Sportowy-turystyk powyżej 1000 ccm

[żużu77]

A moglibyście o każdym napisać tak dwa słowa, jakie widzicie największe zalety w danym modelu?

BMW - wieczny, niezniszczalny silnik, podobnie suche sprzęgło, umiarkowany apetyt na paliwo, zawieszenie o niebywałym komforcie, na dowolne drogi, bardzo dobre prowadzenie ze względu na konstrukcję zawieszeń, bardzo dobre hamulce i ABS. System bagażowy zachęca do podróżowania

 

Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

[Qadrat]

BMW R 1150 GS.

 

 

 

E no, chyba jak ma być odrobina sportu to nie GS tylko 1150 RT :)

[żużu77]

Z RT może być problem, żeby znaleźć godny w założonym budżecie.

Ale rzeczywiście, jak przeznaczenie drogowo-turystyczne to lepszy wybór.

 

Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

[Limo]

Triumph ma owiewki i genialny silnik a do tego można trafić egzemplarz z kuframi.

[fincher]

Rt i Gs to typowe kanapowce, wszędołazy. Nie moje klimaty.

Natomiast ten Brytyjczyk mnie zainteresował, trzeba poszukać więcej informacji na jego temat. Bo to wydaje się podobna półka co 1100xx i zx12.

 

Ale jednak w dalszym ciągu cbf 1000 i fzs do mnie najbardziej przemawiają.

Cbf'a broni się tym że będzie znacznie świeższa, ABS, regulacje szybki kanapy...

FZS genialny mocny silnik...

Ciężko będzie się zdecydować

Edytowane 23 Lipca 2018 przez fincher

[Limo]

Podobna chociaż ZX12 to słaby turysta :)

[fincher]

Dlatego nie chce czegoś takiego co ma zbyt leżąca pozycję. Na różnych sportach było mi mega niewygodnie i nie wiem czy na czymś takim nie będzie podobnie.Głównie patrzę za czymś z bardziej wyprostowaną pozycją za sterem.

Nigdy tego Triumpha nie widziałem na drodze, chyba wyciągne $$ z banku i pojadę do jakiegoś ziomka z ogłoszenia żeby się przejechać.

[Qadrat]

Skoro już się przewija ZX12 w propozycjach to może zaczaj się na Haykę z okolic 2000 - 2004, podobno dobry turysta ;)

 

Jeszcze przypomniało mi się jak się rozglądałem za fajnymi lokomotywami dla siebie: CB1300 S oraz K1200RS lub samo R.

Edytowane 23 Lipca 2018 przez Qadrat

[Bimbak]

Kumpel się przymierzał jakiś czas temu do triumpha i mówił ze to taka vfr 1200 dla ubogich.

A co do samej pozycji sportowej to ja sobie ją cenię za to że zmusza mnie do prawidłowej pozycji. Jak widzę ludzi na turystykach z wyciągniętymi w łokciach rękami albo siedzących na dupach z luźnymi nogami to ja się nie dziwię że potem ich wszystko boli. Ja na sporcie może się lekko bardziej zmęcze po 500km ale nic mnie nie boli (no może czasem dupa od siedziska ;) ), a te leniwe buły które ze mną latają narzekają potem na nadgarstki, przedramiona i kręgosłup.

[Taurus 61]

GTR 1400 , Mocy (Nm) pod dostatkiem,solidny piec,wygodny,sportowe zaciecie ,tylko nie wiem czy sie w kasie zmiescisz

[ernestZL]

Z takim budżetem to szukał bym cbr 1100xx. Bardzo wygodny, dobra ochrona przed wiatrem i świetne prowadzenie. Bylem w szoku jak ten motocykl potrafi latać po zakrętach. Ponadczasowa maszyna.

[Tommo]

Z takim budżetem to szukał bym cbr 1100xx. Bardzo wygodny, dobra ochrona przed wiatrem i świetne prowadzenie. Bylem w szoku jak ten motocykl potrafi latać po zakrętach. Ponadczasowa maszyna.

Kolega teraz sobie kupił takiego. Kuloodporny podobno ale pozycja siedząca jak dla mnie trochę zbyt sportowa (nisko kierownica).

[bonhart88]

Skoro już się przewija ZX12 w propozycjach to może zaczaj się na Haykę z okolic 2000 - 2004, podobno dobry turysta ;)

 

Jeszcze przypomniało mi się jak się rozglądałem za fajnymi lokomotywami dla siebie: CB1300 S oraz K1200RS lub samo R.

 

ale chodzi o ZX12R, czy ZRX 1200 - bo ten drugi to mi się śni po nocach :biggrin:

[fincher]

Jeśli dalej drążymy temat mojego pytania to trzeba trochę zwolnić bo tu już się haya pojawia a to zupełnie nie sprzęt jakiego szukam ;)

[bonhart88]

Ty jeszcze nie wiesz że potrzebujesz HAYABUSE....