Vatzeque

Trzeba wziąć pod uwagę, że na egzaminach czasem dostajesz motocykl, który jest zimny, a panu egzaminatorowi chodzi o to, żeby wszystko utrudnić maksymalnie. Taki z gaźnikami, nie trzyma obrotów na stałym wysokim poziomie i co wtedy? Trzeba umieć zapierniczać z gazem.

Nie gadam z Tobą agrat, bo łżesz. Mając lat 13 nie możesz prowadzić samochodu. Amen.

A Ty szpieg, czy pisarz? Schlebia mi, że moja osoba tak Cię interesuje. :biggrin:

Nie zawsze adu można jeździć spokojnie po "ósemce" bez gazu. Gdy maszyna szarpie łańcuchem, trzeba się wspomagać gazem. Istotną sprawą też jest to, że motocykl żeby trzymał pion musi mieć swoją prędkość. Nim wyższa, tym stabilniejszy jest :]

Najpierw napisałeś, że - generalnie - rzadko hamujesz przodem, nie odwracaj kota ogonem i mnie nie ucz co jest poprawne, a co nie. Poczytaj książki: Motocyklista doskonały. Przyspieszenie. Pełna kontrola. Dopiero ponownie podejmiemy temat.

Przemianujmy na forum.wrozek.motocyklistow.pl Dawajcie chłopaki jeszczse :D

Chcesz umrzeć młodo? :icon_eek:

To z białym to jest element tłumiąco-resorujący, amortyzator. Ta śruba cieknąca: http://img571.imageshack.us/i/sruba.jpg/ to śruba przewodu hamulcowego, znaczy to mniej więcej tyle, że ściekający płyn będzie rozpuszczał lakier i w pewnym momencie może Ci braknąć hamulców. Możesz zginąć po prostu.

Wiem, ale nie powiem :icon_biggrin:

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: Oświetlające tylną tablicę rejestracyjną - liczba taka, aby zapewniała dobre oświetlenie tablicy rejestracyjnej - barwa biała - powinno zapewniać możliwość odczytania znaków na tablicy rejestracyjnej w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej 20 m nie może być bezpośrednio widoczne z tyłu pojazdu z odległości większej od 25 m Po raz kolejny napiszę: ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Tam jest wszystko. Acha, nie ma czegoś takiego jak: "nieprzepisowy kąt tablicy rejestracyjnej".

Luzy do sprawdzenia. Króćce sprawdzisz psikając WD 40 na króćce, obroty wzrosną jeśli są popękane. Króćców nie silikonujemy, to jak wycieranie du*y szkłem.

Tak.

Zgodnie z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 4 maja 2009 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Motocykl powinien być wyposażony w jedno lub dwa światła odblaskowe tylne inne niż trójkątne. No i światło pozycyjne oczywiście homologowane. Nie płakać więc na policjanta i zrobić jak trzeba.

Generalnie nie powinno być tak być, że robi się coś nieprzepisowo. No, ale to Polska. W UK luz na główce ramy dyskwalifikuje do podbicie M.O.T.

Czemu nie zrobią przeglądu? Niech udowodnią, że lampa jest "angielska". Gdy z kolegą pojechaliśmy na przegląd "Anglika" pan przystawiał swoje cudowne pudło i zadał pytanie czy lampa wymieniona. Szybka ripost - TAK..... i przegląd podbito. Jedź do innej stacji diagnostycznej i na pytanie zełgaj. W motocyklu nie jest to tak proste do ustalenia jak w aucie - pomimo urządzenia diagnostycznego. Powodzenia.

Liczymy ile obrotów śruba ma być WYKRĘCONA, a nie wkręcona (Od 1 1/2 do ponad dwa, zależnie od rocznika, szczegóły w serwisówce). Nie schodzenie z obrotów to może być wina nie zaślepionych króćców podciśnienia. Na koniec synchronizacja gaźników.

Poje*ane, nie? Pewnie wygrasz taką sprawę, gdy nie przyjmiesz mandatu, ale jest sporo debilnych obywateli i to łykają. Na nagraniu widać pojazd stojący na zakazie postoju dajmy na to.

Takie nagranie jest bardzo poważnie traktowane. W Teleexpresie pokazywali taksówkarza-stróża prawa. Facet ma 5 kamer na samochodzie i ciągle rejestruje ruch. Gdy widać pojazd łamiący przepis oraz jego tablicę rejestracyjną, przekazuje nagranie policji, a policja wystawia mandat za wykroczenie. Niezłe kredki....

Mnie się wydaje, że dalej się utwierdzasz w tym, że przyspieszając zawieszenie ulega kompresji. Tak?

Dla mnie jest jasne, że jak dodam gazu w zakręcie to zawieszenie się podniesie i mam lepszy prześwit wtedy. Mogę głębiej się złożyć. Corben ma rację, tym bardziej, że przytacza tekst pisany przez dobrych motocyklistów.

...A prawie polonista :icon_mrgreen:

Tylko, czy policja spisała zeznanie "vaniaków"? I wcale sprawa nie jest jeszcze wygrana.

...Aaaaaalee dlaczeeeego? :flesje:

Tak podaje również Haynes. (0,03 - 0,08).

Ja pier.... podałem powód, dla którego gasimy kluczykiem już w drugim poście :D i dodatkowo skan z instrukcji FZ6-tki.