Vatzeque

Czemu ludzie nie chcą Twojego motocykla?

Kup Piotrek zestaw, a pierd*l nasze morze; zimne albo pada. Za rok jedź nad Adriatyk :)

YUBY, Bimbak, wiem, że Wam się podoba Agnieszka, ale włączcie na chwilę myślenie. :D

Coś mi tu jimi nie pasuje. Nie ma Pilot Sport w rozmiarze 130 na tył. Jest Pilot Sporty i w rozmiarze 130 na tył, ale ona jest dedykowana do motocykli o poj. do 125ccm http://www.michelin.co.uk/connected/motorc...in-pilot-sporty

Ale te wasze próby odbywają się na torach? Jak byś ocenił w skali 1 (najsłabsza) - 10 (najlepsza) krzywer szortskość asfaltu po którym jeździłeś? Jimi seryjnie do GPZta idą 130 na tył, tak? Jaki rozmiar "Michała" dałeś?

Heee. Moja kobieta miała instruktora-przebierańca, to mnie wzięła na plac. I do tej pory jesteśmy razem :icon_mrgreen:

Jakie masz opony na GPZ założone?

Lefthandy jest ostatnio mocno znerwicowany Rometami i się przenosi na inne sfery jego życia :) Ale się uśmiałem.... To musi być pedalski sprzęt :)

Oooo, kolejni fachmani. Tak jak w temacie o urwaniu śrub kolektora :D Chyba naprawdę otworzę serwis motocykli z korepetycjami z angielskiego :icon_mrgreen:

To go nie sprawdzaj, albo jednak go sprawdź, bo jak jest miękko to jest powietrze, albo go nie ma, sam już nie wiem, jakiś taki niezdecydowany jestem. Co do FAQ. To na tym forum się tematów rzeczowych nie przykleja, tylko jakieś pierdoły typu motocykl miesiąca, czy" facet i laska forum".

Było 3904385437870 razy. 1. Ze strzykawki 60 - 100ml wtłaczamy płyn przez odpowietrznik do samej góry. 2. Zakręcamy odpowietrznik i zdejmujemy strzykawkę (wężyk zostaje). 3. Pompujemy klamką 3 - 5 razy, !wciskamy! i popuszczamy odpowietrznik i zakręcamy. Dopiero można puścić klamkę! Pilnujemy, żeby płyn nie zszedł za nisko w zbiorniczku. 4. Pompujemy klamką 3 - 5 razy, !wciskamy! i popuszczamy odpowietrznik i zakręcamy. Dopiero można puścić klamkę!Pilnujemy, żeby płyn nie zszedł za nisko w zbiorniczku. 5. Pompujemy klamką 3 - 5 razy, !wciskamy! i popuszczamy odpowietrznik i zakręcamy. Dopiero można puścić klamkę! Pilnujemy, żeby płyn nie zszedł za nisko w zbiorniczku. itd. itd. Klamka będzie już na tyle twarda, że uzupełniamy płyn w zbiorniczku pompy i zamykamy dekielek. Jeśli powietrze nie wychodzi, a klamka jest miękka, ruszamy kierownicą, stukamy po przewodzie, aby uwolnić powietrze z przewodu.

Na tylnej feldze osad jakby stał z kartoflami przez 3 zimy. To świadczy o właścicielu jak dba.

Zamienił stryjek siekierkę na kijek :biggrin:

Ja pierd*** jest jeszcze coś takiego jak WYKRĘTAK urwanych śrub. A za zdejmowanie głowicy nie płacisz od razu ich uprzedź. Kur** mać, jestem nauczycielem angielskiego, a mam wrażenie, że po głupich forach wiem czasami więcej od "fachowców". Się pieniądze na drobne w kieszeni rozmieniają, jak się czyta o partaczach.

Wyważarka za 330PLN? Moja kosztowała ok 90PLN: - 4 łożyska po 10PLN - kantówka 50mm 8PLN - toczony pręt ze stożkami 40PLN - garść wkrętów za darmo z pudełka w komórce :)

Nie wiem jaki masz rocznik ale: http://cgi.ebay.co.uk/ER-5-ER500-c1-c4-200...=item4aa32815b4 http://cgi.ebay.co.uk/REAR-SHOCK-ABSORBERS...=item414eeff832 I tu cała masa. Hagon jest po 200EUR, tylko nie wiem czy para, czy jedna sztuka: http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Motorrad...id=p3286.c0.m14

Na zjeb... imbusy jest inna dobra opcja. Bierzemy fleksę, 1mm tarcza do metalu i robimy wejście dla płaskiego wkrętaka, jak miejsca brak na tarczę 115mm, to jedziemy urządzeniem typu Dremel. Mi to pomogło wykręcić sporo zepsutych śrub.

MDKu, lepsze trasy niż tor w Lublinie mamy na Słowacji. Bliżej i Tobie i mnie, chętnie z kimś pośmigamy, ja i moja pani, bo koledzy kupili motocykle i stoją. Nie wiem, z jakiego miasta jesteś, ale np tu: http://maps.google.pl/maps?f=d&source=s_d&...ca&ie=UTF8&z=12 i zrobimy sobie wspólną fotkę :]

http://kawasakiworld.com/zx-12r/38899-tyre-pressure.html Pokaż mi gdzie oni zalecają więcej niż 3bar do koła.

Do Kawasaki 636 jest fabrycznie 520-tka? To tak jak w GS 500 :icon_eek:

Nie mam potrzeby zawstydzać innych swoją jazdą.

Szeroko jedzie, bo pozycja fatalna, wyczucia motocykla nie ma.

Po*eb. Na szczęście masz FM :)

Jest jest dobrym kolegom, ale mechanikiem już niekoniecznie :)

Pewnie, że Monter ma rację. Kara dla pijaka też na pewno była (za jazdę po pijaku oraz mandat za brak zachowania szczególnej ostrożności - bo taką wymaga ustawa, przy przejeżdżaniu przez skrzyżowanie), nie pieńcie się, że o tym nie wspomniano.