Elo. Ja latałem pół sezonu na secie CR i szło jako tako. W czerwcu przesiadłem się na CRF250 i znajomi mówili ze przeskok w jeździe był naprawdę spory chodzi o prędkość, loty itd.. 4t droższe w utrzymaniu ale przy regularnym serwisu ominiemy wszystkie niespodzianki. 4t wybacza sporo błedów! pozdr.