Vatzeque

Może bym miał kupca, ale jak Tobie się nie chce ogłoszenia porządnie zrobić, to mnie się nie chce tam logować.

No to nie jesz źle. Za 300 funtów kupiszz Ebaya ten komplet co podał Mycior http://cgi.ebay.co.uk/CB600F-HORNET-CB600-CB-04-LOCK-SET-LOCKSET-HISS-B19-/190399502303?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c54b1d7df Zamontujesz i pojeździsz. Sprawdź jeszcze czy jakieś dźwigary nie pękły, bo Hornety mają lichą ramę.

Wyciąć kształt z jakiejś lampy malucha, czy innego VW i na kleju na ciepło od wewnątrz bladego klosza wcisnąć. Czasem ma się w garażu stare klosze.

A jak mnie pamięć nie myli, w Motormanii się spuszczali, że silnik nie wykazuje większego zużycia w porównaniu do "Japonii".

Czym Ty się Miłosz zajmujesz na co dzień?

Na doszkalanie to trzeba mieć instruktora techniki jazdy, prawda? Może kiedyś temat ugryzę. Teraz przede mną cały marketing i reklama w mieście. Trzymać kciuki, żeby wypaliło, bo popłynę :P P.S. Jak się www podoba, coś zmienić? No i klikać w linka, co by w google się pojawiła ;)

Ruszam z własną szkołą nauki jazdy. Tutaj adres: http://www.osk-pionier.pl/

Nauczy ją grać w kręgle? Ją kręgosłup boli panie. :biggrin:

ks, generalnie Twoje posty mam dodane do ignorowanych, ale tym razem podejrzałem sobie co piszesz. Ano piszesz mi teraz, że korupcji nie da się wyeliminować: A wcześniej kryształowe idee: Sam sobie przeczysz. Może Piękny Umysł, nie ks-rider :D

To do mnie? Zakupiłem kilka miesięcy temu Tengtools 40 - 200 Nm i mam porównanie do Neo. Ten pierwszy troszkę gorsze wrażenie zrobił, bo regulacja momentu jest mniej schludna niż w Neo, ale klucz ma działać, a nie wyglądać ;) Neo użytkuję od dwóch lat już prawie. Jego wygląd po odpakowaniu od razu wzbudza zaufanie. Klucz ma oczywiście certyfikat kalibracji, w ładnym pudełku. Rękojeść i części ruchome wykonane porządnie. Mechanizm pracuje bez zacięcia z wyraźnym kliknięciem. Używałem go już przy kilku motocyklach i żadne "kwiatki" się nie pojawiły podczas dokręcania nim śrub. Sądzę, że narzędzie wystarczy do amatorskiego użytku w garażu kilka razy w sezonie. Tandety nie ma, a kupować Betę, czy Wurtha aby mało pracowały - bez sensu.

Ja z kretami nie mam nic wspólnego :biggrin:

Szybciej silnik przełoży niż wyreguluje zawory.... Dobre. A co z dostrojniem gaźników względem drugiego silnika? P.S. Pisz człowieku po polsku, bo zaraz nikomu nie będzie się chciało odpisywać, bo trzeba 3 razy przeczytać ten bełkot, zanim się wyciągnie meritum.

Oo jaki zajebisty jesteś. Już masz receptę, już wiesz jak się pozbyć korupcji. Wracaj i ulecz Polskę. Mein Got! Jesteś nie do zdarcia. Edycja. Baardzo prosimy.

Też lubię to miejsce. http://p1.bikepics.com/pics/2011%5C01%5C18...134247-full.jpg http://p1.bikepics.com/pics/2011%5C01%5C18...134248-full.jpg Prawie jak Pejser :D

To i ja sobie nabiję posta. Lej syntetyczny - booooo, dłużej zachowuje parametry niż półsyntetyk i nie ważne co było wlane wcześniej. Mój motor jeździł na półsyntetycznym oleju. Ale poprzedni właściciel był skąpy widać, wlałem więc syntetyk, bo lubię przypałować ;)

Hehe, krótko żyjesz :D P.S. Ja osobiście nie pojmuję jak można żłopać piwo i robić serwis motockla. Alkohol nie wpływa na precyzję pozytywnie :wink:

W sumie Yamaha to fortepian :icon_mrgreen:

Filtr oleju Hiflo za 26PLN do Bandita. Bo Ty na kasie śpisz. :biggrin:

Powinna, owszem. W okazje ja natomiast nie wierzę. :flesje:

Jak nie masz dwóch lewych rąk, to wymienisz łożyska sam. Najwyżej raz w sezonie 5h roboty i wsio :]

Nooo, za 10tys. nie można się spodziwać, że po dołożeniu tysiąca będzie lala.

Głupio mu, bo pewnie już rozbił w Szczepana :D

Tak? To napiszę PW wiosną i się przejedziemy do Istebnej, Makov-Bytca, tudzież Nova Bystrica - Stara Bystrica :crossy:

Pewnie szrot, boś się wstydził zdjęcia wstawić.