mati27d

powinien wytrzymac w 4t bylaby gorsza sprawa ale w 2t bedzie dobrze

ja podobnie mam swiece denso w sumie nie odpalam moto zima i nigddy nie mialem klopotu z odpalaniem ,mam takie pytanko jakich swiec uzywasz? jezeli ngk to sa bardzo wrazliwe na takie odpalanie i za kazdym razem beda ci wysiadac w takich temp przy krotkiej pracy silnika ale wystarczy je wygrzac i oczyscic i beda dzialac dalej

zawor w pozycji otwartej caly czas? to nie wyrobisz na paliwo bedzie siorbal jak 3 litrowy potwoor

do instalacji yz lub innego full crosa nie ma mozliwosci podlaczenia lampy zostaje ci tylko akumulator

malowanie proszkowe odbywa sie w temp. ok 150-200stopni wiec sie rozpusci pomaluj jakas dobra farba na pistolet tez bedzie ladnie wygladac

a zamiennikow tanszych nie ma? jakby poszukac w jakims louisie

zajzyj do larssona do mojego moto maja kilka rzmiarow zebatek wiec do innych tez powinni miec

w cenie masz wymiane uszczelniaczy 2sztuki ktore tylko w wersji orginalnej dostaniesz i dlatego sa drogie ,olej i robocizna

na luzie tez powinien sie otwierac

JEZELI SPRAWDZILES WSZYSTKIE INNE ZRODLA TO BARDZO PRAWDOPODOBNE ZE TO MOZE BYC KOSZ SPRZEGLOWY ROZUMIEM ZE JEST TO LUZ OSIOWY NA BOKI?

jezeli stacyjka jest uszkodzona mechanicznie to chyba zostanie ci wymiana na inna a jezeli jest tylko zabrudzona to taka plukanka moze pomoc mi kiedys to pomoglo tez mialem problem z przekreceniem kluczyka

wymontuj stacyjke odlacz czesc elektryczna i sam zamek sprubuj plukac w nafcie pozniej przesmaruj moze pomoze

wylej ten stary i zobacz mniejwiecej ile go bylo jezeli ci ciekly to ciezka sprawa a jezeli bylo ok to dolicz jakies 20-50cm3 zalej i reka dobij maorek do konca jezeli nie bedziesz czul blokowania przez za duza ilos oleju to bedzie ok

dosc lekki moto to mysle ze ok 2,0 przod i do 2,4 tyl max

wstaw skuter w cieple pomieszczenie jezeli dalej bedzie stal w zimnie to lod bedzie sie dalej rozszerzac i calkiem cos moze rozsadzic

sprawdzanie cisnienia tez conieco moze powiedziec o kondycji tloka

zabkowanie to objaw zbyt niskiego cisnienia tez mi sie kiedys to przydarzylo wystarczylo 1000km na niskim cisnieniu aby opona byla cala pozabkowana

w yamahach sa dziwnie skonstuowane czujniki kolega mial podobny problem w xjr 1300 wizyta w serwisie wykazala uszkodzony czujnik

Tylko przywozi sie je do nas jako mało używane :mrgreen: dokladnie tak jak piszesz

zmienia ci opone na sprzecie do samochodowych felg tylko ci jej nie wywarza bo jest potrzebna specjalna wywazarka

jest to oslabienie materialu a jak wiadomo pod obciazeniem moze peknac a juz nie nie musze mowic co sie stanie gdy nam przednia opona peknie przy odpowiedniej szybkosci wiec ja jestem za wymiana dla bezpieczenstwa [ Dopisane: 20-01-2006, 21:40 ] dodam ze w niemczech dla przykladu nie klei sie opon motocyklowych a w szczegolnosci przedniej opony gdy sie przebije wiec opona z takim guzkiem odrazu by byla wyrzucona na smietnik

nic mu nie bedzie wyjmij go tylko i podladuj jakby stal ze 2 miesiace moglo by mu zaszkodzic a tak to bedzie wszystko ok

raczej na stopkach

a w er5 moge tej samej sie zasady trzymac ? luz zaworowy jak sie nie myle taki sam mam jezeli chodzi o silnik 2 cyl to taki sam jest w obu moto , i jeszcze jedno czy wiekszy luz zaworowy nie bedzie wplywal na parametry silnika??

a moze lakierem bezbarwnym prysnac?