konrad1f

mam to już za sobą :crossy: no i to jest sedno sprawy, jak kurna ktoś może wiedzieć co jest dla mnie dobre właśnie najbardziej mnie wku**ia jak ktoś inny wie co dla mnie jest najlepsze :rolleyes: to nie jest dobre dla młodzieży tylko dla tych co te przepisy wymyślają, chcą mieć spokój, chcą mieć mniej problemów, nie chcą płacić za ewentualne skutki wypadków itd tyle że nietędy droga, bo jak tak dalej pójdzie to wszczepią nam te pieprzone wyżej wspomniane chipy i też będzie, że to dla naszego dobra no właśnie, niech dorośli wychowają swoje dzieci, niech nie dają im bawarek w ręce, niech nie kupują im r1 czy czegoś podobnego ale kurna jeśli w wieku 19 lat powiedzmy, pracuje, mieszkam na swoim, płacę pieprzone podatki i spływa na mnie jeszcze niewiadomo co, to dlaczego mam ograniczenia w innych sferach, dlaczego mam mieć inne (mniejsze) prawa niż inni niby dorośli?

ci co jeżdżą po torach żadko się zabijają (na torze) ja nie bronie tych co lecą w mieście 200km/h, ja bronie prawa powiedzmy 19sto latków którzy chcę jeździć normalnym motocyklem a nie skuterem czy jakąś dławką a jaki jest odsetek niemałoletnich kretynów? widziałeś zapewne filmik z dzidkiem i bmw? -w jakim on wieku?i myślę że najwięcej jest kretynów w tym przedziale wiekowym (czyli +- w moim :icon_mrgreen: ) na razie nie muszą -dopiero będą musieli :biggrin: tu nie potrzeba żadnego prawnika, to co piszesz jest logiczne ASO czy nawet jakiś inny warsztat nie ma nic do tego co pisze w dowodzie, to jest Twój ewentualny problem aby (czy wogule zgłaszać :icon_mrgreen: )zgłosić zmiany w wydziale komunikacji mi się podoba tak jak jest a widzi się przykręcanie kurka, dążenie do państwa autorytarnego we wszystkich dziedzinach to ty spieprzyłeś z kraju i jesteś zadowolony z prawa jakie panuje w niemczech ale nie ładuj nam na siłę że to jest dobre i my tez tak musimy

jeśli nie sprzedam swojej cb750four to w planach (długoterminowych:) jest zrobienie własnie czegoś takiego jak na stronkach www.cb750cafe.com w sumie potrzebuje tylko kanapy, boczków, tył błotnika i zadupka reszta jest:)

tylko jeden przykład na motocyklu rozwaliłem się dotychczas dwa razy ostanio we wrześniu zeszłego roku, z własnej winy, podczas zabawy z motocyklem, w miejscu nie zagrażającym nikomu postronnemu, skutek: lekko uszkodzony motocykl, troszkę bardziej uszkodzony ja :buttrock: wcześniej rozwaliłem się na aucie pewnego 50cio letniego dziadka, który po prostu mnie nie zauważył i wymusił pierwszeństwo na lewoskręcie dadam tylko że jechalem z prędkością poniżej 40km/h (dozwolone 50km/h) straty: mocno uszkodzony motocykl (do kasacji), mocno uszkodzony ja moral: w większości przypadków podczas wypadków nie chodzi o ułańską fantazję młodych ale o brak wyobrażni, brak uwagi itp właśnie "dorosłych" niekumatych użytkowników w puszkach i dla mnie jest to nie fair, że ustawodawca chcąc może zmniejszyć ilośc wypadków z udziałem jednośladów (i śmiertelność) ogranicza prawa kierowcom tychże jednośladów nie robiąc nic z tymi które to wypadki powodują może Twoja córka ma więcej rozumu, chociaż szczerze w to wątpie skoro Ty ją wychowujesz

Nie przepraszaj! wystarczy że pomyślisz zanim napiszesz jakąś bzdurę może tym samym ograniczysz ilośc swoich postów, z których 90% to pierdoły przynajmniej część forumowiczów nie będzie się z Ciebie nabijać

Tomek -pisz po polsku bo nie rozumiem -dla mnie jesteś instruktorem :bigrazz: nauczycielem niech sobie będzie ks-spamer :buttrock: no własnie zabijają sibie samych i .... Ci do tego, martw się o siebie, załóz kamizele i leć poparadować na mieście z prędkością spacerową bedziesz miał sowje dzieci to je sobie wychowasz jak chcesz i im zakazy będziesz dawał lub nie mi nie pasuje jak państwo z jednej strony oczekuje od powiedzmy 18sto latka tego co od 30sto latka ale ogranicza mu prawa mimo że oboje są teoretycznie uznawani za pełnoletnich niezła lipa, rolki mierzą prędkość max na obrotach ,których skuter nigdy nie osiągnie podczas jazdy obiążony przez kierowce, oporami toczenia i powietrza prędkościomierz kumpla jawy też na lodzie pokazał 150km/h ;)

najważniejsze jest abyś pamiętał o kolejności ja jak wymieniałem w gsx 550 także robiłem to nie wyciagając lag z półek (motocykl na centralej i pod ramę coś podłozyłem coby motocykl nadziób nie szedł:eek:) ja jedną odkręciłem bez problemu ręcznie natomiast z druga nie było tak łatwo okazało się że po wyjęciu sprężyn od góry można zabezpieczyć przed okręcaniem się gwintu pod tą srubę za pomocą nakrętki od koła do chyba żuka wpuszczając ją przyspawaną do długiego pręta od góry lagi poszukaj w serwisówce lub w fiszkach schamatu zawieszenia i będzie Ci łatwiej ja teraz muszę wymienić uszczelniacze w tt tyle że tego już sam nie będę chyba robił- troszkę się boję zawiasu upside-down

hehe -ja właśnie tez myślałem o łańcuszku rozrządu:)

:buttrock: :biggrin: :D o co Ci chodzi :icon_question: wg Ciebie jeśli 50tka przekracza prędkość obrotową 4800obr/min to ma więcej mocy niż 4kW :icon_question: o ile wiem to np. komar miał 1,3kW przy 5000obr/min nie, niestety nic takiego nie widziałem-obejżę jeszcze raz jaki postęp?o czym ty mówisz. to jest wprowadzanie ograniczeń, ograniczanie wolności niby już dorosłych ludzi, to jest właśnie cofanie się niedługo to każdemu jeszcze chip pod skórę wsadzą i będą kontrolować nawet twoje potrzeby fizjologiczne pilocikiem jeśli tak widzisz ten postęp to ja dziękuję aha-jak pałkarz mi zmierzy prędkość to musi mi pokazać homologację sprzętu, jak sprzęt nie ma homologacji to może mnie w kakao cmoknąć obejżałem jeszcze raz i ni chu*a żadnych rolwk nie widzę podtrzymuje to co napisałem wyżej w ten sposób to wasi płakarze może wystraszą ale totalnych frajerów

o jakich rolkach piszesz i o jakim górnym ślizgu? ja na rysunku z fiszek widzę dwa ślizgi po bokach (listwy, guide -stopper 1 i 2) oba są z wyfrezowanymi rowkami

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=60242 ja już swoje powiedziałem w temacie z linka powyżej nie dla obowiązkowych kamizelek :buttrock:

do debrzna chciałem sie wybrać już dwa lata temu niestety termin mają kijowy -zawsze w tym samym czasie jest przystanek woodstock

ja nie miałem problemu już dwa razy rejestrowałem bez blachy (raz we wrocławiu, raz u siebie w kościanie) piszesz oświadczenie że została zgubiona i tyle

śmiech na sali :) nie wypowiadałem się w temacie o jinlunie bo nie chciałem robić nikomu przykrości z tego co widziałem pod podanym linkiem wymika nie to że to ...coś... jest dobre. ale to że użytkownicy tego ...czegoś... mają nikłe pojęcia o innych motocyklach :lapad:

ks-spamer - kto to jest zur?

;) mz to 21KM a nie 150 dwójka służy do goomowania więc przenosi największe obicążenia

nie wiem o czym mówisz mi mocy nie brakuje, najczęsciej jeżdżę po mieście a wcześniej latałem stara japonią i nie czyje żeby tt nie jechała zresztą z dwójeczki bez problemu idzie na goomę, v-max ok 145km/h i to mi w zupełności wystarcza exc to może nie jest ale tt z tym zawiasem na pewno jest lepsza niż dr650

mam nadzieje że przedmioty umowy kupna-sprzedaży poniżej 1000zł sa w dalszym ciągu zwolnione od wypełniania deklaracji!?

http://konrad1f.republika.pl/images/mojaemka.jpg a to moja ema-mialem ją zaledwie ok miesiąca ze 3 lata temu teraz żałuje że sprzedałem ale wtedy nie miałem niestety wyjścia

nie jeździłem crx-em ale uważam że sa to dobre autka niska masa, dobre i mocne silniki poza tym zawsze mi się podobały Iwszą rundę PPAiK 2007 (pucharu polski automobilklubów i klubów) Rajd Yeti w kjs wygrała właśnie CRX

ja wiem co przeczytałem napisałeś: a następnie na zasadzie kontrastu podałeś jak jest w raichu a wcale nie wydaje mi się że to jest jakies lepsze rozwiązanie, wręcz przeciwnie, myślę że ograniczenie prędkości z małym dzieciakiem jest zasadne może najpierw naucz się wypowiadać aby inni Cię zrozumieli a potem bierz się za dyskusję jak nie umiesz pisać to nie zabieraj głosu i zastosuj zasadę ....... (wstaw tam sobie co chcesz) i ryby głosu nie mają

jakbym miał wkładać 3tyś. zł (+ robocizna) w gpz1000rx to sprzedałbym go po prostu na części i kupił cos w dobrym stanie

instruktorzy w większości (nie pisze że wszyscy) maja marne pojęcie o jeździe jednośladem najprościej jak weźmiesz właśnie jakiegoś kumpla co ci powie co i jak i po prostu poćwiczysz we własnym zakresie poczytaj też troszkę postów Tomka Kulika, niedożałowanego Janusza oraz osób wypowiadających się w ich tematach, przeanalizuj, zastosuj i będzie git

oprócz paliwa może być jeszcze inna przyczyna spróbuj tak: odpal, do kieszeni weź świece zapłonową, przejedz się i jak ci zgaśnie sprawdz iskrę ja w gsx 550 miałem problemy z impulsatorami jak się nagrzały to przestawały podawać impuls dwa zloty zaliczyłem na rozwalonych padło mi na krotoszynie 2005 gdzie troszkę maszyna po dupie dostała potem byłem jeszcze na jakiejś imprezie z "systemem chłodzenia" (zdjęta pokrywa impulsatorów i wiatraczek od kompa) na zieloną górę pojechałem + na paradę wziąlem ze soba kilka butelek wody do bezpośredniego chłodzenia impulsatorów (może ktoś pamięta niebiesko białą sukę na zielonej-ochla 2005 :D ) niestety po paradzie impulsatory padły na amen po wymianie wszytko powróciło do normy

słabe główki ramy mają te hd-eki ;)