bekriss

a nadaje sie ten sposob to doszyby z tworzywa sztusznego?

no to tloczysko odkreciles. Teraz zdjac pierscien blokujacy simering a jak to juz zrobiles to z tego co wyczytalem trzeba pare razy szrpnac bo simering siedzi w gniezdzie i on jeszcze stawia opor. Jako ze to czysta teoria w moim wykonanie takze niech ktos sie jeszcze wypowie.

http://img344.imageshack.us/my.php?image=p...=pdr00269ri.jpg chodzi o to narzedzie z prawej dzieki ktoremu przytrzymujesz tloczysko. o to sposob dorobienia klucza http://img315.imageshack.us/my.php?image=p...=pdr00273fb.jpg Tez bede sie za to zabieral. A probowales odkrecic tloczysko z zalozona sprezyna??? EDIT: nad uszczelniaczem olejowym jest pierscien sprezynujacy ktory blokuje simering http://img217.imageshack.us/my.php?image=p...=pdr00258sq.jpg numer 10 to ten pierscien

http://www.motorbikes.be/en/Aprilia/2000/RS%20250/ Nie dziwne ze rs poleci ponad 200

no to sobie poradze teraz :lapagora: Mam nadzije ze w starszej xjcie tez jest potrzebna nakretka 24 bo w diversion powiekszyla sie srednica goleni ale ewentulanie zrobie wiecej niz jeden klucz.

sprobuje sam. Jesli mozna sobie poradzic kiedy sprezyna siedzi w ladze to raczje to odkrece ale dorobic klucza poprostu nie bede mial jak. Nawet nie mam w garazu stolu i imadla ale bede z tym walczyl jesli nie dam rady rozkrecic to zawioze do warsztatu. http://img344.imageshack.us/my.php?image=p...=pdr00269ri.jpg Chodzi o takie narzedzie?? :D Spawarki na miejscu nie mam. Moze dadza radze dwie skontrowane nakretki na srubie choc wydaje mi sie ze sprezyna powinna na tyle mocno dociskac tloczysko ze bedzie sie dalo odkrecic ewentualnie jakos docisne lage i moze wtedy pojdzie. EDIT: cholera jakie te manuale sa pomocne. http://img315.imageshack.us/my.php?image=p...=pdr00273fb.jpg

Jakiego producenta?? Zalecany do XJ600 starszych(lata 80-te,modele 51J i 3KM) jest wlasnie 20w40, tylko ze nie jest z nim najweselej jesli chodzi o dostepnosc,dlatego jesli macie jakis przyswoity tej lepkosci,to piszcie:) chyba u ciebie jest niedostepny :D jesli juz nie mozesz dostac to znajdziesz takowe tutaj http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=c5&c=18...id=&sid=&idc=90

hmm a czy w xj'cie z 91 tez bedzie taki problem jak w diversion???

napisalem takze tego sie dowiem. Teraz pytanie czy zabierac sie samemu za wymiane uszczelniaczy jesli nie ma sie dobrze wyposazonego garazu (blaszak) ale za to duze checi

Mam taki dylemat. Okazalo sie ze lewa laga przecieka. Kiedy kupowalem motocykl to meczylem zawieszenie pozniej juz u siebie w gaazu tez i nic nie cieklo teraz kiedy zrobilo sie cieplej cieknie. Dowiedzialem sie ze wymiania uszczelniaczy z olejem i czyszczeniem wyniesie mnie 200zl ale poniewaz nie mam dwoch lewych rak to moze zrobil bym ta czynnosc sam. Pytanie tylko czy narzedzia jakimi dysponuje pozwola mi rozebrac zawieszenie. Tak wiec co mi bedzie potrzebne do rozebrania lag i wymiany uszczelniaczy (narzedzie, jakies srodki oprocz oleju??) ???? Oraz takie pytanko: Ktore mam wybrac?? http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=c3&mymo...a27a0c99bff6710 Cena sie rozni znacznie ale nie pisze ktore to sa uszczelniacze: olejowe czy przeciwkurzowe.

chlopie ja pisalem ze moze byc wyzsza niz 70zl a nie niz 500zl.

Ktore z tych rekawic sa godne uwagi jesli chodzi o jakos/cena. Wolabym jak najtansze ale spelniajace swoja funkcje dobrze. Utiki http://www.4bikes.pl/index.php?cPath=34_38...1a&filter_id=12 A moze ktores z probikerow beda lepsze?? np te http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....products_id=317 A moze te cafe-racery http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....products_id=375 Nie musza to byc sportowe rekawice z pseudo carbonem na kosciach ani ktores z podanych wyzej. Czekam na propozycje :D

jak pytalem sie w urzedzie czy to prawda ze ma byc te ok 70 zl to powiedziala ze cena zostala zakwestionowana i moze ulec zmianiei jesli juz to raczej na wyzsza.

8O respect 8O

co w tym smiesznego??? gosc dal przez przypadek o jedno 0 za duzo i juz z tematu robi sie jeden wielki spam.

Bardzo dobra rzecz. Sam sobie kupie i bede zakladal na dluzsze trasy. Mam tez opaske na noge tzn wlasciwie jest to obroza dla psa odblaskowa ale zabieram ja kiedy wyjezdzam na dluga wycieczke rowerowa i trzeba wracac po ciemku. Na kasku rowerowym mam naklejone kawalki foli 3M i na ramie roweru tez. Bezpieczesntwo najwazniejsze.

wczesniej tego nie zauwazylem. Pewnie ze mozemy razem gdzies smignac. I tak mialem jechac zobaczyc Tarnow i tamte tereny bo nigdy nie bylem.

zeby swieca trzymala sie kluca kiedy juz ja wykrecisz

mozna tez napchac do srodka tasmy izolacyjnej :banghead:

a jaki problem zmierzyc??? Ja dotarlem do swoich plaskim kluczem aby tylko zdjac wymiar. Okazalo sie ze sa to 18 i ciezko mi bylo dostac klucz wiec sam sobie zrobilem.

na pewno tezyzna fizyczna i wytrzymalosc maja tu duze znaczenie i prog kiedy zaczyna byc nieprzyjemnie jest dla kazdego indywidualny.

przeciez w gr2 pod koniec filmiku kiedy jest iwdok z baku R1 wychodzacej z zakretu na liczniku jest 290 wtedy pokazany jest widok z zadupka a haya jedzie na gumie. Ten potwor ma 499KM wiec nie ma co sie dziwic ze idze na kolo na kazdym biegu. http://www.scigacz.pl/?portlet=download/re...abusa_turbo.wmv Ujecie o ktorym pisalem jest gdzies ok 2:40 minuty filmiku

jak gs 500 to malo zaplacisz za regulacje. 2 zawory na cylinder dwa cylindry wiec nie wyjdzie drogo a zaworki sa wazne.

kurde pocieszalem sie ze i tak trzeba placic 500 na ochrone srodowiska i ze jak zarejestruje motocykl przed 1 maja to nie bede taki stratny ale widze ze nie dotyczy to motocykli. Nie dam rady wytrzymac do 1 maja :| Jako zdesperowany czlowiek zapytam sie was czy mozna gdzie zdobyc jakas blache zeby moc posmigac wieczorami i noca???

tez mam podobny problem. Kupile w grudniu motocykl i dzieki temu omija mnie dodatkowe 500zl wprowadzone od stycznia. Co do ceny karty to jak sie pytalem w urzedzie to ponoc ta cena zostala zakwestionowana ale nie wiadomo mi czy bedzie nizsza czy moze wyzsza. Bede probowal sie dowiedziec czy jesli kupilem motocykl w 05 czy karta tak czy siak bede placil 500zl bo moze tak byc i szczerze mowiac tak bym wolal. :) A to z tego powodu ze w polowie czerwca wyjezdzam i wracam w pazdzierniku czyli rejestrujac motocykl w maju mailbym co najwyzej miesiac jazdy ale przy duzych kolejkach moze sie okzac ze bede mial mniej czasu. Do zaosczedzenia moze bedzie 400zl ale co mi po tym jak motocykl bedzie stal :|. Od kiedy zaczalem robic prawko w sierpniu czekam na chwile kiedy bede mogl wsiasc na wlasne motot i jechac gdziekolwiek i chyba nie wytrzymam do 1 maja.