TUNING UKŁADU WYDECHOWEGO

[ural_zgora]

z tym samodopasowywaniem sie elektroniki w ukladach na wtrysku to roznie bywa. Glownie zalezy to od zaawansowania ukladu. Niekiedy elektronice trzeba rowniez pomagac ...

[Pompka]

A to filmik z tej pruby 999

 

http://edzio35.wrzuta.pl/film/2tYV55csVK/

 

Narazie jeszcze nie posiadam żadnego filmika z tłumikiem motocykla Japońskiego z Japoni jedynie co ostatnio robiłem to tłumik końcowy do Subaru Forester hihi-ale jeszcze nie mam filmika.

 

Rysiek chyba naprawdę zadowolony (sądząc po minie) i Janek również :biggrin:

[Piotr Dudek]

Rysiek chyba naprawdę zadowolony (sądząc po minie) i Janek również :biggrin:

 

Z upływem czasu dziecięce zabawki stają się coraz droższe a miny właścicieli i śmiech Janka bezcenny.

[wueska]

Piotrze układ wtryskowy może wprowadzić jedynie nieznaczne korekty, jeśli wydech wpłynie mocno na predkosc gazów wylocie układ zgłupieje i przejdzie na tryb awaryjny. W samochodowych układach wtryskowych taka paranoje wywołuje juz czasem uszkodzenie 1 tłumika;)

 

Sa tez układy które nie maja próbkowania i pracuja w sztywnych mapach.

[cabaniero]

Piotrze układ wtryskowy może wprowadzić jedynie nieznaczne korekty, jeśli wydech wpłynie mocno na predkosc gazów wylocie układ zgłupieje i przejdzie na tryb awaryjny. W samochodowych układach wtryskowych taka paranoje wywołuje juz czasem uszkodzenie 1 tłumika;)

 

Sa tez układy które nie maja próbkowania i pracuja w sztywnych mapach.

 

Nie wydaje mi się czy że prędkość gazów ma tak bezpośredni wpływ, pośredni owszem... ... sonda Lambda, odczytuje zawartość tlenu w spalinach i przesyła odpowiedni impuls do komputera, który w pewnym tylko ustalonym zakresie dostraja czas dawkowania wtryskiwacza... I żeby zmusić do przejścia na system awaryjny , trzeba naprawdę mocno podułbać w wydechu i w układzie dolotowym... bo z tego co wiem wielu ludzi w błogiej nieświadomości lata na przelotowych kominach i z filtrem K&N i komputery w ich motocyklach nie sygnalizują trybu awaryjnego... chociaż osiągi ich motocykli prawdopodobnie mogą być nawet mniejsze niż to miao miejsce w oryginale.

[ural_zgora]

sonda Lambda, odczytuje zawartość tlenu w spalinach i przesyła odpowiedni impuls do komputera

 

a co zrobic jak nie ma sondy L ? :wink:

[wueska]

Sonda poda w usrednieniu napiecie mniejsze od 0,5V cóż jednak gdy komputer pewnch granic nie przekroczy?

[edzio]

Sonda poda w usrednieniu napiecie mniejsze od 0,5V cóż jednak gdy komputer pewnch granic nie przekroczy?

 

Większość motocykli jednak nie posiada na naszym kraju sond lambda a większość sond działa w zakresie od 0 do 0,8 Volta i od 0 do 0,4 to stan ubogi a powyżej tej wartości to stan bogaty mieszanki

[wueska]

Sonda działa tak ze podaje cały czas wartość 0 lub 1 tyle ze uśrednienie jest w granicach które podałeś.

[Deebo]

Wueska mam samochód z kompletnym układem przelotowym, dodatkowo średnica układu jest większa niż oryginalnie i jakimś przedziwnym zbiegiem okoliczności ecu nie przechodzi w tryb awaryjny, nawet obroty nie falują i nic nie głupieje, po Twoim poście normalnie zacząłem się martwić, może mam ecu zepsuty:D

Edytowane 6 Stycznia 2009 przez Deebo

[demon2418]

Trafiłem na ten temat całkiem przypadkowo,ale skoro już jestem to chciałbym się dowiedzieć ile mniej więcej kosztowałoby zrobienie wydechu(bez tłumika końcowego) do SUZUKI TL1000S,lub przeróbka w jeden tłumik oryginalnego wydechu??(w standardzie są dwa a ja chciałbym zmienić na jeden)

[wueska]

Jaki masz układ wtryskowy ;] Od tego zacznijmy ECU sa różne;] Ja pisze o nowych samochodach gdzie granice korekcji sa bardzo małe. Dał coś ten wiekszy układ wydechowy czy tylko +10 punktów do sprytu?

[Deebo]

wieolpunkt, raczej starszy bo to mazda z 94, układ razem z filtrem stożkowym dał odczuwalny wzrost mocy ale bez cudów, pojawiła się też mniej przyjazna charakterystyka bo ok 3500rpm jest dziura, poza tym plus taki że jest cały z nierdzewki więc nie muszę go wymieniać:D

[edzio]

Wueska mam samochód z kompletnym układem przelotowym, dodatkowo średnica układu jest większa niż oryginalnie i jakimś przedziwnym zbiegiem okoliczności ecu nie przechodzi w tryb awaryjny, nawet obroty nie falują i nic nie głupieje, po Twoim poście normalnie zacząłem się martwić, może mam ecu zepsuty:D

:smile: :flesje: :biggrin:

 

demon2418 Napisano 07.01.2009 - 01:16

Trafiłem na ten temat całkiem przypadkowo,ale skoro już jestem to chciałbym się dowiedzieć ile mniej więcej kosztowałoby zrobienie wydechu(bez tłumika końcowego) do SUZUKI TL1000S,lub przeróbka w jeden tłumik oryginalnego wydechu??(w standardzie są dwa a ja chciałbym zmienić na jeden)

Deebo Napisano 06.01.2009 - 18:45

 

Jak dla mnie nie jest ważne ile by można za to zawołać tylko czy udało by się to ładnie-eststycznie zrobić.Narazie jeszcze mój warsztat nie jest na tyle wyposażony żeby podejmować się takich poważnych i wymagających zleceń, ponadto ciekawe jak motocykl zareaguje na taką poważną rewolucję w układzie wydechowym .Żeby móc odpowiedzieć na niektóre z tych pytań musiałbym obejrzeć cały układ wydechowy i przemyśleć na co mogę napotkać w czasie prac. Wiem że istnieją ludzie którzy profesjonalnie zajmują się takimi pracami ale podejrzewam że nie są zbyt atrakcyjni cenowo.

Edytowane 7 Stycznia 2009 przez edzio

[Adam M.]

Tego typu wydech byl stosowany w angielskich twinach z lat 60 tych (siamese exhaust ) ale wplywal na pogorszenie osiagow w gorze obrotow silnika i zostal zarzucony na rzecz 2 w 2.

 

Adam M.