Vatzeque

Mnie te buty wyglądają na O-zone z doklejonymi kilkoma wzmocnieniami. But jest za brzydki (czy trwały i wygodny na zdjęciu nie zobaczymy) żeby kosztował 200funtów. Myślę, że 80 funtów to ich realna cena i jest to but klasy Low-End. Ja bym szukał A-stars, Sidi, TCX na Twoim miejscu.

Ernest. Moja pierwsza jazda na motocyklu miała miejsce na kursie kat. A. Zdałem za 3 razem, raz na własne życzenie raz ze względu na żadną wiedzę, jak siedzieć na motocyklu, jak efektywnie kręcić ósemki. Była to instruktorka, która ostatni raz na CZ-cie jeździła. Moich trzech kolegów, którzy zrobili zaraz po mnie prawo jazdy też pierwszy raz miała styczność z motocyklem. Wszystkiego się trzeba uczyć od zera - 'to wsiadaj na motor i kręć te ósemki" - instruktor. :)

Ja się świetnie bawię czytając wypociny hondziny oraz ToOczeQ-a. Hondzia, a co to jest K10??

Marianie65, nie mogę się zgodzić z tym, że płaci się ciężkie pieniądze za kurs prawa jazdy. W Żorach jest tak chora sytuacja, że szkoły są zmuszone robić kurs za 1100PLN na kat. B, A natomiast można już za 850PLN. Ceny są niskie, a wypłata uwłaczająca. Prawdą zaś jest, że za/przed motocyklistą jedzie samochód, w którym siedzi gość, który nie potrafi na motocyklu NIC. Jakaś tam komisja UE wyceniła koszt prawa jazdy kat. B w Polsce na poziomie 1800PLN. Tak, tyle powinno kosztować, żeby to było po ludzku dla przedsiębiorcy. Chcę wystartować z własną szkołą na wiosnę i rzetelnym szkoleniem na kat. A. Pytanie do Tomka. Zakładam, że Ty masz sporo klientów, bo świadczysz usługi powyżej średniej krajowej. 1. Czy z kursów na motocykl da się odłożyć na zimę? 2. Czy jeździsz również na kat. B? 3. Jaką masz cenę kursu na kat. A i jaka jest średnia w Warszawie?

Nie ma się co łudzić. Z 750 bez wypadku z '08 to jest koszt ok 20tys. Mnie już cena zniechęca z ogłoszenia. Za niska :] PLN http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/searchr...ar=2008&lang=pl

Zastanów się dlaczego zawsze piszą "Fill from the sealed container".

Zmienił lagi? Nowe częsci, czy używane?

Dżentelmeni z MotoGP mówili, że na ulicę wystarczy 600, bo nie ma miejsca na wykorzystanie potencjału litra. Szacun więc dla szwagra :notworthy: Dżentelmeni z MotoGP mówili, że na ulicę wystarczy 600, bo nie ma miejsca na wykorzystanie potencjału litra. Szacun więc dla szwagra :notworthy:

W linku dołączam zdjęcia zawieszenia: http://img812.imageshack.us/img812/5442/za...eniehornet1.jpg http://img15.imageshack.us/img15/2232/zawieszeniehornet2.jpg http://img3.imageshack.us/img3/4465/zawieszeniehornet3.jpg http://img840.imageshack.us/img840/3853/za...eniehornet4.jpg http://img80.imageshack.us/img80/4282/zawieszeniehornet5.jpg http://img502.imageshack.us/img502/1111/za...eniehornet6.jpg http://img812.imageshack.us/img812/9779/za...eniehornet7.jpg http://img526.imageshack.us/img526/1110/za...eniehornet8.jpg http://img408.imageshack.us/img408/9418/za...eniehornet9.jpg http://img202.imageshack.us/img202/5660/za...niehornet10.jpg http://img718.imageshack.us/img718/5120/za...niehornet11.jpg http://img25.imageshack.us/img25/590/zawieszeniehornet12.jpg http://img831.imageshack.us/img831/3841/za...niehornet13.jpg Zawieszenie rozmontowane, zamontowane ponownie, uszczelniacze Athena.

Tomku, ile wytrzymały All Balls w główce ramy? Łożyska założone, zobaczmy ile to wytrzyma, na górze NTN, na dole Timken. Taka sobie kompilacja :) To wracając do tych utwardzeń i zastosowań. Które stożkowe na pewno się nadają do główki ramy? Jakiś konkretny model, producent?

Sądzę, że się nabijasz z tego, iż przechwalam się co to nie mam. Ano parę postów dalej, kilka dni później działania i się zmienia w życiu :bigrazz: Nooo, to co przyznasz się choć raz do błędu TY? Adam. Nikogo nie uczę, faktycznie umknęło mi, to co napisałeś wcześniej o utwardzaniu i dopytywałem. Mój BŁĄD :crossy:

Jak wspomniał Adam, tomekd bardzo źle się o AllBalls wypowiadał. Też mam to górne NTN i kolega też ich mnóstwo kiedyś zamówił od Niemiaszków.

O All Balls bardzo źle się wypowiadają na zachodnich forach, bo szukałem. Jako Case Hardened (utwardzane jak?) są bardzo dobre. Ale w przypadku tego użycia, każde z trzech tam podanych będzie dobre do ułożyskowania sterowania. Tak też pan w mailu napisał Adamie. Toper, gdzie kupiłeś swoje CR-0574 i ile za nie dałeś?

Rozebraliśmy dziś widelec. Po pierwsze, kolega podmienił rury lewą z prawą (wtedy robił to sam). Dziś wróciły z powrotem na swoje miejsca. Uszczelniacze siłą rzeczy wypier... i dałem zwykłe Atheny za 30PLN. W serwisówce można przeczytać o usunięciu ewentualnych powstałych zadziorów z panewki. Na panewce jest ładny jeszcze teflon, ale dało się wyczuć lekką chropowatość na krawędzi. Papierek 2000 i je wygładziłem przy dzisiejszym montażu. Zawieszenie montuję do kupy i zobaczymy.... pewnie dopiero na wiosnę. Greedo. Jak znajdziesz jakąś fajną RF 900, to łyknę.

No. To co Piotrze przyznasz się choć raz do błędu? :icon_razz:

Trzasnę. Pod palcami ich nie czuć, ale są widoczne.

Nooo, oprócz Adama brakowało nam tak konkretnego gościa od spraw technicznych. Dzięki panie. Piotrze Dudku. To dlaczego łożyska, które stożkowego typowo kompletowane do motocykla też mają oznaczenie 32006? Powinno być jakieś inne oznaczenie, jakiś symbol mówiący o ich wolnobieżności.

Mnie się zdaje, że nie do końca miało być z poślizgiem kół, bo w 99% przypadków poślizg koła przedniego jest terminalny.

, haha, ale ubaw. A egzaminowani oczywiście się nie odwołują i idą jak barany na rzeź :D Tak na poważnie, to - w moim mieście - nikt sensownie nie potrafi wyłożyć jak się hamuje motocyklem i jak można to robić po 20godz. bardzo efektywnie. Żenada.

Faktycznie jest fajny katalog od Timkena: http://timken.dirxion.com/WebProject.asp?B...mk09flx&from=2# Wpisać w pole Search kod 32006 i katalog sam się otwiera na stronie z łożyskiem i są podane wartości. Potrafisz toper je odszyfrować? Tutaj fotki bieżni łożysk po 12k km. A motocykl tak poprawnie się jeszcze prowadził :O http://img263.imageshack.us/slideshow/webp...iezniadolna.jpg

Dzięki Kojak. Dam znać jutro po re-montażu co tam było, a czego nie.

Jak czasami popatrzysz na pazury ludzi.... :biggrin:

toper, czyli mamy dla łożyska główki tonę rezerwy? Skąd masz te dane?

Nie rozumiesz mnie przyjacielu. Założone nowe uszczelniacze, bardzo czysta robota, przejechane 2km i są j***ne rysy z każdym ruchem zawieszenia.Żaden brud na rury nie wdał się jeszcze. To nie ma dobre... :icon_evil: W serwisówce wyczytałem wczoraj jeszcze, że należy usunąć z panewki zadziory, które powstały.

Nie puszcza. Ale tak być nie może. Rys nie było i zaraz cała masa ich.... :(