Vatzeque

Najśmieszniejsze jest, że samochodem ruszacie zaraz po włączeniu silnika szanowni motocykliści.

Ważne, żeby nie zmienił "zeznań" i przed policją powiedział tą wersję, która się pokrywa z Twoją. Szef niech sobie PoRD poczyta (kierowca nie ustąpił pierwszeństwa podczas zmiany pasa ruchu) i tylko czekać na uznanie winy "puszkina". Czy linia przerywana, czy nie to nie ważne. Pojazd wjechał na pas ruchu nie ustępując pierwszeństwa pojazdowi znajdującemu się na nim.

Rozmawiał z policjantem.... Myślę, że rozmyślnie to rozegrał, oświadczenie odwoła i się będziecie sądzić. Trzeba wzywać policję, poprosić świadków o pozostanie i potwierdzenie wersji zdarzeń policji jeszcze na miejscu.

Jesteś w błędzie.

Na razie czorta tak zostawię, bo maszyna musi jeździć. Teraz wiem, że jest dokręcane moim kluczem. Za kilkaset km sprawdzę sobie ponownie i zakupię garść płytek. Dzięki Panom za podzielenie się doświadczeniem.

Dodam parę faktów. Szczelinomierz jest marki SATA, sprawdzany mikrometrem, trzyma wymiary. Pomiar był robiony przy kombinacji listków różnych listków, np. 0,08 i 0,04. Inne luzy po założeniu wałków pozostały idealnie niezmienione. Jakiej marki szczelinomierze wg Was są dobre?

Intryguje mnie pewna sprawa. Robiłem regulację luzów zaworowych. Silnik singiel CBF 250. Luz sprawdzany na jednym zaworze wydechowym wskazywał na 0,07mm, powinno być 0,15; była płytka 2,00mm. Postanowiłem włożyć płytkę 1,925mm, czyli o 0,075mm cieńszą. Po założeniu wałków, dokręceniu kluczem "dymanym", obróceniu wałem pomiar wskazuje 0,11mm i ni ch... listek 0,12mm nie chce wejść. Gdzie może być problem?

Tata ma XVS 1100 od nowości i gaśnie tak samo. Rozruch 9/10 za pierwszym zakręceniem.

Ja stawiam, że nie miał prawa jazdy. 1. Musi naprawić motocykl za swoje (nawet jeśli miał AC, a pewnie nie miał, bo jest nieodpowiedzialny). 2. Musi naprawić czyjś samochód za swoje jeśli przydzwonił. 3. Spory mandat. I tak to się opłaca jeździć bez prawa jazdy.

Inżynier łot czego?

Patrząc na Twoją mordę w avatarze, sądzę, że czytać ze zrozumieniem nie potrafisz. :icon_mrgreen:

W zeszłym sezonie stałem na światłach koło 1000RR w Mikołowie. BMW miało tablicę SMI. Czyli tak na prawdę kupiłeś używany motocykl; masz jakąś gwarancję? Jak pisał YUBY silniki się walą na potęgę, nie obawiasz się?

przecież to jest aukcja mikitla

Tak? Gdzie na jebaju? Bo ja na żadnym nie znalazłem.

Panom dziękuję, ktoś jeszcze?

Nie mogę nigdzie znaleźć zamiennika filtra powietrza do motocykla Honda CBF 250, rocznik '04. Jedynie oryginał na dzień dzisiejszy w zawrotnej kwocie 140PLN.

5 sekund szukania: http://www.riderforums.com/showthread.php?30207-ZR-7-Valve-Shim-Adjustment-Tips. http://www.zr-7.com/valves1.htm

Ja wyważam statycznie, tak jak na MotoGP :D

Pytanie do autora tematu. Czy to pośredniczenie wyglądało tak, że podpisałeś umowę kupna-sprzedaży zawartą między Tobą, a cudzoziemcem? Jak moja szukała motocykla, to jeden cwaniak takie coś proponował, że podpisujemy umowę z Włochem, którego na oczy nie widzieliśmy. Ten oto handlarz: http://allegro.pl/yamaha-fzs-600-fazer-2002-r-idealna-i1530569117.html

Po usilnej próbie przeczytania pięciu linijek i niemożności zrozumienia tekstu napisanego przez swirzy82 poddałem się. :)

Tzn jaką? Bo nie uwierzę, że bezpieczną.

Cena 20 zł za płytkę jest kosmiczna? Niestety, chyba nie stać Cię na motocykl. Benzyna 5zł/litr, olej to conajmniej 80zł. To jest skarbonka bezzwrotna :D Aha, bez klucza "dymanego" nawet nie ma co zaglądać w silnik.

Jeśli nie stać Cię na części z ASO, to się nie pakuj w to. Bo sprzęt nie jest popularny, a i w UK za wiele ich możesz nie zdobyć. Jeśli go nie roztrzaskasz natomiast, będzie git ;)

Piękna maszyna. Motormania pisała, że ciężka jak na dzisiejsze czasy, ale za to wygodna i świetna do sport-turystyki. Mnie się podoba.

Podobny do mojego starego :D https://picasaweb.google.com/vatzeque/Bandit#