Skocz do zawartości

enduromaster

Spec
  • Postów

    6684
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez enduromaster

  1. SM będzie lekko z 5cm niższe i jeszcze można opuścić lagi w półkach ale pakować się w teren na szerokiej feldze i oponie to trochę nieporozumienie, nawet jak to będzie typowo terenowy bieżnik to wystarczy trochę luźnego piasku i gleba wita, na wąskim prawie rowerowym kapciu motocykl sam się będzie prowadził ewentualnie pokombinować z kolami/obręczami z YZ85LW
  2. japończyki są na mase uszczelniającą (czarna-czarna)składane, tam nie ma uszczelki, dopiero na bocznych pokrywach są typowe wycinanki albo oringi chyba że jest tam trochę czerwonego, szarego, grafitowego lub innego koloru to daje do zastanowienia
  3. mam na półce jakiś 2t od podkaszarki i są luzy ale sprężanie ma takie że zrywa linkę szarpaka i lubi nawet odbić, pali z pierwszego mocniejszego szarpnięcia, po odpaleniu nic niepojącego nie słychać tylko kurna sprzęgła nie mam żeby to do hulajnogi zamontować
  4. najpierw wydech o okolice do sprawdzenia czy się coś nie luzuje a łańcuszek rozrządu- nie rozrządu może i był dobrze napięty ale jak będzie odchodził od koła to i tak do wymiany się kwalifikuje, nie wszystko musi być jak struna napięte
  5. zrób mu kroplówkę bezpośrednio do gaźnika z pominięciem pompki i filtra paliwa
  6. będzie telepało góra dół > lecą łożyska w kołach , tuleje na wahaczu, przedni zawias dostaje w d generalnie czuć że coś nie tak, a w przypadku przodu widać jak drga ośka przód-tył jeszcze zależy jakimi prędkościami się jeździ, niedowage dopiero widać po przekroczeniu 100
  7. kątówki ? to miał tam nalep z alu ? jak planujesz coś z tym robić to silnik na pół i nowe łożyska przy okazji, nie sądzę żeby był to piasek, wał już by dawno stanął
  8. zraz będą 4 strony o tym samym wymień akumulator i się problemy skończą
  9. według mnie tam jest poniżej 40KM, bliżej 35KM ale za to dość nisko jak na motocykl, niecałe 6tys obrotów, jak w maluchu :D
  10. chyba nie masz co się fatygować sprężanie 3,8 bara, będzie nowy cylinder
  11. coś tłucze ale to bardziej słychać na rezonans luźnego elementu, na żywca łatwiej to zlokalizować weź rurkę fi20 ok 1m długa (lub stetoskop) i wysłuchaj z którego miejsca dochodzi stukanie przykładając ją do silnika a drugi koniec do ucha
  12. przerabiam cylinder od stelli i potrzebuję info jaki jest rozstaw i średnica szpilek gaźnika w popularnej "motorynce" 2 biegowej gaźnik docelowo ma być taki jak na zdjęciu niestety będzie dopiero po niedzieli a jest czas żeby podziałać z gwintowaniem
  13. mimo wszystko jak moto ma mieć dożywocie to poszukałbym nowych tłoków, na jebaju można znaleźć oryginały w granicach 200zł za tłok z pierścieniami
  14. a co się dzieje z dołem ? jak robiłem swoją to dostałem wyraźną instrukcję żeby nie dotykać panewek, nie ma luzu czy niepokojących dźwięków = nie ruszać , jedynie wpadły nowe tłoki i łańcuchy i stalowe gwinty szpilek :)
  15. świeca prawdę powie jeśli się pytasz "na oko", jeszcze można na ucho może trzeba, może nie trzeba, dopiero próby wyregulowania wykażą zamiast tego stożka trzeba było kupić nowy wkład i mieć spokój na kolejne 6-12tys km
  16. z tego zestawu to bym tylko kupił dekiel, węże dorabiane-zakuwane zrobił w PL a samą chłodniczkę od jakiegoś moto a najlepiej to lać olej 50/60W i dalej jeździć, kilka dni upałów to nie powód na kombinacje
  17. luźny/uszkodzony przewód uwalona cewka stary regulator może być sprawny
  18. bezpieczniej będzie jak sobie kupi exc250 jak już się uparł na zweitakta i dłuższą żywotność, nie ma tam skoku mocy jak w 2 secie albo crossówce, dużo przyjemniej się jeździ i zawieszenie więcej wybacza
  19. elektronika siada ? teoretycznie powinno wytrzymać ale jak to teraz jest robione ...
  20. jak są padnięte ślizgi w lagach czy jakiekolwiek ubytki chromu to nie ma najmniejszego sensu wkładać nowych uszczelniaczy przed zrobieniem reszty a olej polecam wymieniać max co 2 sezony, od razu motocykl inaczej się prowadzi, nawet skuter 49cc, człowiek się przyzwyczaja dlatego ne czuje różnicy przez te nawet 20 lat skarpet nie polecam, za bardzo przylegają i się rura obciera jak trochę piasku podejdzie :wub: gumowe osłony jak najbardziej obecnie może drut ale działa, harmonijki z maglownicy od jakiegoś auta, gruba ciężka guma, olejoodporna i nie wygląda na chiński odlewik
×
×
  • Dodaj nową pozycję...