Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6536

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    60

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. konrad1f
    w poznańskim WORDzie nie widzę "nowych" zadań egzaminacyjnych podobno dostali/dostaną jakieś nowe tereny przy lotnisku ale wątpię aby uruchomili je na 19.01.2012
  2. konrad1f
    no nie wiem co napisać, bo kulam się ze śmiechu :biggrin: - to jest niestety powszechne i w roku 2012 też w ten sposób byłem rozliczany :banghead:
  3. konrad1f
    lepiej :) 8,30/h netto :banghead: wziąłem gościowi z ręki moje papiery i wychodząc stwierdziłem, że szkoda mojego czasu (mógłbym się przecież wtedy solidnie poopierdalać) :biggrin: dlaczego nie? to fajny temat do dyskusji niektórzy to się na prawdę potrafią nie szanować, z kolei właściciele szkoł mają w pompie kogo przyjmą byle była (jak najtaniej) pańszczyzna odwalona
  4. konrad1f
    hehehhee - faktycznie niedługo lepiej będą płacić na kasie w biedzie i to bez stresu, wiedzy, itd byłem tydzień temu na rozmowie z właścicielem jednej firmy w Poznaniu aby jakoś przezimować jako instruktor kat. C - zgadnijcie ile zaproponował...?
  5. konrad1f
    Napisałbym i więcej (m.in. na temat programu szkolenia) bo teraz czasu mi nie brak ale widzę, że to zupełnie nie ma sensu. Oni i tak mają wyje.ane. Prawdę mówiąc to poważnie zastanawiam się czy nie rzucić tej branży w tak zwane "pizdu" - to co się dzieje jest totalnie chore. Cieszę się jedynie z tego, że rzuciłem robotę u gościa, który ma także wyje.ane i po moim i Zbyszka odejściu odstawia numery typu kilku kursantów na raz na placu i kawa w kanciapie.
  6. konrad1f
    napisałem w tej sprawie do ministerstwa list następującej treści: http://konrad1f.republika.pl/MTiB.pdf dostałem odpowiedź: http://konrad1f.repu...inisterstwa.jpg czyli wg. zakładanych przepisów na kat A masz uczyć motocyklem z silnikiem o pojemności powyżej 600ccm i mocy powyżej 40kW - teretycznie nie możesz szkolić takiej osoby ani na 125, ani na GS500
  7. konrad1f
    wydziały komunikacji i tak tego nie ogarną poza tym myślę, że jak przy większości niezgodności i tak to spłynie ostatnio dowiedziałem się, że według poznańskiego wydziału komunikacji to, że instruktor pracuje po 15h dziennie albo i więcej to nie jest poważne naruszenie i z tego powodu ośrodka nie zamkną natomiast 4cm za krótka koperta jest już poważnym naruszeniem przepisów
  8. konrad1f
    raczej wątpię ponieważ wg dyrektywy 2006/126/WE pojazdy egzaminacyjne mają spełniać warunki: A1 - 120-125ccm, do 11kW A2 - min. 400ccm i od 25 do 35kW A - min. 600ccm i powyżej 40kW w Polsce w projekcie niestety utożsamiono pojazd szkoleniowy z egzaminacyjnym i tak niestety jest np. rozporządzenie w sprawie pojazdów egzaminacyjnych dalej jest tylko projektem więc skąd WORDY mają wiedzieć na co przetargi ogłosić
  9. konrad1f
    Prawe mówiąc w ogóle sobie tego nie wyobrażam będzie pewnie trzeba w informacji napisać cokolwiek aby było - a czy to będzie prawdą czy nie to już nie będzie miało znaczenia - jeśli by się czepiali to będzie trzeba odpowiedzieć że plany się zmieniły i tyle
  10. konrad1f
    :biggrin: :banghead:
  11. konrad1f
    cena
  12. konrad1f
    mi się wtedy udało (pojechałem prosto ;)) ale było ciekawie :biggrin:
  13. konrad1f
    buahahhhaa - kolo co pisał ten tekst o grzanych manetach Daytony chyba nie przeczytał nawet instrukcji obsługi pozycja "Start" jest na rozruch, pozycja "ON" na podtrzymanie temperatury nie mam wspomnianego modelu (podejrzewam, że i tak pewnie już jest nieprodukowany) - moje Daytony mają cztero czy pięcio stopniową regulację, lecz już najniższy stopień grzania jest najczęściej wystarczający Saito to syf jednorazowego użytku, w dodatku większość modeli Saito ma dużo większą średnicę niż fabryczne manety
  14. konrad1f
    na pewno za 10 lat olejak będzie bardziej pożądanym/poszukiwanym sprzętem niż każdy sporciak po 86r
  15. konrad1f
    na lato kup sobie rękawice z perforowanej skóry na jesień/wiosnę jakieś tekstylne w membraną na zimne dni - grzane manety nie wyobrażam sobie jazdy w tych samych rękawicach przy temp. 5 stopni i 30 stopni - tego się nie da połączyć
  16. konrad1f
  17. konrad1f

    Kto Lubi Bmw?

    konrad1f odpowiedział(a) na straycat temat w Samochody

    hehhe - dopiero jak film obejrzałem to zauważyłem, że z tylnymi światłami jest coś nie tak ;) "a że właściciel niewierzący to jeżdżony mało" :biggrin:
  18. konrad1f

    Kto Lubi Bmw?

    konrad1f odpowiedział(a) na straycat temat w Samochody

    czasem problemy ze zmianą biegów, często za wczesne hamowania ale przynajmniej auta na drzewie/bandzie znowu nie rozwiesiłem :)
  19. konrad1f
    zadzwoń pod numer z ogłoszenia typu "skupujemy każde auto do 500zł" z Twojej okolicy - przyjadą, załadują na lawetę i wypłacą kasę niestety fiesta zbyt ciężka nie jest więc realna cena jaką możesz dostać to jakieś 300-350zł osobie prywatnej nie będzie opłacało się kupować do jeżdżenia auta, które nie ma OC, przeglądu i gdzie wydech jest do zrobienia - za dużo zachodu, za dużo inwestycji w auto, które gotowe do jazdy nie jest warte więcej niż 600zł no chyba że to by była fiesta MK1 - to wtedy dostałbyś większą kasę za klasyka kilka dni temu wystawiałem kumplowi podobną fiestę (na chodzie z przeglądem i ważnym OC) - poszła właśnie za 600zł
  20. konrad1f
    czy to tak trudno zrozumieć, że Yuby wskazuje na pewne patologie w polskim prawie? tak samo jest w innych dziedzinach niestety - robisz coś na legalu to mogą Ci się przyczepić, zamknąć, nałożyć kary itp,- robisz na nielegalu to nic Ci nie grozi, nie ma nawet przewidzianych sankcji
  21. konrad1f
    uważasz, że trudniej jest uruchomić nowoczesny japoński silnik zasilany wtryskiem paliwa (naciśnięcie przyscisku startera) niż motocykl wyposażony w silnik 2T uruchamiany kickstarterem, zasilany gaźnikiem?
  22. konrad1f
    to trochę nie tak jak piszesz Z3 służy jako "chłyt martetingody" i całego kursu na tym się nie lata - góra godzinę/dwie zreszta pomyśl - czy to by było opłacalne dla szkoły gdyby kursant jeździł autem, które pali 1,5x tyle niż egzaminacyjne clio, kosztuje więcej więc dłużej się je spłaca,serwis jest droższy itd.? uważam, że dobrze jest gdy w OSK są nie tylko motocykle egzaminacyjne a kursant ma możliwość polatania na różnych sprzętach uczenie pod egzamin to patologia co do MZ 250 - wolałbym być uczonym oraz uczyć na takim sprzęcie (oczywiście musiałby być technicznie sprawny) niż na chińczyku pokroju tajfuna
  23. konrad1f
    nie piszę o xt 660z ale o produkowanej w latach dziewięćdziesiątych xtz 660 (nota bene miałem parę lat temu taki sprzęt) - za 5 kzł na pewno coś da się wyhaczyć motocykl oczywiście sobie możesz zdławić ale abyś mógł tym legalnie jeździć posiadając kat.A2 musiałbyś się postarać o zmianę wpisu w dowodzie rejestracyjnym nie wiem jak to będzie wyglądało w Polsce ale myślę, że na zachodzie takie dławienie powinno być przewidziane w konkretny sposób przez producenta i homologowane najprościej dla Ciebie byłoby kupić od razu motocykl o odpowiednich parametrach w dowodzie te wartości, o których pisałem wynikały z przepisów istniejących na zachodzie (głównie w Niemczech) - i importerzy/producenci zadbali aby się do nich przystosować odnośnie innych propozycji - slr/vigor/fmx, dr350, drz 400(sm), tt600
  24. konrad1f

    KAWASAKI VN 1600

    konrad1f odpowiedział(a) na Stan temat w Cruiser/Chopper

    jak poznać? sprawdź czy przy tarczach hamulcowych jest pierścień(tarcza) z nacięciami po promieniu i czujnik, który z tego zbiera sygnały w większości aut/motocykli jest kontrolka ABS-u na desce rozdzielczej, która się zaświeca po włączeniu zapłonu i gaśnie np. po ruszeniu po osiągnięciu niewielkiej prędkości bądź po "zdiagnozowaniu działania" systemu ewentualnie rozpędzasz się i próbujesz zablokować koła przy hamowaniu ;) , spróbuj raczej tylnym heblem abyś sobie krzywdy nie zrobił
  25. konrad1f
    w większości z tymi motocyklami jest problem w "normalnych" wersjach tylko GS500 i F650GS łapią się pod prawko kat. A2 a "dławki" z Niemiec są najczęściej dostępne w wersjach 27 i 34KM co znowu może Ci nie odpowiadać w drugą stronę jeśli Ci się podobają "turystyczne enduro" to masz parę możliwości w "klasie" A2: -dominator -freewind -dr 650 (w różnych wersjach, także rs/rse z owiewką) -xtz 660 tenere -xt (ale to już bez owiewki chyba, że b.stare xt600z tenere) niestety nie łapie się np. pegaso
×
×
  • Dodaj nową pozycję...