Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'KAWASAKI' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.

  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty

Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty

Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty

Grupa podstawowa

Gadu-Gadu

Telefon

Skype

Strona www

Lubię

Skąd

Motocykl

Antyboot

Znaleziono 142 wyników

  1. szymekk
    Dzień dobry wszystkim forumowiczom. Od dwóch lat jestem "szczęśliwym" posiadaczem KLR'y 250d, rok 1990. Moto szło jak szatan po szutrach, do czasu gdy raz wyjeździłem całą wachę i musiałem wracać do domu na rezerwie. Od tego czasu zauważyłem że motocykl traci moc oraz "krztusi" się między ~4 a ~6tyś obrotów. Obroty co prawda wzrastały ale motocykl zwalniał. Potrafił nawet zgasnąć na średnich obrotach. Powyżej 6-6,5tyś zyskiwał na mocy i żwawo przyśpieszał. Gaźnik (Keihin cvk) czyściłem już wcześniej, zawsze zapisując sobie obroty zaworku składu mieszanki, aby ustawić jak było i w miarę potrzeby trochę wyregulować. Moto przestało w ogóle palić, świeca czarna chociaż śruba regulacji mieszanki wkręcona na maxa. Zauważyłem że ssanie jakby nie domykało i kupiłem drugi gazior. Moto odpaliło od kopa ale nie idzie wyregulować obrotów jałowych. Albo kręci na 3k, albo gaśnie. Świeca dalej czarna, a śruba mieszanki wkręcona na max. Po dodaniu gazu trzyma obroty i powoli schodzi, czyli chyba za bogata mieszanka? Nie jestem mechanikiem i jest to moje pierwsze moto. Filtr powietrza i oleju wymieniane jeszcze przed awarią, na motorze zrobiłem max 1000km. Po wyjęciu filtra powietrza, lub nie włożeniu gaźnika do airboxa widzę poprawę w kolorze świecy, ale dalej nie mogę wyregulować jałowych. Świeca nowa. Zestaw naprawczy do gaźnika również kupiony i wytestowany, ale na starym zaworku mieszanki lepiej chodzi. Gaźnik nowy i stary czyszczone wielokrotnie. Czy to możliwe że poprzez nasączenie nowego filtra powietrza przytkało go i za mało powietrza dostaje? Dodam tylko że airbox wyczyszczony, wężyki od paliwa nowe, filtr paliwa w baku czysty + dodatkowy zewnętrzny, zaworek od ssania domyka prawidłowo. Proszę bardziej doświadczonych o radę co to może być, oraz jak temu zaradzić. Motocykl już był u "czarodzieja" z polecenia i po pół roku wrócił w tym samym stanie, tylko bez paru elementów gaźnika, co zmusiło mnie do zakupu drugiego. Z góry dziękuję i pozdrawiam serdecznie forumowiczów.
  2. barware
    Witam, Mam Kawasaki z750 z 2012r., chcialbym do niego zakupić przednie żarówki ledowe, ponieważ postojowki mam ledowe i wkurza mnie ta żółta poświata od przednich w porównaniu do postojowych. Wie ktos jakie żarówki ledowe będą pasować do mojej Zeteczki ? Poniżej podsyłam o jaką barwę światła mniej więcej mi chodzi. Pozdro : )
  3. Mlody13
    Hej! Jestem właśnie w trakcie robienia uprawnień na kat. A. Mam 26 lat, 183 cm wzrostu i ok. 80 kg wagi. Do tej pory jeździłem Junakiem RX One. I właśnie w takie motocykle celuje, większe, z kuframi, z możliwością jazdy w 2 osoby - chodzi o wygodę dłuższej jazdy (podróżuję często z wybranką). I tutaj rodzi się pytanie do Was Panowie - jaki motocykl wybrać? W moje oczy wpadł Benelli TRK 502X i jestem tym motocyklem zauroczony. Szkoda mi jednak wydawać 30 tysięcy na strzała. Myślałem też o motocyklach starszych takich jak Kawasaki Versys 650 (1 lub 2 generacja) lub Honda Deauville 700. Czy możecie polecić coś od siebie lub skomentować moje wybory? Przeznaczenie motocykla dla dwóch osób, w dalsze podróże, pakowny (namiot, śpiwór, dwie pary majtek). Ślicznie dziękuję 🙂
  4. amozemoto
    Cześć, Rozglądam się za nowym motocyklem do latania wokół komina ale jak będzie miał możliwość dołożenia kufrów to fajnie, może raz na jakiś czas machnie się 200-300km. Do dłuższych wypraw mam dużego turystyka. Rozważam poniższe modele: - Honda Hornet (nowy model) - Suzuki gsx 8s - kawasaki z900 - Yamaha MT09 - BMW F900 - Triumph Street Triple 765 Który z tych modeli może się nadawać dla osoby o wzroście 190cm.? Na odpowiedzi w sprawie pierwszych dwóch nie liczę bo to nowe modele i Suzuki to chyba jeszcze nie ma w salonach ale może w pozostałych jesteście w stanie doradzić. Jeszcze kawasaki z900rs mi się podoba i pewnie byłby wygodniejszy od wyżej wymienionych ale strasznie drogi w porównaniu do zwykłego z900.
  5. Dawid1563453
    Witam posiadam kawasaki kxf250 z 2005 roku i ostatnio zauwazylem ze z tego elementu podczas pracy silnika ucieka mi olej i to dosyc duzo. Wiem ze teoretycznie powinnien od tego wychodzi przewod na zewnatrz ale mam go zdjetego. Wiec czego to moze byc wina ze z tego wylatuje olej. Za duzo go raczej nie jest bo w miarce jest prwidlowa wartosc.
  6. Kawasakikx
    Witam. Kupione za parę groszy, wręcz okazja - kawasaki kx 125 z bodajże 1988-1989roku. Nie było mi wiadome co kupuję, bo nie był na chodzie. Pierwsze co to chciałem zobaczyć czy ma iskrę i czy w ogóle odpali. Iskra była i po podaniu paliwa pod świece odpalił. Okazało się, że nie ma sprzęgła ale na szczęście była to pierdoła i udało mi się to samemu naprawić. Kawasaki pojeździłem parę razy jednak Moto coś dusiło. Pokusiło mnie podmienić moduł zapłonowy i... w tym momencie chyba coś poszło nie tak. 🙆 Iskra jest ale mega słaba. Iskrę widać tylko jeśli przyłożę kabel wn do karteru a na świecy nic. Czapka oraz świeca sprawdzone. Cewka wn była zmieniana i nadal ten sam objaw. Czy ktoś miał podobny problem i jest w stanie pomóc?
  7. Pietrasie
    Jak w tytule, motocykl najprawdopodobniej nie posiada pełnej mocy - Kawasaki z650 2017. Fabrycznie wyszedł zablokowany na A2 35KW, sprowadzony z Francji. Poprzedni właściciel mówił, że był zablokowany na manetce i został odblokowany. Wydaje mi się, że nie posiada 100% mocy. Na większości testach ich prędkość max to 199km/h, ja swoim max 180km/h i dalej ciężko. Testowane w różnych warunkach. Może być bloknięty jeszcze elektronicznie ? Miał ktoś podobny przypadek ?
  8. cruzen54
    Witam. Ostatnio polecial mi motor i upadl na klamke hamulcowa i motor przestal hamowac ;D okazalo sie ze jedna uszczelka pekla i zeby naprawic musze kupowac caly zestaw? daloby rade kupic sama uszczelke bo tak poza tym wszystko smiga zdjecie w zlaczniku ;D kazdemu dziekuje za ewentualna pomoc
  9. Niuchacz21
    Dzień dobry. Chciałbym sie spytać jaki cross wybrać dla 12 latka żeby mógł sobie pojeździć po lasach jakichś górkach itp. Budżet to około 5000 - 6000 zł. Nie interesują mnie chinole i szukam crossa który się nie rozsypie i będzie działał długo. Pojemność silnika to 125cc.
  10. Dariusz kx
    😕😕Witam mam problem gdyż płyn chlodniczy znajduje się w oleju Jest ktos w stanie pomóc??
  11. Krzychomen
    Witam poszukuje do kupienia karterów do mojej kawci kxf450 z 2016r. I tu moje pytanie czy ktoś już próbował zmieniać kartery z innych roczników? Mozna coś dopasować czy to musi być konkretnie 2016r ?
  12. Rafal1994
    Witam . Sprzedam Kawasaki GPX 600 niedawno robiony przegląd . W dobrym stanie technicznym mało jeżdżony
  13. Marek'76
    Witam Kupię poszerzenie stopki bocznej do Kawasaki ER6 z 2009 roku. Nie mogę znaleźć w necie a nie wiem od jakiego innego.kodelu ewentualnie pasuje. Pozdrawiam
  14. GolemoG1
    Witam, jestem w trakcie remontu silnika przy tytułowej Kawie, problem polega na dobraniu tłoka a konkretnie czy uda mi się kupić odpowiedni wymiar, nie jestem pewny czy dobrze to rozumiem ale wg tego nadwymiarowy tłok powinien mieć między 60.300mm a 60.457mm, ale mogę się mylić. Co wy o tym sądzicie? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
  15. Adam856
    Witam, Przejrzałem już trochę internetu w poszukiwaniu odpowiedzi i dalej nie jestem przekonany do tego co robić. Dlatego też uderzam do Was. Może jesteście w stanie mi podpowiedzieć. Otóż poszukuję crosaa dla siebie, nie szukam czegoś co ma 60 koni i będzie sobie dawało radę wszędzie. Chciałbym przyjemnie pojeździć po lesie, żwirowni, jakieś górki itp. Z początku rozglądałem się za hondą cr/yamahą yz/Kawasaki kx. Jednak zmieniłem zdanie i teraz rozglądam się za fajnym 250 4t. Powiedzmy że muszę wybrać między KLX a WR. Liczę się z ewentualnymi kosztami napraw. Osobiście bardziej jestem przekonany do WR, ale nie mam żadnych podstaw do tego 😛 bardziej mi się podoba po prostu. Jednak chciałbym posłuchać ludzi którzy się na tym znają. Co Waszym zdaniem jest bardziej warte uwagi? Co się lepiej spisuje, jest mniej awaryjne? Też żeby koszty napraw nie wyniosły mnie nie wiadomo ile. Na różnych stronach widziałem że wr ma te kilka koni więcej, robi to jakąś różnicę? Pozdrawiam
  16. Muuucha
    Witam. W Kawasaki Er6n 2016r zaczęło ciągnąć sprzęgło uznałem ze się zużywa powoli wiec wymienię tarcze oraz sprężyny i będzie lepiej. Okazuje się ze po wymianie jest dalej to samo. Sprzęga ciągnie cały czas miał ktoś podobny problem ?
  17. Popis
    Witam Chciałbym się dowiedzieć czy spalanie w crossach jest zależne od rocznika np Czy spalanie w KTM SX 125 z 1998 będzie takie samo jak z 2004? Czy większe Z góry thx za odp
  18. Milew92
    Witam wszystkich na forum. Jestem posiadaczem Kawasaki ZL600 A z 86 roku (silnik bliźniaczy GPZ600). Mam problem ze sprzęgłem. Mianowicie podczas hamowania silnikiem lub przez pierwsze kilka sekund jazdy po zmianie biegu zapada się klamka sprzęgła. Kiedy dodam gazu wraca na swoją pozycję. Regulacja linki wykonana - wszystko prawidłowo. Linka również nasmarowana. Kosz sprzęgłowy i tarcze w dobrym stanie - sprawdzone podczas wymiany oleju. Sprzęgło działa poprawnie. Nie ślizga się ani nie ciągnie na postoju. Nie ma żadnych innych objawów poza zapadająca się klamką sprzęgła. Szukałem podpowiedzi na innych forach ale nic nie znalazłem. Może ktoś miał podobny przypadek lub wie gdzie leży problem? Z góry dziękuje za wszystkie podpowiedzi. Pozdrawiam i LwG! 🙂
  19. Dedej22
    Witam czy do eliminatora 400 będzie pasował moduł zapłonowy o innym numerze np od 600 lub 500
  20. kawa2007
    Witam wszystkich Po regulacji zaworów silnik zaczął bardzo dziwnie stukać. Był rozbierany drugi raz, ponieważ okazało się, że zawory po pierwszej regulacji miały za duży luz i "klepały", teraz już tego nie ma, ale ten dziwny dźwięk pozostał. Podczas jazdy od 5 tyś. już nic nie słychać. Motocykl pali bez problemu i wkręca się na obroty bardzo płynnie, nie widzę spadku mocy. Ma ktoś pomysł co to może być? https://www.youtube.com/watch?v=ZO4EOAy7poU
  21. Traiz
    Wie ktos czym i jak rozkrecic przednią zebatke, jeden zab sie ukruszył i chciałbym wymienic.
  22. ModeStaR
    Witam czy warto kupić to kawasaki kmx 125 sprzedawca pisze że jest świeżo po remoncie moc ponad 30 cały odblokowany i jest z roku 2003, jest to moje pierwsze moto które chcę kupić więc nie chce by się szybko zepsuł, cena za niego 4400 zł, warto?
  23. dawcioxd01
    Witam od niedawna jestem posiadaczem kawasaki zzr 600 93r i mam problem taki ze jak motor odpalę chwilkę pochodzi i chce wbić 1 to mi szarpie i gaśnie jakby sprzęgło nie łapało ale gdy już się trochę rozgrzeje trochę to chodzi ładnie i nie wiem co to może być. Prosił bym o pomoc
  24. michalkx
    Witam Mam problem ze złożeniem kiwaczki i amortyzatora mianowicie nie jestem pewien czy dobre złozyłem kiwaczkę Nie ma może ktoś jakiejś rozpiski co gdzie ma być? (jestem swiadomy ze brakuje elementu laczacego wahacz z kiwakiem ale go nie zakladalem) Druga sprawa amortyzator nie jestem pewien jak dokladnie w ktora dziurę ma iść Dołączam zdjęcia
  25. motorock
    Witam Państwa w 2020 roku. Chciałbym Państwa zaprosić na nasz kolejny zlot w Miałkówku. Impreza jak zwykle odbywać się będzie na terenie ośrodka wypoczynkowego "Universitas" (link do ośrodka pod tym tematem). Jest już rzeczą oczywistą że na naszym spotkaniu, oprócz dobrej zabawy , parady, koncertów, pokazu stuntu motocyklowego odbędzie się też akcja charytatywna. Dotyczyć ona będzie dwojga niepełnosprawnych dzieci. Szczegóły akcji oraz programu imprezy niebawem. Wstęp "Free".Chciałbym jednakże już teraz dodać że najważniejszym dniem zlotu będzie sobota 6 czerwca. Wtedy to spotykamy się w mieście Gostyninie na parkingu domu handlowego "Stara Betoniarnia" o godz. 11.00. O godz. 11.30 tworzymy szyk i przejeżdżamy na Stadion Miejski w Gostyninie gdzie przeprowadzimy akcję charytatywną dla w.w. dzieci. Na stadionie czeka na nas wiele atrakcji. Będą przygotowane posiłki. Gorący bigos, grochówka, kiełbaski z grilla. Chleb ze smalcem i ogórkiem kiszonym. Ciepłe napoje. Kawa, herbata. Na stadionie odbędą się też między innymi turnieje,pokaz stuntu motocyklowego, występ Gostynińskich Mażoretek. Około 13.00 ponownie tworzymy szyk, wyjeżdżamy ze stadionu, zwartą paradą przejeżdżamy przez Gostynin i wracamy do Miałkówka. Tam koncerty, ponowny pokaz stuntu, ognisko. No i wiadomo. Spotkanie zajebistych przyjaciół. Jeżeli chodzi o kwaterunek to trochę uszczuplił się nam ośrodek. Nie ma już domków w lesie. Pod pewnymi warunkami jest możliwość rozstawienia namiotu. Jak coś dzwonić do mnie.Noclegi można zamawiać pod nr. tel. 515-580-660organizacja "Kaczor" nr. tel. 692-204-122Na terenie ośrodka znajduje się restauracja w której można dobrze, a nawet bardzo dobrze zjeść regionalne potrawy i wypić na co kto ma ochotę. Link do ośrodka oraz restauracji poniżej.http://www.universitas.pl/osrodek-wypoczynkowy-lucienhttps://www.facebook.com/LE%C5%9ANA-Chata-Kuchnia-My%C5%9Bliwska-361344917805406/ Informacje również na Facebooku: https://www.facebook.com/events/838986616526515/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...