bekriss

A na tej stronce tez podaja wymyslone moce gs'ow ?? ;)

http://www.suzukicycles.org/GS-series/GS500E.shtml Jesli spojrzec na tej stronce na gs'a z 95r. to widac 45,5 hp (33,5 kW)/ 9.200 rpm, 39,2 Nm/ 7.600 rpm. Unrestricted: 52 hp (38 kW)/ 9.200 rpm, 41 Nm (4,2 kg-m)/ 7.500 rpm Przed 95r podaja 52hp a od 97r. juz 47. Ta jest jakis blad czy moze np japonskie wersje mialy taka moc.

Mial ktos do czynienie z ta wersja gs'a?? Skad ten przyrost mocy i co sie z tym wiaze. Czy jest bardziej awaryjny i jak z czesciami i spalaniem. EDIT: czy w ogole jest to mocniejsza wersja czy raczej sie wyglupilem :P Na ebayu niemieckim jest jeden 45kw (ale nie wiem czy sie tylko pomyli i powinien podac 34) a na allegro gosc podawal ponad 50koni i ze jest to najmozniejsz wersja. Tymczasem na zadnej stronie nie moge znalezc nic o "mocniejszej" wersji gs 500

No to ja juz wiem ze nie w mototcyklu problem. Jak po co?? Przeciez sam piszesz ze chcesz postawic na gume i sie da bo widziales. Nie bedziesz nigdy dobry jak zamiast sie uczyc bedziesz suzkal maszyny ktora zrobi to za ciebie.

jak bylem w twoim wieku tez mialem podobne odchyly jesli chodzi o muzyke :banghead:

skoro mowa o muzyce to jak taka leci przez caly film to niech lepiej ja wycisza i zostawia dzwieki sprzetow :banghead:

mogl nie trzymac sie tak kraweznika to nie pieszy czy rower - moze jachac blizej osi jezdni. No ale chcial zfilmowac swoja maszyne w drodze i szkoda chlopa. Mam nadzieje ze mu sie nic nie stalo powaznego

Jak zgodzi się żeby napisać w umowie że daje gwarancję to myślę że można zaufać. moze tez bazowac na niewiedzy kupujacego i powiedziec mu ze halasujacy lancuch rozrzadu, napedu pierwotnego, kosz sprzeglowy itp to nie problem i tak ma byc a silnik wytrzyma te 3 miesiace. Po sezonie moze sie okazac ze bomba wybuchla a gwarancji juz nie ma. Ja nie zaufam nawet gwarancji jesli na kilkunastoletnim liczniku bedzie 30tys. Bede bardziej sklonny kupic mototcykl jesli sprzedajacy powie mi prawde czego moge sie spodziewac i oczewiscie nie cofnie licznika ale czy polak tak potrafi.

siedze troche w ogloszeniach juz bo szukam dla siebie mototcykla a raczej narazie rozbie rozpoznanie cen, czy maleja w tej chwili itp. Zauwazylem jedno: rzadko ktore ogloszenie np na allegro, gielda motocyklowa podaje prawdziwy przebieg. Patrzac na polskie ogloszenia mozna byc tylko szczesliwym. Wszystko w super stanie i male przebiegi. Ja che dorwac zephyra 550 z ok 93r i oczewiscie jak sa w polsce to przebiegi 25-35tys i sa sprowadzane z niemiec. Wystarczy wejsc na mobile.de i widac ze maszyny z tego rocznika maja 50-70tys km. I teraz pytanie: ja mam wierzyc polakowi jak powie mi ze silnik ok itd????

ciezko dostac gsx-r 1000 k3 za 8tys :D

Spidi W tym temacie chodzi o to czy ktos mlody 20-25 moze miec tak drogie motot z wlasnych zarobkow. Moim zdaniem tylko jesli jest zaradny i ma szczescie w zyciu w innym wypadku rodzice. To czy ktos szanuje lub nie maszyne kupiona przez rodzicow to juz raczej powinien byc inny temat :D Ja sie nie zgodze ze kazdy nie szanuje sprzeta nie kupionego za ciezko zarobione pieniadze bo znam wiele przypadkow kiedy to maszyny zakupione za wypocone pieniadze dostaja bardziej w dupe. lobo34 tez w tym temacie raczej nie chodzi o zazdrosc. Tu sie powtorze w wieku 20-25 ciezko wyluskac taka kase jesli sie uczy.

trzeba miec kasiastych rodzicow. Ja kupie moto i bedzie 0 kasy. Troche mnie rodzice wspomoga (juz np prawko zrobilem za ich kase) ale nie pojezdze tyle ile bym chcial. Mam motywacje zeby bylo stypendium chocby najnizsze a w wakacje do roboty. Jesli ktos jest w wieku 18-25 i studiuje to jedynie PO i wyjazdy do roboty za granice pozwoliloby kupic takiego sprzeta ale to trawalo by troche. Ale jesli ktos sie nie uczy a mial szczescie to jest to realne. W innym przypadku rodzice sypia kasa.

Tak bylo ale ladnych kilka lat temu teraz na ms nie ma prawa czegos takiego byc.

wcale cb nie jest najladniejsza z 500 :) honda najladniejszy z klasy500 :) Sorry ale jak dla mnie honda nie umywa sie do tego pieknego klasycznego golasa. Moze i bedzie wolniej jezdzil ale jesli ktos szuka super osiagow to nie wsrod 500 :P

a jakies konkretne gazety tkj np polska "gielda mottocyklowa" ??

Zima nadchodzi ceny maleja i raczej postanowione ze bede sprowadzal motocykl. Ojciec pracuje w niemczech poki co takze przy okazji moglby zabrac przyczepke a potem zabrac moto. Problem w tym ze jesli chodzi o komisy itp to nie ma tam starszych mototcykli a ceny sa duze. W zwiazku z tym jakie znacie gieldy mototcyklowe w wydaniu niemieckim?? Jeszcze interesowalyby mnie jakies strony z ogloszeniami oprocz ebay'a.

Nie zgadzam sie :) Kazde pytanie jest logiczne ale tylko wtedy kiedy znasz kodeks. Jesli masz mala wiedze to nie wiesz dlaczego jest tak a nie inaczej i kujesz na pamiec. andrzejtomecki otoz sa takie pytania i jesli chodzi o 1 chodzi o to ze masz dodatko swiatlo sygnalizujace zastepujace kiedy slawna strzalke pod swiatlami i wtedy mozesz skrecic i zawrocic. W drugim pytanie masz swiatla kierunkowe a wtedy dotyczy one tylko kierunku ktore wskazuje. Poprostu nie znasz przepisow i stad twoje watpliwosci.

wlasnie to skrzyzowania sa sprawa najprostsza z tego wszystkiego , bo w nich uzywasz jakiejs zasady, a w innych o wiele glupszych pytaniach trzeba wykuc odpowiedzi :) Chodzilo mi zasady poruszania sie na skrzyzowaniach zaopatrzonych w swiatla i skrzyzowania. Generalnie nia ma nic trudnego w tych testach. Trzeba zapamietac doslownie kilka podstawowych zasad i tescik zdany. cespenar co do zrocumienia tych skrzyzowan to pamietaj podstawoa zasada: skrzyzowania rownorzedne - obowiazuje "zasada prawej reki". Wyjatkiem sa pojazdy uprzywilejowane: karetka, psy, starz pozarna oraz tramwaj. Jezeli twamwaj skrecajac bedzie ciebie mial po prawej to i tak nie musi ci ustapic pierwszenstwa. Na rondach oznaczonych wiadomym znakiem obowiazuje rowniez zasada prawej reki i rowniez wyjatkiem sa tramwaje i pojazdy uprzywilejowane. Jezeli masz rondo ze z nakiem ustap pierwszenstwa to wowczas pierwszejstwo ma pojazd bedacy w rondzie. I tutaj tramwaj nie ma nad toba pierszenstwa mimo ze mozesz miec do po prawej stronie chyba ze tramwaj juz jest w rondzie wtedy ustepujesz. Co do pierwszenstwa jeszcze tramwajow na drodze rownorzednej to jest jeszcze jeden wyjatem. Kiedy jedziesz droga po srodku ktorej jest torowisko, ty jedziesz prosto a tramwaj skreca w prawo to nie ustepujes mu tylko jedziesz. NA miescie mozesz pomylic sie na rondach. Na rondzie jedno pasmowym wjezdzajac na nie nie dajesz lewego kierunku. Na deupasmowych jak chcesz jechac w lewo to dajesz kiednek. ale jesli jedziesz z prawero pasa na wprost to nie dajesz lewego kierunku. To chyba tyle wazniejszych zasad. No moze jeszcze pamietaj ze swiatla kierunkowe dotycza tylko pokazywanego kierunku i na niech nie mozesz np zawracac.

Trzeba dodac ze chodzi tu o skrzyzowania rownorzedne. 1 zasada i 2 to przeciez to samo. 3 zasada jest dla mnie dziwna. Jezeli mamy skrzyzowanie dwoch drog rownorzednych i pojazd nadjezdza z lewej strony i skreca w prwao czyli w droge gdzie ty sie znajdujesz to nie ma przeszkody zeby jecha w lewo, prawo czy na wprost. Jest jedna zasada: "zasada prawej reki". Na skrzyzowaniu drog rownorzednych jezeli masz pojazd po prawej stronie to ma on pierwszenstwo. Podobnie jesli jedziesz droga dwukierunkowa jednopasmowa i skreac w lewo z tej drogi to w pewnym momencie bedziesz mial pojazdy jadace z przeciwnej strony po prawej stronie. tak wiec musisz ustapic. To tyle. Reszta to swiatla, znaki. Sparwa prosta i widac ze chyba cespenar nie przylozeles sie do nauki kodeksu czy chociaz sluchania na wykladach.

troche wieje to nuda ale milo sie patrzy jak wyciska ostatnie soki z maszyny. Z checia zobaczylbym go na slabszym motocyklu (podobnie jak bylo z przejsciem do yamahy) i nacieszyl sie jak nadrabia braki mocy technika.

Dzieki ci wielkie. Niemiecki jest mi obcy ale w dziale download sa wersje plikow po angielsku m.in. manual, vin EDIT: dodatkowo sa linki i oto jeden : http://www.zephyr-zone.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl