Skocz do zawartości

slo_mo

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    440

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez slo_mo

  1. slo_mo
    Nic tylko zbierać kasę na bilety i planować wyjazd :P
  2. slo_mo
    Cóż - życie to sztuka wyborów i musisz jednak zdecydować czy wolisz asfalt czy teren :) Osobiście uważam, że EXC będzie uniwersalnym i lepszym wyborem, bo polatasz nim i po asfalcie i w terenie (NSR to w zasadzie tylko asfalt..). Ja sam złapałem ostatnio fazę na drugi motor na asfalt :P
  3. slo_mo

    GOKART

    slo_mo odpowiedział(a) na siwydr temat w Inne pojazdy

    Naprawdę fajne są takie zabawki (gokarty, szajowozy, itp.) - można na tym naprawę dobrze pojeżdzić. Sam jakbym miał trochę wolnego miejsca to zacząłbym sobie powoli składać jakieś podobne wozidło (plany zbudowania ramy i rozwiązań są do ściągnięcia albo kupienia w sieci).
  4. slo_mo
    Bangkok to zupełnie inna bajka - tam ludzie kupują łodzie tak jak u nas kupuje się samochód (jako podstawowy środek transportu). W Polsce nie wypali to na pewno na wielką skalę, bo nakłady poniesione na budowę infrastruktury były by kosmiczne. Poza tym zobaczcie sami jak ma się sprawa z autostradami (rym :biggrin: ). Nie potrafimy zbudować sieci autostrad, a mielibyśmy się porywać na budowę transportu wodnego...?!? Aczkolwiek mi pomysł bardzo się podoba, bo fajny jest :D
  5. slo_mo
    Silniczek w swoim quadzie możesz zalać: - Motul 5100 10W40 - Mobil1 Racing 4T 15W50 - Midland Motorcycle 10W50 - Castrol Power1 Racing 10W40 Wybór zależy od zasobności portfela (najtańszy jest Midland, a najdroższy Motul) oraz od dostępności danego oleju w sklepach w Twoim miejscu zamieszkania. Ja używam w swojej DT 125 Midlanda - jakość podobna do Motula, więc nie ma co przepłacać :crossy:
  6. slo_mo
    Pierścienie - miałem u siebie to samo (mimo zniszczonych pierścieni moto ładnie ciągnęło i nie było większych trudności z odpalaniem). Przy naprawie mechanik aż się zdziwił jak ten silnik w ogóle odpalał :crossy: Będzie OK - moto straci na mocy, ale prędkość max wzrośnie. Dziwne, bo nawet na standardowych przełożeniach w odblokowanej DT 80 km/h to nie problem....
  7. slo_mo
    Z czym, bo nie rozumiem..? Chodzi Ci o ceny? I tak podałem średnie, bo kupić można jeszcze taniej :crossy: Odnośnie marki Shift - polecam!
  8. slo_mo
    Ciężko powiedzieć - cena zależy od stanu. Igiełka we wspomnianym roczniku mogłaby iść nawet za 3,5 koła. Średnio z tego co się orientuję, to ceny za dobry stan to około 2000 zł. A jeżeli znalazłby się ktoś szukający takiego konkretnego modelu to dałby i więcej :icon_rolleyes:
  9. slo_mo
    Ze swojej strony dodam tylko, że w przypadku zmiany zębatek ilości zębów powinny być nie większe niż +/-5 zębów. Każde większe różnice odbijają się od razu na bardzo widocznej zmianie mocy/prędkości (no chyba, że chcemy zrobić mocnego rylca jeżdzącego max 60km/h :icon_rolleyes: ).
  10. slo_mo
    Koszt wysyłki wyniesie Cię ~20$ - najprościej kupisz to przez eBay.com :icon_rolleyes:
  11. slo_mo
    Ja mam 180 cm i na DT 125 R jak usiądę to dotykam ziemi tylko palcami :biggrin: Wzrost nie ma większego znaczenia, bo u mnie w okolicy na 250 śmiga chłopaczek 14 lat - jak stoi to musi ostro moto na bok położyć żeby dotykać nogą ziemi (nawet nie chcę myśleć jak podnosi motor po glebie :) ).
  12. slo_mo
    Na Allegro - znajdziesz i nowe skarpety i oryginały (używki z rozbiórek).
  13. slo_mo
    Jedyna różnica jest taka że: - łańcuch o-ringowy jest mniej podatny na rozciąganie co oznacza dłuższe przerwy pomiędzy naciągami łańcucha. Taki łańcuch jest również bardziej wytrzymały, ale podczas normalnego użytkowania nie będzie to widoczne. - zwykły łańcuch szybciej się wyrabia i rozciąga, co wiąże się z częstymi/częstszymi naciągami Lepiej zainwestować w łańcuch o-ringowy bo po prostu dłużej na nim pojeździsz do casu całkowitego rozciągnięcia.
  14. slo_mo
    No na pewno do tych 7000 zł przeznaczonych na motor dolicz jeszcze co najmniej +1000 zł na pierwszy przegląd i naprawy (bo kupienie ideału od razu do jazdy jest nierealne). Z tych przedstawionych polecałbym YZF (powody koledzy podali już wcześniej :crossy: ).
  15. slo_mo
    Ja noszę tylko jak jest porządnie zimno (przy temp. powyżej 10 st C nigdy :) ).
  16. slo_mo
    Jeździć można we wszystkim w czym nam się podoba, a czy wypada czy nie - miej to gdzieś! Ważne żeby ubranie chroniło przed nieoczekiwaną glebą w terenie i na asfalcie :crossy:
  17. slo_mo
    Kupisz, ale w jakim to będzie stanie to nie ręczę :crossy: Żeby kupić coś sensownego (nie do natychmiastowego remontu) musisz co najmniej podwoić wymienioną kwotę....
  18. slo_mo
    Mechanika i tor mam około 60 km od mojego domu, więc nie jest tak różowo :biggrin: Odnośnie używek to jeżeli ktoś chce to podjedźcie sobie do Nowego Dworu Mazowieckiego do Michała - obok toru ma składowalnię gumowego złomu. Można przyjechać i sobie coś z tego szrotu wybrać i wziąć za darmo. A kasiasty nie jestem - po prostu mam priorytety :icon_question:
  19. slo_mo
    Ta Honda wygrała chyba ostatnio w porównaniu i pojedynku motocyklów terenowych w "Motocyklu".
  20. slo_mo
    Zwróćcie uwagę na liczbę zabitych do ilości wypadków w 2007: - woj. mazowieckie zabitych 587 / wypadków - 4720 - woj. śląskie zabitych 475 / wypadków - 6320 Wychodzi na to, że w mazowieckim mimo że jest dużo mniej wypadków to jak już to w co 8 wypadku ktoś ginie - w śląskim jest lepiej i zabici są w co 13 wypadku (statystycznie). Odnośnie ilości motocykli, to ciekawe będą dane za 2008 bo ja wszędzie obserwuję wysyp jednośladów :D
  21. slo_mo
    Dobrze, że wszystko idzie w dobrym kierunku do szczęśliwego zakończenia :D Szacuneczek!!
  22. slo_mo
    Ten przypadek tylko kolejny raz pokazuje to, że w nieznanym terenie należy jechać ostrożnie! Ja sam się o tym boleśnie przekonałem, koziołkując raz w krzaki grzejąc równo na nowej miejscówce :D Grunt, że jesteś cały!
  23. slo_mo
    Zgadzam się w 100% - bo to Polska właśnie.... Denerwuje mnie też bardzo fakt, że utarło się że jak jest wypadek z udziałem motocyklisty to pierwsza reakcja jest zawsze taka że to jednoślad musiał być sprawcą. Faktem jest, że w większości wypadków wina leży po stronie czterokołowych wozideł... Każdy z nas nie może zapomnieć, że jego zachowanie na drodze przekłada się i ma ogromny wpływ na opinię o motocyklistach!
  24. slo_mo
    Ostatnie modele DT 125 wyszły bodajże w 2006 r. Któreś z Twoich założeń musi się zmienić, bo nie kupisz 4 letniej dobrej DT 125 motocyklu do 7000. W tej cenie ustrzelisz moto z 2001-02 - tylko pamiętaj, że rocznik to sprawa poboczna bo liczy się stan techniczny!! Na Allegro stoi teraz ładna DT 125 R z 2005 roku za 11000 zł - sprawdź.
  25. slo_mo
    Naprawdę ciekawe podejście do sprawy :) Idąc tym tokiem rozumowania to nie polecam kupować motocykla jak ktoś nie ma pieniędzy bo można kupić rower tanio. Ja opon używanych mogę mieć tony (wystarczy pojechać do znajomego mechanika lub na tor - wszędzie leży tego masa), pytanie tylko po co...? Zresztą inaczej będziesz rozmawiał jak wyglebisz po tym jak używka Ci pójdzie przy hopie lub większych prędkościach :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...