mati27d

lancuszek sprzegla halasuje tylko na wolnych obrotach po dodaniu gazu milknie a przy jakich obrotach slyszysz dzwonienie?

ja kiedys sam sobie regenerowalem tylni amor w krosie z tego co wiem nie moglem dostac zamiennikow uszczelniaczy i musialem kupic orginal po zmontowaniu chodzi do dzis wiec chyba ma sens regeneracja

kawasaki er5 16kkm motul 5100 ester- zero ubytkow

sluszne sa twoje podejzenia potrafvia oszukiwac nawet o 8km/h a w skuterach to juz kosmos do 15 nawet widzialem

ja mam sigme w motorze idzie do 200km/h dziala bez problemu

tylko niemiecki po angielsku jeszcze nie widzialem mam jeszcze po wlosku ale to juz kosmos

cisnienie podane jest w barach wejdz na http://www.manualclub.com/ zarejestruj sie i sciagnij manuala do er5 jest tam wypasiona wersja ale po niemeicku cisnienie podane jest w barach wejdz na http://www.manualclub.com/ zarejestruj sie i sciagnij manuala do er5 jest tam wypasiona wersja ale po niemeicku

2,25 z przodu 2,5 z tylu cisnienie solo i z pasarzereem

jezeli ci ciekana caly cza suszczelniacze mimo wymiany na nowe to definitywny brak ze sa krzywe lagi tym bardziej ze piszesz ze byly prostowane ja bym kupil uzywane zawieszenie ale dobre i dal sobie z tym spokuj

moje moto w niemieckich papierach ma wpisane 87dB z tego co kojaze to seryjnie wydechy nie przekraczaja 90dB

PROC masz zamontowane juz te kolanka ? trzyma sie chrom bo z tego co widze kolanka masz z pojedynczej rurki no chyba ze sie myle chcialbym u siebie taki zabieg zrobic ale kidys mi gosc powiedzial ze moze mi sie zluszczyc bo mam kolanka z pojedynczej rury i nie wytrzyma takiej temp jak narazie mecze sie ze sprajem ale powoli mnie to denerwuje ile za to zaplaciles?

a jak dasz gazu to gasnie kontrolka? moze przytarles go podczas gleby ? silnik chodzil jak lezales?

A wiec tak postanowiłem wymienić olej w lagach na świeży z racji tego ze stary miał juz trochę za soba lat wiec zdemontowałem je wyciagnełem zabezpieczenie i korek z górnej części lagi aby zlać olej, następnie zalałem świeży złożyłem wszystko do kupy i okazało sie ze zawieszenie głośniej chodzi czasami trochę puka na dziurach dodam ze na pewno wszystko dobrze złożyłem sprężyny były cale i nic nie było takiego co mogło mnie zaniepokoić sprawdzałem tez luz główki ramy szukając przyczyny a wiec jak myślicie co to może być? Motocykl to kawasami er5 z 99r PS. na postoju nie puka gdy bujam go tylko podczas jazdy

jak sam potrafi to co za problem prawdopodobnie na srubki sa to za duzo roboty nie bedzie

mi kiedys w quadzie tez nie chcial sie odpowietrzyc hamulec bombel powietrza sie zawieruszyl w zacisku musialem go odkrecic i ulozyc tak aby odpowietrznik byl w najwyzszym punkcie ogladnij dobrze caly hamulec i popatrz czy nie masz takiego miejsca gdzie by moglo jeszcze siedziec powietrze i prubuj odpowietrzac do skutku mi kiedys w quadzie tez nie chcial sie odpowietrzyc hamulec bombel powietrza sie zawieruszyl w zacisku musialem go odkrecic i ulozyc tak aby odpowietrznik byl w najwyzszym punkcie ogladnij dobrze caly hamulec i popatrz czy nie masz takiego miejsca gdzie by moglo jeszcze siedziec powietrze i prubuj odpowietrzac do skutku

chyba ten slizg z plexi szybko sie zetrze ja kiedys dorabialem .... z ebonitu ale tez nie byl taki dobry jak orginal

moze masz za niski poziom paliwa w gaznikach i poprostu czasami ci go brakuje

dokrec je tylko i powinno byc ok PS. jezeli jezdziles na przeglady serwisowe powinni ci je dokrecac czesto bywa ze nowym moto w okresie do 10tkm sie luzuje normalna rzecz wynikajaca z pracy lożyska i wspolpracujacyc elementow

podpasowac mozesz tak mi sie wydaje od innej kawy np zephyr ,zr7

ale jestem ciekaw co wplywa tak na roznorodnosc zmian oleju przeciez nietkore silniki sa bardziej wysilone a zmiane maja co 12 tys a ja co 6 tys a mam zaledwie 50 kucykow oleje sa takie same to u mnie szybciej traci swoje wlasciwosci?

a ja mam silnik chlodzony woda i tez musze wymienac co 6tys

napinacz jest czescia wymienna mozna go wyciagnac po wyjeciu osi kola lepiej wymien aby przypadkiem kolo ci sie nie przestawilo jak dobrze widzialem jest to od strony lancucha wiec spore sily tam dzialaja

ja mam u siebie podobna sprawe wg napinaczy jest rowno ustawione a jak mierze odleglosc od wachacza to rozni sie o ok 8mm dodam ze moto mam od nowego i nie jest po zadnej kraksie wiec wszystko powinno byc ok

jest taka zasadnicza roznica ze ta ttrka wychodzi fabrycznie bez swiatel i mozna ja jezdzic tylko w terenie nie osiaga zawrotnych mocy bo wkoncu jest to dla mlodszych ludzi a twoja drka jest przystosowana do jazdy po drogach tak sie sklada ze jezdzilem roznymi crosami wczesniej i wiem w czym sprawa akutalnie na asfalt sie przerzucilem wiec nie pisz ze nie wiem o co chodzi

ja osobiscie nie jestem przekonany do castrola kumplowi w zzr600 sie sprzeglo poslizgiwalo czasami a do motula mam zaufanie sam na nim jezdze ja bym zostawil ten olej co masz i jezdzil ewentulanie mozesz zmienic sobie na semisyntetic motul 15w50 odpowiedni do twojego moto