WSZYSTKO O BMW

[M a D a F a K a]

Audi pewną przewagę miało dzięki quattro ale głównie dzięki topornej niemieckiej mocy 5-cio cylindrowca, finezyjność techniczna i stylistyczna włoskich rajdówek w tamtym okresie to był kosmos dla Audi.

[Adam M.]

Co koroduje w Audi, tak z ciekawosci zapytam bo o ile pamietam to nadwozia sa tam chyba duralowe ?

U nas to samochody dosc rzadkie.

[Tommo]

Audi pewną przewagę miało dzięki quattro ale głównie dzięki topornej niemieckiej mocy 5-cio cylindrowca, finezyjność techniczna i stylistyczna włoskich rajdówek w tamtym okresie to był kosmos dla Audi.

 

Raczej odwrotnie. Ten cięzki, długi silnik, zawieszony przed przednią osią był utrapieniem inżynierów i techników przygotowujących samochody do sportu.

 

Nic nie koroduje w nowych, natomiast cała gama TSI i TFSI jest koszmarna, VW, Audi, Skoda strasznie przeżywają awaryjność tych jednostek. Szczególnie 2,0

 

Tragizujesz. Były problemy z początku produkcji. Temat dawno nieaktualny.

[Gość]

Co koroduje w Audi, tak z ciekawosci zapytam bo o ile pamietam to nadwozia sa tam chyba duralowe ?

U nas to samochody dosc rzadkie.

Elementy podwozia sa z gownolitu

[konrad1f]

ale to temat o bmw a nie o audi :P

[Tommo]

Chyba kpisz Robercie, właśnie temat rozwija się, coś Ci pokażę jak masz FB.

Tu jest gość który robi tylko TSI i TFSI, i co raz nowsze auta, więc po prostu napisałeś post od czapy.

https://www.facebook.com/corlingpl/?ref=br_rs

 

Mam Tomek na imię i polecam przeczytaj tę stronkę.

 

http://naprawsilnik.pl/pl/strona/wady-i-usterki-tsi-i-tfsi

 

Rzeczywiście może zakończmy ten wątek już.

Edytowane 25 Kwietnia 2018 przez Tommo

[Limo]

Szkoda że nie produkują motocykli :)

 

Poczekaj jeszcze rok i będziesz miał idealną maszynę do postawienia w poczekalni.

 

https://www.youtube.com/watch?v=POp4dfwqUXU

[Gość]

 

Mam Tomek na imię i polecam przeczytaj tę stronkę.

 

http://naprawsilnik.pl/pl/strona/wady-i-usterki-tsi-i-tfsi

 

Rzeczywiście może zakończmy ten wątek już.

Wyjasnia wiele, tak kardynalny blad popelnic przy konstruowaniu silnika skresla te firmy na calej lini, prawdopodobnie brak tez bylo testow dlugodystansowych w tych silnikach ktore wykazalyby wczesniej te wade.

[Quanti86]

Dobre projektować auto aby było eko przyjazne, a które po 60k km pali olej jak stare 25 letnie ulepy (a to i nie wszystkie)

Nawet po generalnym remoncie i wstawieniu ulepszonych tlokow, spalanie 0,25l oleju na 1000km w dalszym ciągu nie urywa dupy.

Edytowane 25 Kwietnia 2018 przez Quanti86

[emil1005]

witam a jesli chodzi o bmw to polecicie a4 czy a6?

[Tommo]

witam a jesli chodzi o bmw to polecicie a4 czy a6?

RS4, RS6

[IZO]

Bo masz ograniczoną wiedzę motoryzacyjną.

 

Dla mnie Audi kojarzy się z napędem Quattro które rozjechało konkurentów w rajdach na przełomie lat 80 tych.

Kojarzy mi się z motosportem z najwyższej półki. Rekordowa liczba zwycięstw LM, innowacyjność i niestandardowość. Chciałbym zobaczyć miny konkurentów jak dostawali baty na długodystanowych wyścigach od diesla TDI.

To chyba jedyna marka, której samochody nie korodują. Przyjeżdżają do mnie stare strucle Audi 80 z blachą zdrowszą niż dwuletnia Mazda czy Sprinter.

Szkoda że nie produkują motocykli :)

To chyba jednak Peugeot Talbot Sport ze swoim 205 T16 rozjechał konkurencje :)

 

I chciał bym zobaczyć Miny kierowców Audi w LM jak ich objechały Peugeoty w HDi :D

[Tommo]

 

I chciał bym zobaczyć Miny kierowców Audi w LM jak ich objechały Peugeoty w HDi :D

 

Raz im się udało a zaraz potem w 2010 była gorzka porażka.

[michoa]

jak piszą janusze olx że 1.8 na łańcuchu to chodzi o IS czy ten słabszy ? ten słąbszy to jest odczuwalnie mocniejszy od 1.6 czy nie ?

[Tommo]

jak piszą janusze olx że 1.8 na łańcuchu to chodzi o IS czy ten słabszy ? ten słąbszy to jest odczuwalnie mocniejszy od 1.6 czy nie ?

 

no ku*wa jak micho kupi bmw to się napierdole jak meserszmit 109