mati27d

hmm tyle co wiem to tylko mu uciekal przy nozce zmiany biegow uszczelniacz zmienil i wszystko bylo ok ale przez wydech ci ucieka olej czy jak? [ Dopisane: 14-11-2005, 21:30 ] aha co do przerobek to wszytko w orginale juz troche ja ma raz mu sie juz glowica sypnela dokldnie zawor wydechowy bylo to spowodowane przeskoczeniem lancoszka winny byl napinacz wiec warto czasami sprawdzic co i jak z napinaczem

kiedys zefirke 550 sprowadzilem z niemiec 3 lata stala, rdza w baku szambo z oleju w silniku wymienilem ze 3 razy olej i filtr i czyscilem miske olejowa bo sie mazut zrobil i zatkal smok do cylindrow lalem nafte bo troche pierscionki sie zapiekly czysczenie gaznikow i synchronizacja jak go uruchomilem troche zle chodzil rozrzad halasowal itp ale po 500 km sie ulozyl i smigal jak glupi aha byla to kawasaki zr550b z 95 roku miala niby nakulane 6500km

a co to za alarm ja kiedys podlanczalem taka centralke samochodowa do motoru to odciecie zaplonu zrobilem na module wyszukalem malo obciazony przewod i sie wpielem tam, tylko u mnie przy wylaczeniu alarmu rozwieralo obwod [ Dopisane: 13-11-2005, 09:07 ] w crosach wylaczenie zaplonu dziala na zasadzie doprowadzenia masy odpowiednim przewodem do cewki wtedy twoj alarm by dobrze dzialal ciekawe czy w normalnym motorze mozna taki przewod znalesc

no w sumie fakt z tym filtrem ale wody nie zatrzyma

tez kiedys mialem taki problem nie dalo sie ukladu odpowietrzyc a co sie okazalo pompa hamulcowa byla zapowietrzona caly czas i nie dawala cisnienia najpierw bylo trzeba ja odpowietrzyc :D

takie filtry gabkowe w crosach powinno sie nasaczyc olejem specjalnym najlepiej je myc nafta nie niszczy gabki a dobze myje bo ludwik zaslaby na to bedzie te oleje do filtrow strasznie klejace sa no chyba ze jakims zwyklym olejem polewasz to ludwik da sobie rade

przejdz sie do sklepu motocyklowego i kup olej przanczony do motocykli bo samochodowy sie nie nadaje w zaleznosci jaki olej byl wczesniej syntetyk pol syntetyk czy tez mineralny wybierz odpowiedni i proponowalbym jakis markowy ja sobie chwale motula ester 15w50 do chlodzonego powietrzem silnika bedzie odpowiedni no chyba ze nie wiesz jaki byl wczesniej wogole duzo ma nakutane twoja ttrka? kumpel ma taka sama to leje bell ray thumper do maszyn wyscigowych ale ja ostro uzywa i nie oszczedza aha pamietaj ze to musi byc olej do 4t

mi sie wydaje że tu głównie chodzi o cały syf który znajduje sie na dnie baku albo gazników z końcem paliwa wszystko jest zassane co może doprowadzic do zabrudzenia ewentualnie zatkania dysz w gazniku a jak wiadomo w baku portafi byc woda i takie tam zanieczyszczenia