konrad1f

najprościej będzie (jeśli nie ma Cię w Polsce) wysłać komuś w Polsce papiery żeby Ci go zarejestrował i opłacił (będzie musiał mieć jakieś znajomości żeby przegląd jakoś bez auta zrobić) to będzie najprostsze i najtańsze rozwiązanie bo w anglli anwet gdybyś znalał firmę, która ci ubezpieczy auto na francuzkich blachach to zedrze z Ciebie niemiłosiernie

fakty są takie że pieprzysz głupoty i całe forum z ciebie leje :(

a nie przyszło Ci do głowy że inny jest rytm pracy silnika malucha niż v-ki suzuki? jak nie odrózniasz to Twój problem - to świadczy tylko o Twoim upośledzeniu i nie tylko słuchu ale i rozumu przestałbyś już tu pisać a przeniósł byś się do działu humor piąty bieg był tylko przykładem aby Ci uzmysłowić jaka jest róznica pomiędzy charakterystyką silnika w cbr a w sv a po co schodzić do 70ciu?żeby wszyscy słyszeli jak Ci ładnie silniczek pracuje na wolnych obrotach i abyś mógł widzieć radość słuchających :buttrock: nie potrafisz człowieku zrozumieć że nie wszyscy potrzebują motocykla na tor? zresztą masz motocykl sportowy a pewnie za Twojej "kadencji" toru to pewnie nie zobaczy sv-ka jest dużo lepsza na miasto niż większośc motocykli sportowych o podobnej pojemności (600ccm), jest poręczniejsza, łatwiej idzie z dołu, jest węższa, ma wygodniejsza pozycje itp, itd, mam jeszcze wyliczać? aha- jedynie do czego się podobno nie nadaje sv (wnioskuje czytając wypowiedzi użytkowników) to goomowanie owszem dobrze idzie na goomę ale silnik podobno źle to znosi ale np trx i nowszy tdm mają już wykorbienia przestawione tak jak i er5 i brzmią zupełnie inaczej niż dwucylindrówki o współbieżnie pracujących tłokach

podatek to bodajże 2% (nie sprawdzone -kiedyś tak było) jest to podatek od czynności cywilno-prawnych (druki pcc) i nie jest powiedziane że Ty go musisz płacić (kwestia dogadania między Toba a sprzedającym) umowa na kwotę poniżej 1000zł jakiś czas temu jeszcze nie podlegała opodatkowaniu lepszy byłby dział: przepisy ...

patrząc na motocykl z prawej strony widać że ten nowy motor wogule w ramę nie pasuje

z uszczelką nie powienieneś mieć większych problemów (np larsson) o pierscienie pytaj u dealera kawasaki

już jest temat o woodstocku 2007 -tam się wszystkiego dowiesz wpisz w wyszukiwarkę woodstock i Ci wyskoczy

jeśli nie bedziesz naprawiał dołu nie kupuj tłoka na podwyższony stopień sprężania inaczej wał będzie pracował pod wyższym obciążeniem i dostanie bardziej po dupie

hehe -a ciekawe co jest droższe do apy - żarówka tylnej lampy czy olej??a możesz uszczelki? :icon_rolleyes: tak się składa że w Polsce to apa jest popularniejsza i wśród używek jest raczej większy wybór a w Polsce żadko się zdarza żeby ktoś kupował ważniejsze całe fabryczne nowe podzespoły jeśli chodzi o koszty eksploatacji to chyba wychodzi podobnie skoro motocykle mają bliźniaczy silnik

chciał wyjśc z poślizgu i oddał manetkę mółg pociągnąc manetę do końca to by się tylko śliznał :(

w Polsce nie ma takiego wymogu zresztą - gdzie ja bym to spakował?

z tego co pamiętam to filtr jest w postaci wkładu a znajduje się chyba pod pokrywą mocowaną na 3 szpilki za kolektorem wydechowym

no własnie nie Apa ma upsa ja bym wolał Aprilkę, bardziej mi się podoba i jest tańsza

ja już raz zaprzeczałem :icon_rolleyes: mam porównanie do dr 650rse oraz xf650freewind

nikt oficjalnie tego nie importuje zresztą miałbyś problem z otrzymaniem homologacji (spełnienie norm ekologicznych) kilka lat temu pisałem do jakiegoś dystrybutora w chinach i z tego co pamiętam odpowiedział, że koszt przy 6szt. to coś koło 3-3,5tyś$/szt a przy 12szt. ok 2,8-3tyś$ +kontener za to niemczech nie było problemu z zakupem - koszt ok. 16tyś zł no teraz jest trochę drożej (cennik na dole strony) http://www.ural.de/chang.htm

weekend jest przecież może ma jakieś balety :icon_mrgreen:

ja rozumiem, po prostu władza, tak jak i Ty myślą że to bedzie dla mnie dobre a tak naprawdę będzie dobre dla władzy i Twojego samopoczucia może po prostu boli Cię że Ty nie miałeś tego gdy sam byłeś młody? znam to bo wielu starszych się tak zachowuje Ciebie dyskusja wcale nie znudziła bo swoje teksty możesz klepać w klawiaturę ile wlezie co zresztą słusznie zauważa Sosna (gościu -bawisz mnie do łez :flesje: ) i jeszcze tutaj cos pewnie wklepiesz :bigrazz:

mam to już za sobą :crossy: no i to jest sedno sprawy, jak kurna ktoś może wiedzieć co jest dla mnie dobre właśnie najbardziej mnie wku**ia jak ktoś inny wie co dla mnie jest najlepsze :rolleyes: to nie jest dobre dla młodzieży tylko dla tych co te przepisy wymyślają, chcą mieć spokój, chcą mieć mniej problemów, nie chcą płacić za ewentualne skutki wypadków itd tyle że nietędy droga, bo jak tak dalej pójdzie to wszczepią nam te pieprzone wyżej wspomniane chipy i też będzie, że to dla naszego dobra no właśnie, niech dorośli wychowają swoje dzieci, niech nie dają im bawarek w ręce, niech nie kupują im r1 czy czegoś podobnego ale kurna jeśli w wieku 19 lat powiedzmy, pracuje, mieszkam na swoim, płacę pieprzone podatki i spływa na mnie jeszcze niewiadomo co, to dlaczego mam ograniczenia w innych sferach, dlaczego mam mieć inne (mniejsze) prawa niż inni niby dorośli?

ci co jeżdżą po torach żadko się zabijają (na torze) ja nie bronie tych co lecą w mieście 200km/h, ja bronie prawa powiedzmy 19sto latków którzy chcę jeździć normalnym motocyklem a nie skuterem czy jakąś dławką a jaki jest odsetek niemałoletnich kretynów? widziałeś zapewne filmik z dzidkiem i bmw? -w jakim on wieku?i myślę że najwięcej jest kretynów w tym przedziale wiekowym (czyli +- w moim :icon_mrgreen: ) na razie nie muszą -dopiero będą musieli :biggrin: tu nie potrzeba żadnego prawnika, to co piszesz jest logiczne ASO czy nawet jakiś inny warsztat nie ma nic do tego co pisze w dowodzie, to jest Twój ewentualny problem aby (czy wogule zgłaszać :icon_mrgreen: )zgłosić zmiany w wydziale komunikacji mi się podoba tak jak jest a widzi się przykręcanie kurka, dążenie do państwa autorytarnego we wszystkich dziedzinach to ty spieprzyłeś z kraju i jesteś zadowolony z prawa jakie panuje w niemczech ale nie ładuj nam na siłę że to jest dobre i my tez tak musimy

jeśli nie sprzedam swojej cb750four to w planach (długoterminowych:) jest zrobienie własnie czegoś takiego jak na stronkach www.cb750cafe.com w sumie potrzebuje tylko kanapy, boczków, tył błotnika i zadupka reszta jest:)

tylko jeden przykład na motocyklu rozwaliłem się dotychczas dwa razy ostanio we wrześniu zeszłego roku, z własnej winy, podczas zabawy z motocyklem, w miejscu nie zagrażającym nikomu postronnemu, skutek: lekko uszkodzony motocykl, troszkę bardziej uszkodzony ja :buttrock: wcześniej rozwaliłem się na aucie pewnego 50cio letniego dziadka, który po prostu mnie nie zauważył i wymusił pierwszeństwo na lewoskręcie dadam tylko że jechalem z prędkością poniżej 40km/h (dozwolone 50km/h) straty: mocno uszkodzony motocykl (do kasacji), mocno uszkodzony ja moral: w większości przypadków podczas wypadków nie chodzi o ułańską fantazję młodych ale o brak wyobrażni, brak uwagi itp właśnie "dorosłych" niekumatych użytkowników w puszkach i dla mnie jest to nie fair, że ustawodawca chcąc może zmniejszyć ilośc wypadków z udziałem jednośladów (i śmiertelność) ogranicza prawa kierowcom tychże jednośladów nie robiąc nic z tymi które to wypadki powodują może Twoja córka ma więcej rozumu, chociaż szczerze w to wątpie skoro Ty ją wychowujesz

Nie przepraszaj! wystarczy że pomyślisz zanim napiszesz jakąś bzdurę może tym samym ograniczysz ilośc swoich postów, z których 90% to pierdoły przynajmniej część forumowiczów nie będzie się z Ciebie nabijać

Tomek -pisz po polsku bo nie rozumiem -dla mnie jesteś instruktorem :bigrazz: nauczycielem niech sobie będzie ks-spamer :buttrock: no własnie zabijają sibie samych i .... Ci do tego, martw się o siebie, załóz kamizele i leć poparadować na mieście z prędkością spacerową bedziesz miał sowje dzieci to je sobie wychowasz jak chcesz i im zakazy będziesz dawał lub nie mi nie pasuje jak państwo z jednej strony oczekuje od powiedzmy 18sto latka tego co od 30sto latka ale ogranicza mu prawa mimo że oboje są teoretycznie uznawani za pełnoletnich niezła lipa, rolki mierzą prędkość max na obrotach ,których skuter nigdy nie osiągnie podczas jazdy obiążony przez kierowce, oporami toczenia i powietrza prędkościomierz kumpla jawy też na lodzie pokazał 150km/h ;)

najważniejsze jest abyś pamiętał o kolejności ja jak wymieniałem w gsx 550 także robiłem to nie wyciagając lag z półek (motocykl na centralej i pod ramę coś podłozyłem coby motocykl nadziób nie szedł:eek:) ja jedną odkręciłem bez problemu ręcznie natomiast z druga nie było tak łatwo okazało się że po wyjęciu sprężyn od góry można zabezpieczyć przed okręcaniem się gwintu pod tą srubę za pomocą nakrętki od koła do chyba żuka wpuszczając ją przyspawaną do długiego pręta od góry lagi poszukaj w serwisówce lub w fiszkach schamatu zawieszenia i będzie Ci łatwiej ja teraz muszę wymienić uszczelniacze w tt tyle że tego już sam nie będę chyba robił- troszkę się boję zawiasu upside-down

hehe -ja właśnie tez myślałem o łańcuszku rozrządu:)