Podstawy jazdy Enduro

[Patryk_mx]

Nie umiem jeździć w kominiarce ;p strasznie mnie uwiera i przeszkadza, zresztą czapki tez wiec nie nosze ;p. Ja mam najzwyklejszy pas neoprenowy scotta, zakładam go i na niego jeszcze zachodzi mi gorą spodni i go trzyma.

 

Ja jak wracam do domu to cieplo, bo przeważnie na tor to samochodem z przyczepka jeżdżę ;p

[grebur]

wczoraj byłem na torze, kalasonki, spodnie enduro, na góre kuszulka, bluzka, zbroja i bluza mx + kurtka na dojazd - na torze zdjąłem, oczywiście kominiarka i kask enduro z szybką i powiem wam że po zjeździe z toru byłem spocony, nie odczuwałem w ogóle zimna, do tego także buty enduro + grube skarpety i rękawice na dojazd szosowe a na torze zwykłe szmaciaki mx

[michoa]

Nie zakładasz kominiarki? Mi to po karku strasznie pizga. Zwłaszcza jak wracam do domu.

 

ja zawsze śmigam w kominiarce bo to co latem w kasku było zbawieniem, przy obecnej aurze jest przekleństwem a chodzi o otwory wentylacyjne z tyłu kasku.........nawet jak pozamykam wszystkie z przodu to i tak z tyłu mam jakieś zawirowania powietrza i boli mnie łeb akurat tam gdzie wywietrznik :D

 

a na kark mam szalik na powrót :D

 

Dziś bylem na torze ok 8 stopni

Ja jak wracam do domu to cieplo, bo przeważnie na tor to samochodem z przyczepka jeżdżę ;p

 

no to nie mamy o czym gadać :D

 

ja wszędzie smigam na kołach nieraz po 50km w jedną stronę i wracam też na kołach i najgorszy jest właśnie ten powrót....nawet 10km monotomnej trasy przez pola w nocy w temperaturze 0 czy -1 jest masakryczne, pizga niewiele widać i ogólnie lipa....staram sie jechać wolno 50-60km/h żeby wiatr był mało odczuwalny ale i tak jest masakra......

 

pozatym 8 stopni to już pisałem u mnie było miesiąc temu, w niedziele było 3 w słońcu ale jak zawiał wiatr to odczucie jakby było -10 :D a w nocy 0 jest rzadkością z reguły minusowe temperatury raz było +3 ale całą noc lało :D

 

ja chyba zasiadam do mx vs atv ulneashed/reflex :D organizm mam już wykończony tymi wypadami, jestem wiecznie przeziebiony masakra....szkoda zdrowia zaczekam do wiosny (ewentualnie jakiś wypadzik na śnieg ale na przyczepce i w aucie dojazd :D )

 

[m_fiolek]

Ja mam najzwyklejszy pas neoprenowy scotta, zakładam go i na niego jeszcze zachodzi mi gorą spodni i go trzyma.

Dzięki za pomysł! Faktycznie działa i pas się nie przemieszcza

 

ja wszędzie smigam na kołach nieraz po 50km w jedną stronę i wracam też na kołach i najgorszy jest właśnie ten powrót....nawet 10km monotomnej trasy przez pola w nocy w temperaturze 0 czy -1 jest masakryczne, pizga niewiele widać i ogólnie lipa....staram sie jechać wolno 50-60km/h żeby wiatr był mało odczuwalny ale i tak jest masakra......

 

Nie no 50 km to trochę dużo w taką pogodę. A jak jest ciemno to jest właśnie fajnie. Teraz jak jechałem, było już tak lekko ciemno i się prawie jakiemuś chłopu w ogrodzenie wmontowałem. Kto to buduje domy zaraz za zakrętem :P

 

 

ja chyba zasiadam do mx vs atv ulneashed/reflex D.gif organizm mam już wykończony tymi wypadami, jestem wiecznie przeziebiony masakra....szkoda zdrowia zaczekam do wiosny (ewentualnie jakiś wypadzik na śnieg ale na przyczepce i w aucie dojazd D.gif )

 

cienias... :D :P

[Patryk_mx]

Przejdź sie do decathlona czy innego gosporta i zobacz jak sie maja ceny bielizny termoaktywnej dla narciarzy.

 

A wywietrzniki te z tyłu to zaklejam taśma xD, z przodu otwarte i nic nie wieje , ciepło tak w sam raz

Edytowane 18 Października 2010 przez bananek

[RafRaf]

Jazda do temperatury -5'C to nie problem.

Dobra bielizna termoaktywna, jazda na stojąco, praca ciałem i zawsze jest ciepło.

[ReD-GreeN]

Jazda do temperatury -5'C to nie problem.

Dobra bielizna termoaktywna, jazda na stojąco, praca ciałem i zawsze jest ciepło.

 

moze troszku off top ale może podalibyście jakieś namiary na te termoaktywne bielizny bo coś takiego chciałem kupić ale ceny różne a są pewnie odzwierciedleniem jakości

[RafRaf]

moze troszku off top ale może podalibyście jakieś namiary na te termoaktywne bielizny bo coś takiego chciałem kupić ale ceny różne a są pewnie odzwierciedleniem jakości

 

Ja kupiłem koszulkę i kalesony w Decathlonie. Tam wybierzesz coś fajnego. Komplet ok. 100 zł.

Było to dawno, więc nie pamiętam dokładnie ile zapłaciłem.

 

Kup sobie skarpety oddychające, jakieś do wędrówek. Są wykonane z bardziej elastycznego materiału niż np skarpety do jazdy na nartach. Mam takie i są idealne na lato. W tych narciarskich jest mi za ciepło w lato, ale zimą komfortowo.

 

Nie kupuj drogich, szkoda kasy.

[mbk]

No i najważniejsze na cebulę:

na wierzch leciutka ale wodo i wiatro odporna kurteczaka - idealana jest rowerowa - krótka z przodu, długa z tyłu, z wywietrznikami i mieści się po złożeniu dosłownie w garści ;)

pod spodem w zależności od temp. albo jakaś bluza grubsza albo cieńsza i cała motocrossowa reszta.

Największym czynnikiem chłodzącym jest wilgoć i powietrze - czyli nasz pot lub deszcz i powietrze czyli wiatr/prędkość.

Pot sie da odprowadzić odzieżą techniczną ( nie tylko bielizna) a deszcz i wiatr odseparować odpowiednią nakryciem.

Najważniejsze żeby się ubrać z głową i wcale to nie musi być bardzo drogo.

pzdr

[m_fiolek]

moze troszku off top ale może podalibyście jakieś namiary na te termoaktywne bielizny bo coś takiego chciałem kupić ale ceny różne a są pewnie odzwierciedleniem jakości

Ja kupiłem taką zwykłą bieliznę coś koło 100zł + kominiarka z membraną + skarpety. Bielizna daje radę, ale przy dużym wysiłku np. na żwirowni czuje się mokry. Ale jest dużo lepiej niż w zwykłej koszulce. Teraz bym kupił taką bieliznę na chłodne dni i duży wysiłek (prawie wszyscy producenci podają odpowiedni dobór bielizny do warunków użytkowania). Natomiast skarpetki (takie do kolan) i kominiarka są rewelacyjne. Zupełnie inny komfort jazdy. Nie za ciepło, nie za zimno i sucho - przy obecnej pogodzie.

 

 

MBK - widzę z Twojego podpisu, że przesiadłeś się z Dr 350 na Drz 400 E. Jak bardzo zwiększyły się koszty utrzymania?

Jak zmieniło się spalanie?

Były problemy z ogarnięciem mocy?

Może jakieś inne uwagi? :)

[mbk]

MBK - widzę z Twojego podpisu, że przesiadłeś się z Dr 350 na Drz 400 E. Jak bardzo zwiększyły się koszty utrzymania? - nie liczyłem ale porównywalne dopóki się nie sypie

Jak zmieniło się spalanie? - prawie to samo, może z literek skoczyło, ale nie miałem licznika wiec nie liczyłem

Były problemy z ogarnięciem mocy? - na początku mega wrażenie i respekt ale po 5 wyjazdach już OK

Może jakieś inne uwagi? :) nie brać S , od razu E (jakby co wal na priv kumpel ma sztukę 2003 godną polecenia) koniec OT :))

 

[seba9121]

Mam pytanie jak pokonywać strome podjazdy bardzo piaszczyste?Dociążyć tył czy dociskać przód i lepiej większym biegiem czy niższym?Bo jeżdżę dr 350s i jak za wolno podjeżdżam to zaraz się zakopuje a i pali mi w granicach 6l/100km nie za dużo?

[enduromaster]

normalnie pali, to przecież teren

 

a na piach tylko prędkość , bez wachlowania gazem bo się zakopiesz

w drzecie wystarczy 3 lub 4 bieg (ekstremalnie 2) do odcięcia i każda górka twoja

[m_fiolek]

Dużo zależy też od opony. Na szerokiej (120 cross, 130 enduro)2 bieg to max, inaczej zacznie mulić. Na węższej 2 bieg i duży rozpęd.

Pali prawidłowo.

[mbk]

Mam pytanie jak pokonywać strome podjazdy bardzo piaszczyste?Dociążyć tył czy dociskać przód i lepiej większym biegiem czy niższym?Bo jeżdżę dr 350s i jak za wolno podjeżdżam to zaraz się zakopuje a i pali mi w granicach 6l/100km nie za dużo?

tu na filmiku

mam nagrane podjazdy w opuszczonej kopalni piachu.

teren z baaaardzo grząskim i sypkim piachem.

W drugiej częsci filmiku podjazd pod dużą górę to na 2 nie ma szans.

Start z 2-jki duże napędzenie i 3-ją na stromkę. Inaczej moto zakopane.

Jak się nie napędzisz na dole to na stromce juz nie dasz rady bo koła się zapadają.

A przy okazji na 3:34 podjazd zakończony wywrotką i zgrane to z dwóch kamer jedna z dołu druga na kasku :buttrock: