konrad1f

wpradzie chopperem nie jeżdże ale: -mam krókie kowbojki (meksykańskie) ale używam ich tylko po cywilu (wg mnie kwbojki na motocykl sie nie nadają) -na motocyklu przez ostanie kilka lat jeżdżę w polskich butach wojskowych (najpierw opinacze, ostatnio desanty), są to buty nie do zajebania ale mają też swoje wady (nowe trzeba najpierw dobrze rozchodzić a super wygodne nie będą nigdy -więcej niż 12h to w nich udręka) -ostatnio kupiłem na motocykl papcie enduro ale jestem pełny obaw co do używania ich latem -teraz szukam zapodanych wyżej butów bundeswehry (na allegro są tylko używane) i myślę że to jest jeden z lepszych wyborów w kategorii cena/jakość, poza tym pasują praktycznie na każdy motocykl a jednak są też i nówki

jezuuuu :biggrin: :biggrin: :biggrin: weźcie mi go bo już nie mogę :biggrin: a formularz z długopisem najważniejszy!!! nie zapominajcie o tym :biggrin: na szczęście w Polsce za ta sumę miałbyś 100apteczek :biggrin:

:biggrin: ale jaja :biggrin: ok-jak bym był Twoją żoną to bym Cię pochlastał jeszcze w dniu zakupu takiego nowego uralca :biggrin: jeśli chcesz koniecznie z napędem na wózek to kup faktycznie mw750/650/mt12/ i jeśli nie masz możliwości lub wiedzy to daj to do zrobienia -zamkniesz się w 10tyś a sprzęta będziesz miał pewnego (pewniejszego niż nówka od ruskich) dawno nie widziałem żeby Michał się na forum udzielał ale w dalszym ciągu sprowadza i chyba także odpieprza sprzęty na igiełkę w razie czego bedziesz mógł zgłosić reklamację bo jak np w Polsce te urale sprzedaje tylko wspomniana firma to zapomnij o serwisie gwarancyjnym

:biggrin: :banghead: a ja wiem że się spala nagar składa się z niespalonych cząstek nie tylko samego oleju ale i paliwa, i nie zależy tylko od rodzaju oleju ale także od regulacji mieszanki, temperatury silnika i innych parametrów może i olej mineralny jest bardziej skłonny do tworzenia nagaru jednakże w krótkim okresie docierania róznica nie będzie specjalnie zauważalna jedna kwestia to zdolnośc tworzenia nagaru a inna osadzanie a to głównie zależy od zawartości środków myjących w oleju a nie od tego czy jest mineralny/półsyntetyczny czy syntetyczny po dotarciu wskazane jest oczyszczenie komory spalania i użytkowanie oliwy na bazie syntetycznej

nie ma problemu :bigrazz: Kedzior - chcesz kokretnie urala rangera czy po prostu ruska z wozem ja proponowalbym Ci kupienie używanej maszyny ze wschodu (nawet w opłakanym stanie) i wyremontowanie tego wg. technologii na poziomie dzisiejszych czasów jeśli kupisz nowego uralca to tak bedziesz go musiał robić a jak zrobisz starego to bedziesz miał jakieś 20tyś. zł w kieszeni proponuje m72 jeśli możesz szastać taką kasą a wyjdzie Cię (nawet jeśli zlecisz jakiejś firmie renowacje) nie wiecej niż 15tyś. zł, a będziesz miał piekny klasyczny motocykl a zresztą, jeśli prawda jest to co masz wpisane w profilu to wątpie żeby mama dała Ci 35tyś zł na taką fanaberię

a skąd nagar w nowo złożonym silniku?

i jeszcze apropos dżwięku - wolę słuchać kosiarki niż odkurzacza czy maszynki do mielenia kawy

to co tu jeszcze robisz skoro uważasz się za wszystkowiedzącego -masz jakąs misję do spełnienia? :(

najprościej będzie (jeśli nie ma Cię w Polsce) wysłać komuś w Polsce papiery żeby Ci go zarejestrował i opłacił (będzie musiał mieć jakieś znajomości żeby przegląd jakoś bez auta zrobić) to będzie najprostsze i najtańsze rozwiązanie bo w anglli anwet gdybyś znalał firmę, która ci ubezpieczy auto na francuzkich blachach to zedrze z Ciebie niemiłosiernie

fakty są takie że pieprzysz głupoty i całe forum z ciebie leje :(

a nie przyszło Ci do głowy że inny jest rytm pracy silnika malucha niż v-ki suzuki? jak nie odrózniasz to Twój problem - to świadczy tylko o Twoim upośledzeniu i nie tylko słuchu ale i rozumu przestałbyś już tu pisać a przeniósł byś się do działu humor piąty bieg był tylko przykładem aby Ci uzmysłowić jaka jest róznica pomiędzy charakterystyką silnika w cbr a w sv a po co schodzić do 70ciu?żeby wszyscy słyszeli jak Ci ładnie silniczek pracuje na wolnych obrotach i abyś mógł widzieć radość słuchających :buttrock: nie potrafisz człowieku zrozumieć że nie wszyscy potrzebują motocykla na tor? zresztą masz motocykl sportowy a pewnie za Twojej "kadencji" toru to pewnie nie zobaczy sv-ka jest dużo lepsza na miasto niż większośc motocykli sportowych o podobnej pojemności (600ccm), jest poręczniejsza, łatwiej idzie z dołu, jest węższa, ma wygodniejsza pozycje itp, itd, mam jeszcze wyliczać? aha- jedynie do czego się podobno nie nadaje sv (wnioskuje czytając wypowiedzi użytkowników) to goomowanie owszem dobrze idzie na goomę ale silnik podobno źle to znosi ale np trx i nowszy tdm mają już wykorbienia przestawione tak jak i er5 i brzmią zupełnie inaczej niż dwucylindrówki o współbieżnie pracujących tłokach

podatek to bodajże 2% (nie sprawdzone -kiedyś tak było) jest to podatek od czynności cywilno-prawnych (druki pcc) i nie jest powiedziane że Ty go musisz płacić (kwestia dogadania między Toba a sprzedającym) umowa na kwotę poniżej 1000zł jakiś czas temu jeszcze nie podlegała opodatkowaniu lepszy byłby dział: przepisy ...

patrząc na motocykl z prawej strony widać że ten nowy motor wogule w ramę nie pasuje

z uszczelką nie powienieneś mieć większych problemów (np larsson) o pierscienie pytaj u dealera kawasaki

już jest temat o woodstocku 2007 -tam się wszystkiego dowiesz wpisz w wyszukiwarkę woodstock i Ci wyskoczy

jeśli nie bedziesz naprawiał dołu nie kupuj tłoka na podwyższony stopień sprężania inaczej wał będzie pracował pod wyższym obciążeniem i dostanie bardziej po dupie

hehe -a ciekawe co jest droższe do apy - żarówka tylnej lampy czy olej??a możesz uszczelki? :icon_rolleyes: tak się składa że w Polsce to apa jest popularniejsza i wśród używek jest raczej większy wybór a w Polsce żadko się zdarza żeby ktoś kupował ważniejsze całe fabryczne nowe podzespoły jeśli chodzi o koszty eksploatacji to chyba wychodzi podobnie skoro motocykle mają bliźniaczy silnik

chciał wyjśc z poślizgu i oddał manetkę mółg pociągnąc manetę do końca to by się tylko śliznał :(

w Polsce nie ma takiego wymogu zresztą - gdzie ja bym to spakował?

z tego co pamiętam to filtr jest w postaci wkładu a znajduje się chyba pod pokrywą mocowaną na 3 szpilki za kolektorem wydechowym

no własnie nie Apa ma upsa ja bym wolał Aprilkę, bardziej mi się podoba i jest tańsza

ja już raz zaprzeczałem :icon_rolleyes: mam porównanie do dr 650rse oraz xf650freewind

nikt oficjalnie tego nie importuje zresztą miałbyś problem z otrzymaniem homologacji (spełnienie norm ekologicznych) kilka lat temu pisałem do jakiegoś dystrybutora w chinach i z tego co pamiętam odpowiedział, że koszt przy 6szt. to coś koło 3-3,5tyś$/szt a przy 12szt. ok 2,8-3tyś$ +kontener za to niemczech nie było problemu z zakupem - koszt ok. 16tyś zł no teraz jest trochę drożej (cennik na dole strony) http://www.ural.de/chang.htm

weekend jest przecież może ma jakieś balety :icon_mrgreen:

ja rozumiem, po prostu władza, tak jak i Ty myślą że to bedzie dla mnie dobre a tak naprawdę będzie dobre dla władzy i Twojego samopoczucia może po prostu boli Cię że Ty nie miałeś tego gdy sam byłeś młody? znam to bo wielu starszych się tak zachowuje Ciebie dyskusja wcale nie znudziła bo swoje teksty możesz klepać w klawiaturę ile wlezie co zresztą słusznie zauważa Sosna (gościu -bawisz mnie do łez :flesje: ) i jeszcze tutaj cos pewnie wklepiesz :bigrazz: