Staszek_s

Ten długi majowy to chyba w tym roku specjalnie długi nie jest, ale zapału w narodzie brak więc może faktycznie ten Lwów?

Bardzo wstępnie na razie kolega zaproponował mi odwiedzenie Ukrainy, Mołdawii i powrót przez Rumunię. Koniec czerwca, początek lipca, 13 dni mniej więcej. Pewnie odpuszczę ponowne zwiedzanie Rumunii i skrócę dzięki temu wyjazd.

Byłem w dwie osoby deelem 650, kolega jechał sam takim samym motocyklem. Obydwaj na SH20 dość konkretnie pogieliśmy metalowe osłony pod silnikiem, mimo naprawdę wolnej i uważnej jazdy. Więc zgadzam się z kolasgsxr że w kawie raczej na pewno połamiesz na tej drodze plastiki.

Przeczytaj co napisałeś - jak to można bez podtekstów?

To pewnie subiektywne odczucia, ale wg mnie Transfogaraska z północy na południe, a Transalpina, hmm. obojętnie.

Było kiedyś forum buldoga, poszukaj. Generalnie naprawa nawet 2.000zł, ale pewnie jest jakaś opcja tańszej regeneracji. To stary problem jeszcze z czasów virago 1100.

Gdybym jeździł solo i nie obawiał się zawodności modelu, naprawdę zastanowiłbym się ponownie nad buldogiem. Ale ten rozrusznik to jednak kłopot, jak stuknie przy odpalaniu to aż człowiek się kuli. I mało pomaga tłumaczenie, że ten typ tak ma. Z tym że z fajnymi tłumikami, estetycznym "dziobem" pod silnikiem, jakimś aftermarketowym siedzeniem jest po prostu udany wizualnie, tu żadne podróżne enduro nie ma czego szukać (no może trójkolorowa multistrada), ale to cena x 5 w stosunku do buldoga. No i wszelkie kufry dość znacząco szpecą linię buldoga, warto pomyśleć o sztywnych sakwach, łatwo odłączalnych.

Nie Sałato, napisał to wręcz niewyraźnie. "...wjechaliśmy do Czarnogóry. Tam trzeba dokupić dodatkowe ubezpieczenie..." Więc kolega w domyśle w kolejnym zdaniu powrócił do Kosowa, co wcale nie jest oczywiste dla czytających. I jeżeli już to robisz, to zwracaj uwagę w grzeczniejszej formie.

Pomijając notorycznie padający rozrusznik i średnią jakość wykonania (pękł tylny błotnik, tu i ówdzie łuszczyła się farba, pękła szybka szybkościomierza - ci Włosi!) jedyną konkretną wadą jest zestopniowanie skrzyni. Dość szybko obrotomierz wędruje w pobliże czerwonego pola, a blisko maksymalnej wkracza na nie. Czyli nie wykorzystuje się w pełni silnika. Właściwości jezdne fajne, wygodny, rozsądne zużycie paliwa. I myślę, że nie jest to alternatywa dla 1000 Versysa, ten ostatni to jednak znacznie lepszy turystyk, chociaż ustępuje stylem.

Ciekawe czy pary muszą być mieszane?

MGS reaktywacja?

Konrad, da się od ręki tak samo jak w każdym innym przypadku. Salon ma otwartą linię kredytową do pewnej wysokości na zakup pojazdów, jak sprzeda jakiś to po prostu przelewa na konto linii i tym samym uwalnia środki na kolejny. Nic to nie blokuje w procedurze przekazywania pojazdu.

To tylko dodam, że prawie każdy dealer pojazdów korzysta z linii kredytowej i większość aut stojących fizycznie w salonie jest zakupionych od importera właśnie ze środków z tej linii. W niczym to jednak nie przeszkadza w procedurze sprzedaży i bank nie figuruje w dokumentach rejestracyjnych jako właściciel na żadnym etapie. Oczywiście zakup finalny przez klienta docelowego takiego pojazdu na kredyt to inna inszość. A "jednodniową" transakcję chyba da się ogarnąć z pomocą tablic tymczasowych we właściwym dla siedziby dealera urzędzie komunikacji.

E tam, bliższa jest mi idea motocyklistów ponad podziałami (i granicami). Jakbym miał harleya, chętnie pojechałbym, to wyjątkowa okazja zobaczyć ciekawe miasto i przy okazji uczestniczyć w zlocie.

Tak, honorują, dlatego się zdziwiłem czytają wpis kolegi. w Czarnogórze skasowali kiedyś kolegę na 15 euro za dodatkowe ubezpieczenie, ale właśnie dlatego, że NIE miał zielonej karty.

Kto nie honoruje zielonej karty - Czarnogóra? Albania?

O! Wiosenny wypad do Lwowa w większej grupie bardzo mi się podoba. Więc napiszę ten niepopularny tekst: będę śledził temat :)

Czesiu, będziesz? :rolleyes:

Fajny ten stanleya. Nie używam termosu bo herbata dziwnie z niego smakuje ale ten budzi chęć posiadania dla samego posiadania. Chociaż te dawne, komunistyczne to chyba były plastikowe - może stąd ten dziwny smak. Może taki ze stali szlachetnej to inna bajka?

Poczytaj jakie używki są polecane i taki zadbany egzemplarz sobie "upoluj". Na nowym stracisz dużo a taką sprawdzoną używką pojeździsz i potem odsprzedasz kolejnemu świeżo upieczonemu adeptowi motocyklizmu z niewielką stratą.

Powyżej Kalisza ładnie Prosna wygląda, np. okolice Grabowa.

Plan jak plan, jak motocykl sprawny to spokojnie dojedziesz. Ale mnie zaciekawiło co innego - te ryby na Ukrainie. Napiszesz coś? P.S. Mam rodzinę w Kaliszu na ryby jeżdżą na około konińskie kanały. ale mnie zawsze kusi Prosna ze spinningiem. Żyje ta rzeka? pzdr Staszek

Ktoś wspominał o Serbii. Na Bałkanach byłem kilka razy, Serbię tylko przejazdem. Co tam jest ciekawego do zobaczenia?

Fajna relacja, trasa podobna do naszej w dużej części (zresztą pewnie to typowe miejsca do zwiedzania, które trzeba obowiązkowo zaliczyć w motocyklowej wyprawie po Bałkanach). SH20 przejechana w dwie osoby i z kuframi załadowanymi na maksa i w deszczu (niestety bo widoki rewelacyjne, ale podłoże w deszczu śliskie wyjątkowo utrudniało podziwianie krajobrazu) to dotychczas moja najbardziej hardcorowa trasa.

Ciekawa sprawa, myślę że przekazanie tych pieniędzy było indywidualną decyzją kierownika 9może skonsultował z działem prawnym). Z jednej strony są to pieniądze postawione do dyspozycji klienta, z drugiej strony nie stanowią środków własnych klienta i nie wpływają na wysokość salda na koncie. "Salomonowo" by było, gdyby bank wstrzymał dostępność tych środków klientowi do czasu uregulowania zobowiązania, ale nie przekazał ich komornikowi...