zaczyna równo pracować.Polecam.

V-maxa też widziałem , chociaż z nim nie rozmawiałem.A namiot miałem rozbity na górce po prawej stronie -taki mały granatowy obok hipermarketu (tzn. tego wielkiego , w którym kilku motonitów spało wraz ze swymi maszynami :icon_exclaim: )

Jeśli tylko uda nam się zgrać terminy urlopów itp. , to nie widzę przeciwskazań. P.S. jak to się stało , że nie wypiliśmy ze sobą piwa na zakończeniu w Lubsku???

Ja w mijającym sezonie zaliczyłem dwa zloty na wybrzeżu zachodnim i odbyłem tygodniową przejażdżkę po zachodniopomorskim.Było super i w przyszłym roku chę tnie to powtórzę , tym bardziej że poznałem tam kilku fajnych motocyklistów i jest pewne zaplecze noclegowe :icon_mrgreen:

Jesteście genialni! :biggrin: Jak to zrobiliście? :biggrin: Właśnie się zarejestrowałem. Aga zajrzyj w link podany przez generała :wink:

To dobry pomysl , tylko trzeba ustalić kto tutaj będzie robił pobudkę :P

Ja również witam w "nowej rzeczywistości" :) Co za zbieg okoliczności - zmiany na forum MZ zbiegły się z terminem wyborów.Czyżby prognostyk zmian w całym kraju ? :icon_mrgreen: P.S. a emotikony też mi się tutaj bardziej podobają :bigrazz:

Dokładnie.Wpisanie przez Ciebie daty , której nie ma na egzemplarzu kupującego może zostać potraktowane jako fałszowanie dokumentów!Nie wolno na umowie nic dopisywać samodzielnie , nawet jeśli jest w niej jakiś błąd.Każda zmiana w umowie wymaga podpisu lub przynajmniej parafki obu stron.

ps. no a odnosnie gutek_rapier - wlasnie ma problem w mechanice ze pali mu kle 9 litrów:] Informacja o tych 9-ciu litrach już chyba nieaktualna :buttrock: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...3entry1042843

Gratulacje.Jak widać można odpowiednio wyregulować gażniki , a nie tylko powtarzac legendy o paliwożerności KLE (nie mam na myśli Ciebie , tylko osoby które nigdy nie miały tego moto , a powtarzają wyczytane w prasie i necie informacje).

Wiertara , ja też mam KLE - spójrz w mój profil :) To co piszę o tym motocyklu , to wiem z autopsji.

Albo masz żle wyregulowane gażniki albo naprawdę ostro jeżdzisz.Mój spala ok. 6 litrów przy prędkościach przelotowych ok. 120-140 z bagażem i kuframi.Przy spokojnej jeżdzie (90-110) pali 5-5,5 litra.Maksymalna wartość , którą zmierzyłem u siebie , to było 7,2 litra na setkę.