Avalon

Ja natomiast kupiłem na Allegro.Pośmigałem przez rok i też przez Allegro sprzedałem.

czy to znaczy że znalazłes jakieś dobre i tanie źródełko, czy spodziewasz sie dopływu kasy w marcu :?: A tak na marginesie. Opony które sprawdzałem GT 501 to chyba modele diagonalne. F24 jest radialna.

Sa takie prostowniki. ale chyba ze względu na ceny tych urządzeń , mało kto z nas ma takowy sprzęt w domu.

Kudre . Kupuj Vlaad nowa oponke chociaz na przód :D Maniek juz kupił,Redwaterowi dzisiaj wysłałem.... :D

A o co chodzi przy "suchej misce olejowej" Domyslam się że olej który smaruje silnik nie zbiera sie w normalnej misce olejowej tylko odrazu jest pompowany do jakiegos zbiornika a dalej dopiera pompa podaje go do silnika . Czy tak :?: prosze o oswiecenie :idea:

Jak masz sprawny akumulator to powinno w zasadzie wystarczyć.Jak juz jest lichy to przy kręceniu może brakowac nieco pałeru na zapłon , poza tym duzo wolniej kręci. Mozna podpiąć kablami większe aku np.samochodowe i wtedy "pokręcić" .Powinno pomóc.Sprawa z prostownikiem nie jest taka łatwa bo w czasie rozruchu potrzeba sporo prądu a prostownik ile moze dać? 8-10A to wszystko.Mozna uszkodzic prostownik a w najlepszym razie spalic bezpiecznik (jesli takowy posiada) z powodu przeciążenia. Przy np 14V i 10A masz dopiero 140Wat a rozrusznik bierze duuuzo więcej.

Poszukaj w ofercie firmy Motopasja z Lublina.Niedawno mieli jakiegos Bandytę. :D

Nareszcie Pan Starszy jest z nami "na żywo" :) :D :D Będzie fajnie :D

Fabrycznie wszystkie łańcuchy O/X ring sa nasmarowane i jesli uszczelki nie puszczą to w ogniwach powinien być smar.Taki był przecież zamysł konstruktorów.Smarowanie z zewnątrz nie powoduje dostania sie smaru do wnętrza ogniw przez uszczelki.Ale smarowanie z zewnątrz jest jak najbardziej wskazane .Przeciez bardzo duże siły są przenoszone przez zębatki i rolki łancucha.Smarjednak redukuje tarcie i z pewnościa taki łancuch dłuzj będzie żył niz suchy.

Wydech masz chromowany czy z nierdzewki? Ja mam z nierdzewki i z natury jest bardziej żóly niz chrom. Polerowałem go mechanicznie (wiertarka z filcem) a w trudniej dostępnych miejscach ręcznie.Pasta do polwrowania "Brill" i "G4" kupiona w firmie Car system Voos (zaopatrzenie lakierni) Tuba ok 15zł. Wydech jest wyczysczony ze wszystkich poprzylepianych śmieci itp. nabrał ładnego połysku ale i tak w czasie jazdy po rozgrzaniu kolektorów przylepi sie cała masa nowego świństwa. Ale efekt jest :buttrock:

A ja myślałem że chcecie palić w czasie jazdy :lol:

Dla japończyka najlepsza jest sake. :buttrock: Wali w dekiel ale mi nie sakuje.(opss.smakuje) Co sie tyczy motocykla to tankuje raczej na stacjach firmowych i raczej tych duzych.Jak do tej pory tylko raz b.źle trafiłem ale samochodem.Miałem nawet problemy z odpalaniem, a po otwarciu korka ze zbiornika waliło takim dziwnym smrodem że flaki sie skręcały :) Stacja to znajduje sie w miejscowości Cieśle na trasie Warszawa --Płock ok 17 km za Wyszogrodem.Omijajcie ich z daleka!!!!

Zamontowałem kpl nowych .Przód D207,tył D207RR. Podobno RR jest bardzo miekka i szybko sie kończy, ale wole wydac więcej kasy i mieć "przyczepniejsze" opony.Tym bardziej że nie mam doświadczenia w powożeniu cięzkim motocyklem, a do takich należy bez wątpienia ZR7S (236kg)

Wszystko co wczesniej pisałem jest juz nieaktualne :!: Kurtke sprzedałem,spodnie sznurowane też i poszedłem na całośc. :) Kupiłem nową kurtke i nowe spodnie.Textylne. :mrgreen: Kurtka Orina model Tiger a portki Beringa model Seattle.Aha. Buty tez kupiłem nowe.Turystyczne firmy W2 (idź na całość,idź na całość,idź....) Kurtka za 370zł (???nowa!!!) ze spodniami było gorzej...znaczy duuuużo drożej.Ale myśle że chyba warto kupić raz a porządnie i nowe.Ekwipunek w zasadzie juz mam , tylko......kuśwa kasku nie moge kupić :twisted: Wybrałem Airoha Mathise ale ..."niestety nie ma"...Jest SE500 ale w kosmicznej (jak dla mnie )cenie.Jutro jadę zobaczyc starszy model AGV ale jest....biały :buttrock: Jak cena dobra,model fajny to kolor do dupy.Może Caberga? Tak czy siak musi być "szczękowiec" bo nosze pingle, 8O znaczy okulary.

Dośc dawno temu (cos ok 1989) :buttrock: Kumpel przyjechał do mnie MZ-tką i zaparkował pod domem przy słupie. Przypiął motocykl do tego słupa solidnym łańcuchem bo planowaliśmy imprezke i moto miało stac całą noc.Miało,ale nie stało....Rano przy słupie był tylko łańcuch z kołem ....

Albo zyjesz w jakims innym kraju albo nie obraź się, Twojego ojca zrobili w jajo.Dziwie sie że sie dał.Jak to uszczelki nie było? każdą częśc mozna zamówic,to tylko kwestia czasu. Masz dziwnie wpojoną uległośc czy cuś :buttrock: Nie wyobrażam sobie żeby na gwarancji kazali mi zapłacic za cokolwiek co nie jest częścią eksploatacyjną (żarówki,wycieraczki itp) To co opisujesz to jakaś farsa.Jak by mi powiedzieli że za kasę mogą coś wykombinować co mi sie należy w ramach gwarancji nie zapłacił bym ani grosza a część i tak bym dostał.Uwierz mi.Dealer nie może Ci odmówić Pracuje w tej branzy 12 lat i wiem co mozna a czego nie. Ludzie maja chyba jeszcze komunistyczne zapatrywanie że jak "nie posmarujesz to nie pojedziesz" i to jest głupota. Za każdą naprawę gwarancyjną firma płaci.Bez względu czy jest to lakier czy mechanika.Nikt nie robi gwarancji za darmo.Jak odpowiedzą że nie ma części potrzebnej do naprawy,a samochód jest unieruchomiony, klient może wystąpić o samochód zastępczy.Jeśli brak części leży po stronie dealera to przedstawicielstwo koncernu nie zapłaci dealerowi za wypozyczenie.Jeśli natomiast części brak z powodu np.niemozności sprowadzenia itp.wtedy dealer może żądać zwrotu kosztów wypozyczenia samochodu zastępczego od przedstawiciela firmy.Uwież mi że są to spore kwoty i zrobią wszystko żeby tą część dostarczyć.Poza tym na wszystkie operacje sa normy i czasy napraw.Dla mnie to oczywiste. Ty jestes jeszcze młody to możesz nie wiedzieć. Zreszta nieważne. :arrow: Widzę że zyjemy w odmiennych światach.

Miałem EN'a i u mnie było to samo.Nawet jeśli wszystko rozbierzesz,poskręcasz na nowo to i tak na 99% sie skrzywi.Chyba to z powodu jednej tarczy hamulcowej z przodu..Z powodu hamowania i dość "miękkiego" przodu tak sie dzieje.Średnica rur nośnych jest niewielka, nie ma mocnego połączenia obydwu lag (tylko blaszany błotnik ) a średnica osi przedniego koła też raczej mizerna. Ale to chyba tylko moja teoria

Każdy przy zdrowych zmysłach jak mu zacznie "obłazić" lakier i ma jeszcze gwarancje na nadwozie,to pojedzie z reklamacja i w 99% takich przypadków reklamacje sie uznaje. Czy myslisz że jak ktos wyda na auto powiedzmy 45 tysięcy to machnie ręka na wady lakieru :?: Poza tym jesli masz gwarance NIKT nie ma prawa żądac dopłaty :!: Każdy dowolny odcień porządny warsztat lakierniczy może i potrafi dobrać. U mnie w firmie do lakierowania samochodów stosuje sie produkty RM rozprowadzane przez fitmę Car System Voss i wiesz co? Nawet do motocykli mamy receptury na lakiery.Malowałem prawą częśc owiewki w swoim moto i nie było najmniejszego kłopotu ani z odcieniem, ani z grubością ziarna ani z bezbarwnym lakierem.

Tak sie akurat składa że Damian zajmuje sie lakierowaniem, a u mnie w firmie jest dział napraw blacharsko-lakierniczych więc może mamy większe doświadczenie w tej sprawie.To co piszecie na temat obłażącego lakieru to jakies (przepraszam) BREDNIE :!: To że lakier po pewnym czasie matowieje to nie jest oznaką "obłażenia" tylko wpływ mycia,słońca,kurzu itp.czynników powodujących ZMATOWIENIE i to w wiekszości przypadków powierzchniowe.Pracuje od 1991 roku w firmir Peugeot i ani razu nie widziałem nowego, salonowego samochodu w którym by obłaził lakier bezbarwny. 8O Nigdy tez nie było klienta z reklamacją na obłażący lakier. Niedoróbki w postaci np.morki,jakis pyłków wtopionych w lakier itp niedociągnięć się zdarzają, ale nie obłażący lakier :!: Bądźcie rozsądni :!: Która z sznujących sie firm przy obecnych technologiach lakierniczych pozwoliła by sobie na takie wpadki :?: Ford? Opel? Renault? Toyota? Raz jeden dośc dawno z mojego samochodu zlazł lakier ale tylko w jednym miejscu.W tym gdzie się ze*rał jakis gołąbek . :lol:

Dlaczego uważasz że lakiery bezbarwne sa słabe? Ja miałem w poprzednim motocyklu wypolerowany i polakierowany bębęn hamulcowy. Nic sie złego z tym nie działo. Jak weźmiesz lakier bezbarwny w sprayu kupiony w supermarkecie to możesz mieć z nim kłopoty.Ja malowałem samochodowym klarem chemoutwardzalnym.Poza tym sądzę że lepiej po włożonej mozolnej pracy z polerowaniem , wydac pare złotych i pomalować to porządnie i porządnym lakierem, a nie co tydzien "wecować" lagi szmatą.

Po dokładnym wyczyszczeniu i wypolerowaniu polecał bym pomalować dobrym lakierem bezbarwnym.

Czy chodzi oto???: Blokada Antyporwaniowa Skuteczny i niezawodny system zabezpieczający przed kradzieżą i porwaniem DZIAŁA SAMODZIELNIE - chroni samochód przed porwaniem, jak i kradzieżą pod nieobecność właściciela. ZNAKOMICIE UKRYTY, NIEZAWODNY- nawet osoby, z którymi często jeździsz, nie zorientują się, że masz zamontowaną auto blokadę. SKUTECZNY - uaktywni się samodzielnie, uniemożliwi jazdę złodziejowi w przypadku, gdy auto zostanie porwane razem z kluczykami, czy też zostanie uprowadzone z miejsca parkowania. BEZPIECZNY - w przypadku porwania samochodu nastąpi stopniowa blokada auta, aż do całkowitego zatrzymania. W momencie zwalniania pulsują światła awaryjne i uaktywnia się syrena. Gdy samochód stanie - na 30 sekund włącza się syrena alarmowa. Każda kolejna próba uruchomienia samochodu, powoduje ponowne zadziałanie syreny. Tylko właściciel może ponownie spowodować odblokowanie samochodu. WYŁĄCZNIK SERWISOWY - urządzenie posiada wyłącznik dzięki któremu możliwe jest oddanie pojazdu np. do naprawy, mycia lub innej osobie, która nie powinna wiedzieć o blokadzie. System może współpracować ze wszystkimi modelami autoalarmów, lub niezależnie chronić auto. Immobiliser IMO 720 Urządzenie może działać samodzielnie jednak jest zalecane jako dopełnienie do autoalarmu. Stanowi bardzo dobre zabezpieczenie elektroniczne, skuteczniejsze i wygodniejsze od urządzeń mechanicznych. W komplecie znajdują się: centrala alarmowa, dwa transpondery, pełne okablowanie, dioda LED, cewka czujnika, wyłącznik serwisowy. Charakterystyka Urządzenie blokuje dwa obwody elektryczne samochodu odpowiedzialne za pracę silnika (obwód zapłonowy, zasilanie pompy paliwa lub rozrusznik). Działa na zasadzie pasywnego uzbrojenia tzn. uzbraja się samoczynnie po 35 sekundach od wyjęcia kluczyka ze stacyjki i zamknięciu wszystkich drzwi. Rozbrojenie urządzenia odbywa się po otwarciu drzwi pojazdu i zbliżenia do cewki czujnika klucza elektronicznego (transpondera) na odległość nie większą niż 15 cm w czasie nie dłuższym niż 60 sekund od otwarcia drzwi pojazdu. Poszukajcie innych urządzeń na stronie www.amervox.com.pl

Tak wiem ,ale jak zdążyłeś sie zorientować, w moim przypadku koszt robocizny i materiału to ok 0,5 l :buttrock:

A jak wygląda sprawa z pomalowaniem szybki ale bezbarwnym lakierem w celu "odświeżenia" i poprawy połysku. :?: Z opowiadań wiem że polerowanie plexi nie wychodzi na zdrowie bo usuwa sie ochronną warstwe i uzyskany efekt wystarcza na b.króto.Potem szyba gwałtownie matowieje. Nie pamietam ale ktos ze znajowych o tym mówił.

Centralka Prestige jest nawet nieduża.Syrenka....no tu jest gorzej. O ile centralka jest płaska i zmieścisz ja w małej przestrzeni, o tyle syrenka wymaga wolnego miejsca ok 10x6x6cm. Widziałem nieduzy alarm u chłopaków w salonie Aprili ale nie wiem jaki to model i ile kosztuje.Zadzwoń po 10 pod nr 0-22 814-21-45 i zapytaj.