kuba_195

nie ma znaczenia czy 10m czy km będziesz jechał, bo nie masz prawa. koszta kolosalne.

tu masz odpowiednio większy http://www.allegro.pl/item333460202_sciaga...estaw_hit_.html podkreślam że jest to narzędzie serwisowe, takie jakie powinno byc użyte do zdejmowania łożyska, a nie przecinak młotek..

drucik w dyszy, takiej wiochy to dawno nie słyszałem.... dysza jest zdogładnością do setnej milimetra a wy pchacie w nią drut?? kup kilka dysz o różnych wielkościach i próbuj a nie drutami dysze zapychacie....

najlepszym rozwiązaniem jest oganicznik obrotów

jak leci Ci olej z komina, niestety za mało mu odkręcasz:) jak mo ustro dasz to powinna by sadza nie olej:P

potencjometr pedału gazu.Może się okazac że urządzenie należy tylko przesmarowac i oczyścic i będzie jak nowe:)

najprawdopodobniej jest jakaś śruba pod kośią, i tam jakoś się go rozkręca, najpierw należy zdją sprężynę, i rozbiera amortyzator. Uszczelka to na 99%oring, po rozkręceniu wszystkiego wyciągasz tłoczysko, i wszystko czyścisz, zalewasz nowy olej, ioringi i składasz.

na każdej dyszy jest nabity numerek np 72, czyli 0.72mm itd. wysze dobiera sie podczas tuningu doświadcalnie i w oparciu o pomiary, osiągi dla każdego silnika ndywidualnie, w zależności od wydechu, cylindra, gaźnika, i od zużycia silnika, wiec nie sprawa nie kończy sie na zamontowaniu większej dyszy która może spodowdowa dużo większe spalanie, i zrobi ze skutera muła, bo będize się zalewał.

nigdzie nie widziałem silnika 2t doładowanego, może ktoś ma jakieś schematy, ja to wszystko współpracuje i jak rozwiązane jest doładowanie? ciekawy temat, widziałem 2t turbo ale diesla. Ciekawy pomysł, a i efekty mogą by zadowalające. a i ciekawi mnie jak smarowana jest turbina w 2t. nie chodzi mi o 4-o paka.

przepisy mówią wyraźnie,że można jeździc w poprzek chodnika, i w poprzeg przejścia dla pieszych. nie można wymusza na pieszym, zeby nam ustąpił, i po zaparkowaniu motoru musi by conajmniej1,5m chodnika dla pieszych.

jak dobrze rozgrzejesz silnik i podasz mu rope będzie chodził. było wiele takich patentów, ale przed zgaszeniem musiał chwile motor pochodzic na benzynie żeby gaxnik napełnił się benzyną, bo jak by ostygł to na rpie nigdy w żciu byś nie zapalił zimnego. często stosowane w komarah na wioskach.:D

Zastanawialiście się kiedyś nad takim czymś? nie wiem czy gra wartaświeczki, ale przyszedł mi taki pomysł do głowy. jak myślicie?

Czy wy czytacie o co pyta autor? jemu chodzi o to czy koszyk teflonowy po podgrzaniu opalarką ma prawo się stopi czy nie. Wystarczy uży google i ammay: Właściwości Czysty politetrafluoroetylen jest całkowicie nietopliwy i zaczyna rozkładać się w temperaturze 327°C. W temperaturze ok. 260°C przechodzi z fazy krystalicznej do fazy condis, w której staje się przezroczysty i dość miękki - ale nie płynny. Jedną z najważniejszych cech PTFE jest jego wyjątkowo mała energia powierzchniowa, dzięki czemu ma on dobre własności smarujące, oraz nie przywierają do niego żadne zanieczyszczenia. Inną ważną własnością PTFE jest jego wysoka odporność chemiczna. Praktycznie nie reaguje on ani nie rozpuszcza się w niczym oprócz stężonego kwasu fluorowodorowego. Ze względu na nietopliwość PTFE nie można go obrabiać w typowy dla tworzyw sztucznych sposób

ksozt 45zł takiego manometru

gdzie niby czytałeś że 1000km? tyle dociera sie fabrycnzie nowy pojazd, ale napewno nie tłok,cylinder wał. Było wiele razy.

użyj stetoskopu i wysłuchaj przykładając blisko silnika , ale nie dotykaj bo ci ucho rozwali:) i wtedy będziesz wiedział dgzie mniej wiecej piszczy, gwiżdze.

wał na noc do lodówki, a z potem mięso mama do łóżka ci wkłada:P

jakie to prawo jest bzsensowne, w naszym kraju jest tyle luk, i przewiewów że sporo da sie zrobic. Jaką głupotą jest zabieranie dowodu i termin 7 dni na sprawdzenie stanu technicznego bądź pojemnosci silnika motoroweru. w 7 dni możesz zrobic z samochodu rower i odwrotnie. Druga sprawa. Jak "rzeczoznawca" badź pan na stacji diagnostycznej sprawdzi nam pojemnoś silnika? jestem ciekaw czy ktoś mi to wyjaśni. może sprawdzic numer silnika , jeśli to jest 125 i wtedy wie napewno, że silnik jest większy, wiec ja przed podrużą na stację diagnostyczną biorę urządzenie zwane Młotek+przecinak i po numerach ani śladu. Mogą sprawdzic na hamowni moc, i prędkośc, oczywiście prostymi sposobami możemy uzyska max 40km/h za pomocą podkładek itd. ale wiekszoś miast nie ma hamowni i to jest problem, nie nasz a policji. Trzecia sprawa, mogą sprawdzic pojemnośc silnika za pomocą pomiarów cylindra i skoku tłoka, ale kto się tego podejmie? Nikt. Koło sie zamyka i kończy na mandacie, moje zdanie, nie iwem jak wasze.

to to samo co tłoki "piston" i "for yamaha" po 3 miesiAcachpotrafia zrobic z cylindra schody.

wiec przeglądu niemieckiego nie potrzebujesz, bo ja mam też taki w domu i w ogóle przy rejestracji nie miałem zamiaru pokazywac. Wiec do rejestracji jest potrzebne to co napisałeś i nic wiecej, chyba ze w dowodzie jest wbita pieczęc ze nie można zarejestrowac bo był po wypadku czy coś i nie jest dopuszczony ponownie do ruchu.kłuc sie , a jesli nie powiedz że chcesz na piśmie odmowe przyjęcia wniosku o rejestrację i dlaczego wniosek nie został przyjęty ,bo chcesz się udac z tym do sądu.

jeśli komis sprzedawał to , to wg mnie fakutra

wydaje mi się że ten zaworek jest po to, żeby wilgoc się nie dostawała do oleju, a jak silnik będzie mniał zbyt duże ciśnienie w środku upuści zaworkiem , który jest odpowiednio przystosowany do Twojego silnika.

masz rację, tłok na samej górze jest o mniejszej średnicy niż nasamym dole. Denko tłoka jest narażone na dużo wyższą temperaturę niżjego dolna częśc, a tym samym rozszeżalnośc cieplna u góry jest większa.

no nie jest tak różowo.... ja mam 180/50 i troche ciągnie. raz mnie na radar złapali to w dokumentach 50 ale on mówi że tym nie mam prawa jeździć na dowód , i czy mam prawo jazdy. nie ważne że 50 w dokumentach ale prędkość już nie jest taka jak dla motoroweru. no i oczywiście mandacik i punkciki:) ale na tym się kończy przynajmniej 2 razy tak było. Jestem przekonany że jeśli masz 15 lat i vbędzies zjechał 90 to sprawa będzie się miała inaczej... no nie jest tak różowo.... ja mam 180/50 i troche ciągnie. raz mnie na radar złapali to w dokumentach 50 ale on mówi że tym nie mam prawa jeździć na dowód , i czy mam prawo jazdy. nie ważne że 50 w dokumentach ale prędkość już nie jest taka jak dla motoroweru. no i oczywiście mandacik i punkciki:) ale na tym się kończy przynajmniej 2 razy tak było. Jestem przekonany że jeśli masz 15 lat i vbędzies zjechał 90 to sprawa będzie się miała inaczej...

Jeśłi chodzi o XR 600 to ma ssanie Jeśli chodzi o zagniatanie nakętki na końcu linki trzeba uważać, bo możemy zgnieśc zbyt mocno i przetnie się linka Jeśli chodzi o lutowanie to końcówka linki musi być bardzo dobrze odtłuszczona, następnie linkę przegrzewasz lutownica i nakładasz cynę (przyda się kalafonia) i z cyny robisz "końcówkę".