bekriss

Kurde panowie mam taki problem. Moja xj 91r. jest zdlawiona i to chyba do 50KM. Krocce sa od wyersji 72KM na bank!!! Miala byc wedlug briefu zdlawiona do 66KM i isc do 193km/h. Moto nie idzie powyzej 180. Nie da rady wiecej. Ile obr/min macie przy 180km/h???? EDIT jak ma 8000 przy 160 to ile powinna miec przy 180 i 200??? Jakie sa standardowe zebatki??? i jak dobrac sie do przedniej??Moze jeszcze ktos wie jaka jest srednica dysz w wersji 73KM?? Moje zebatki to przod 17 tyl 44. To sa standardowe??

Z NIEMCEM. Tez kupilem swoje moto od polaka ale w umowie byly luki na dane i tam jestem wpisany ja.

Podatek od sprowadzonego pojazdu z zagranicy Na szczescie nie:) vat-25 to zaswiadczenie o zwolnieniu z podatku od towarow i uslug. Aby je dostac musisz zlozyc wniosek o zwolnienie vat-24.

a to nie miales wczesniej motocykla ze nie wiesz na co zwrocic uwage??? zwroc uwage na wszystko . Od stanu opon, klockow, tarcz poprzez silnik, zespol napedowy do ramy.

8O Teraz juz wiem ze przegialem baaardzo podczas mojej pierwszej jazdy.

Gitta nie czepiam sie to miala byc odpowiedz dla mateuszm'a ;) Ja mam wzor umowy niemiecko-polskiej na kompie. Zostala przyjeta przez urzad wiec jest dobra. Jak cos to moge wyslac na maila

simsonem?? ;)

Tomek Kulik wyluzuj. Zamiast napisac normalnie to zawsze zaczynasz od ganienia ;) japko jesli interesuje cibie to daz do tego zeby tam sie dostac. Ja jestem na mechanice i budowie maszyn i zaden z technicznych (nie jakies elementy polityki, filozofia itp) przedmitow mnie nie nudzi a wbijanie wiedzy do paly idzie znacznie szybciej niz to bylo w technikum, uwaga elektronicznym :banghead:

dozbieraj conajmniej na metro. Ja polecam retbike'a sport ale kosztyje 489zl. W retcie ochraniacze sa slusznych rozmiarow ale leza znakomicie. Ret touring jest bardziej wygodny ale iw sporcie nie czuje sie skrepowany. W necie mozesz przeczytac ze w ret sport jest zimno mimo podpinki. Dzisiaj bylo 3 stopnie w cieniu a mi ani troche nie bylo zimno i nie bylem grubo ubrany pod spodem. Tylko cienki golf.

a jak dobrac przelotowy tlumik do motocykla jesli prodcenci wydechow nie maja w ofercie modelu do konkretnego motocykla. Wiadomo musi byc srednica dopasowana do kolektora ale czy w srodku bebechy musza byc tej samej srednicy. O ile sie nie myle w przelocie jest w srodku rura z perforowanej blachy. Ma byc ona srednicy kolektora?? Fabrycznie wylot mam dwa razy wezszy niz wlot. Moze byc wylot srednicy kolektora lub wiekszej?? Ps czy dziury w wydechu moga zaszkodzic. Mam dwie. Jedna na zaraz za wlotem tlumika a druga kilka cm przed tlumikiem. Motocykl fajnie charczy powyzej 5 ale czy to moze zaszkodzic??

A ja mam taki drobny problem o ile to problem. Moto zapala bez problemu. Jak sie rozgrzeje to na dotyk pali. Ale dzisiaj mialem okazje sie przejechac ;) i wszystko jest ok ale zatrzymalem sie na zagrzanie paluchow; trawalo to moze 5min; nastepnie chcialem odpalic sprzeta. Juz nie na dotyk. Troche trzeba bylo zakrecic zeby zlapal ok 3s. Zgasilem motocykl i ponownie zapalilem ale juz na dotyk. Jak wracalem do garazu tez zgasilem i znow nie odpalila na dotyk ale ponowna proba -> na dotyk. Dodam ze mam jakis dziwny "nawyk" gaszenia moto z drogi kluczykiem natomiast na postoju tzn w garazu gasze przyciskiem. Czy to stad problem?? Nalezy gasic zawsze przyciskiem czy stacyjka?? Teraz inne pytanie: Czy w xjcie ssanie samo sie wylacza??? Kiedys w garazu zauwazylem ze dzwignia ssania jest wciagana przez gazniki do pozycji off. Dziwgnie mam przy gaznikach. Dzisiaj wyjechalem z garazu na lekkim ssaniu bo mam 100m pod blok no i ssanie bylo wylaczone pod klatka.

umowa kupna

gratulacje. Dobre moto :P Moja tez jest zaniedbana lakierniczo ale to jest do nadrobienia wazne ze reszta jest ok.

ja w swojej xjcie mam takowy filtr

mysle ze warto dozbierac do kurtki tekstylnej ale z ochraniaczami. Najtansza to chyba metro http://www.moto-akcesoria.pl/index.php?cPa...a&filter_id=175 Albo poczekac na bazar i kupic uzywke to takie kurtki jak podales nie gwarantuja bezpieczenstwa.

nie bo na samochody jest jeszcze oplata ekologiczna 500zl.

wymiary wzias mozesz przeciez z polki a najdokladniej zrobilbys to zdejmuja polke.

zebatka slusznych rozmiarow ale z gosciem na baku gs poszedl na kolo :P

nie widzialem nowych kroccow bo bylo to robione w warsztacie ale stare nie zwezaja sie wcale. Wymienione krocce nie sa stare tylko poprzecinane w wyniku zlego montazu. Takze jesli jest zdlawiona do 66 to na gaznikach. [ Dopisane: 21-03-2006, 16:04 ] Dzisiaj moja pierwsza jazda xjta. Pierwszy dzien wiosny dopisal. Na wstepie musze powiedziec ze mimo iz uwazalem sie za czlowieka rozsadnego to rozsadek jakos nie dopisal. Peklo 170. Zaskoczylo mnie spalanie bo wyszlo ok 6,5-6,8 na 100km (zrobilem 92km) ale to chyba z powodu dynamicznej jazdy. Starsznie mnie wkurza ze nie umie wyczuc luzu kiedy dojezdzam do swiatel. Wbija mi sie 1 a wtedy juz nie wbija na luz bo skrzynia sie blokuje. Musialbym zgasic silnik pchnac kawalem do tylko i wtedy wrzuce luz. Wina obarczam buty probikera bo w zwyklych zawsze wbijalem luz bez problemow. Moto dosc twarde i na wybojach troche sie podskakuje. Hamulce ok ale mam stalowy oplot. Owiewka jak dla mnie za mala. Wieje w kachol i bary ale do 140 jest ok. Powyzej 160 trzeba sie schylic. Skrzynia precyzyjna nie biorac pod uwage czulego luzu. Powyzej 5000obr/min zaczyna milo charczec tyle ze mam po dwie dziurki wywiercone w tlumikach przez poprzedniego wlasciciela. Mialem tez nieprzyjemnosc poczuc uciekajacego tylu na ostrym zakrecie ktory nie dosc ze mokry to i pokryty blotem. EDIT: 20litrow w baku jest do gornej krawedzi baku, czy do literki F na wskazniku paliwa??? Do krawedzi baku jak sie wleje to wskazowka wychodzi po za F. Jesli to pierwsze to spalila mi 6,5 /100km a biorac pod uwage dynamike jazdy to nie jest tragicznie

nastepne prosie ale trzeba przyznac ze szybkie, bardzo szybkie. A ja na przekor wolalbym cos mniejszego co pozornie nie da rady busie czy 14stce np gsx-r 1000 czy r1 z mala turbinka. Znacznie milej bylo by dokopac komus kto jest pewien wygranej.

no wiec nie dyskutuje sie czy sie dyskutuje. A przy zakupie zwroc uwage na wszystko ale zerknij dokladniej czy krocce ssace nie sa spekane (koszt 300zl). Silnik ma pracowac rowniutko jesli tak nie bedzie to do regulacji ale to czeste zjawisko przy zakupie. Osluchaj silnik czy nie halasuje lozysko kosza sprzeglowego (cichnie jak wcisniesz sprzeglo) i czy nie turkocze cos w silniku bo moze to byc lancuch przeniesienia napedu lub alternatora. U mnie lancuch przeniesienia napedu slychac ale do momentu kiedy silnik sie rozgrzeje i zacznie chodzic jak to yamaha rowniutko. Nie sa to glosne dzwieki ale jesli jestes dzwiekofilem to moze ci to przeszkadzac :D.

to nie moj sposob tylko Rafala22 ;) Ja wypolerowalem tak szybke w kasku dodam ze bardzo miekka. Najpier papier wodny 2000 chyba ze masz glebokie rysy to przed tym wodnym 1000 czy 1200. Potem pasta zielona pozniej niebieska. Niby mialo to wystarczyc ale robilem to recznie i nie moglem pozbc sie mgielki. Pojechalem do castoramy kupilem co pisalem. Sporo pasty na filc i wolnymi obrotami. Na koniec futro polerskie bez pasty na szybkich obrotach. Futro praktycznie sie nie nagrzewalo a przynajmniej nie az tak zeby nadtopic szybke. Wlasciwie to ta ostatnia operacja przyniosla oczewikany efekt. Szybka wyglada jak szklana :)

sam pisales ze bolec do 6mm wiec musi pasowac.

ja mialem zmieniane krocce bo byly spekane a raczej uszkodzona w wyniku slabego montazu. Raczej sie nie roznily te do wersji odblokowanej od tych co byly przy motocyklu. Jesli mam te 66KM to moto jest zdalwione na gaznikach. Pozostaje miec nadzieje ze tak jak w przypadku 50KM moment obrotowy bedzie dostepny nizej a krzywa momentu bardziej przyjazna do szybszej turystyki. W briefie pisze v-max 193 wiec jesli bedzie bardziej elastyczna to nie bede tego ruszal.